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FOURGON-POMPE TONNE LÉGER
Châssis Renault S130
Equipé par Sides
Immatriculé AM-360-PV
Sapeurs-pompiers
Saint-Péravy-la-Colombe, Loiret (45)
2018©Thomas PERRIGAULT
Initialement mis en départ au centre de secours de Montargis. Retiré du service actif et conservé par l'Association de sauvegarde du patrimoine des sapeurs-pompiers du Loiret.

FOURGON-POMPE
Châssis Delahaye 27C Modèle 1906
Equipé par Delahaye-Farcot
Sapeurs-pompiers de Paris
1913©gallica.bnf.fr/Agence Rol
Pompe Farcot d'un débit de 120 m3/h. 600 mètres de tuyaux de 70 mm de diamètre. Équipage de 15 hommes.

ECHELLE PIVOTANTE
Châssis Renault D 280
Equipé par Riffaud
Immatriculé FP-371-MB
Sapeurs-pompiers
Versailles, Yvelines (78)
2020©MG
Échelle pivotante à mouvements combinés 30 mètres. Parc d'échelles à cinq plans, ce qui permet un châssis de gabarit plus réduit. Colonne sèche. Plateforme pouvant supporter 400 kg. Éclairage renforcé. Coussin de sauvetage. Mise en départ en 2020. Photographie réalisée lors d'une manœuvre de prise de garde.

ECHELLE PIVOTANTE
Châssis Renault D 280
Equipé par Riffaud
Immatriculé FP-371-MB
Sapeurs-pompiers
Versailles, Yvelines (78)
2020©MG
Échelle pivotante à mouvements combinés 30 mètres. Parc d'échelles à cinq plans, ce qui permet un châssis de gabarit plus réduit. Colonne sèche. Plateforme pouvant supporter 400 kg. Éclairage renforcé. Coussin de sauvetage. Mise en départ en 2020.

ECHELLE PIVOTANTE
Châssis Renault D 280
Equipé par Riffaud
Immatriculé FP-371-MB
Sapeurs-pompiers
Versailles, Yvelines (78)
2020©MG
Échelle pivotante à mouvements combinés 30 mètres. Parc d'échelles à cinq plans, ce qui permet un châssis de gabarit plus réduit. Colonne sèche. Plateforme pouvant supporter 400 kg. Éclairage renforcé. Coussin de sauvetage. Mise en départ en 2020.

FOURGON-POMPE TONNE LÉGER
Châssis Renault D
Equipé par Gimaex
Immatriculé FL-031-QP
Sapeurs-pompiers de Paris
2020©Sybarts
Capacité de 2 100 litres d'eau, 200 litres d'additif. Pompe Waterous d'un débit de 1 500 l/min - 15 bar. FPTl107 en in intervention.

CAMION D'ACCOMPAGNEMENT / APPUIS GRANDS FEUX
Châssis Renault Midlum 220
Equipé par Régnault
Immatriculé CA 49
Sapeurs-pompiers de Paris
2020©Sybarts
2 000 litres de liquide émulseur. 1 600 mètres de tuyaux de 110 mm. Une lance-canon portable et deux tenues d'approche. Équipé pour la transmission Antarès (adaptation nationale des transmissions aux risques et aux secours) qui permet un accès à une infrastructure numérique de communication. Hayon Palfinger permettant le dépôt ou l'embarquement de charges lourdes comme, par exemple, les tuyaux roulés, la lance canon, les madriers de franchissement et surtout pour créer une plateforme pour le déroulement des tuyaux à la manière d'un dévidoir automobile. Depuis 2011 la marquage Appuis grands feux remplace le marquage initial Camion d'accompagnement (CA).

FOURGON-MOUSSE DE GRANDE PUISSANCE
Châssis Man TGS 33.440
Equipé par Gimaex
Immatriculé ER-321-VA
Sapeurs-pompiers de Paris
2020©Sybarts
Châssis 26 tonnes. Capacité de 10 400 litres d'eau, 1 000 litres de liquide émulseur. Pompe d'un débit de 6 000 l/min à 15 bar. Une lance-canon de toit sur mat télescopique télé réglable d'un débit de 4 000 l/min (240 m3/h), une lance-canon de toit amovible et télé réglable d'un débit de 2 000 l/min (120m3/h), une lance télé réglable en coffre d'un débit de 2 000 l/min (120 m3/h). Autoprotection hydraulique. Fourgon mousse de grande puissance (FMoGP)- Appui grands feux. Ici en exercice.

CAMION-CITERNE POUR FEUX DE FORÊTS
Châssis hors-route Mercedes 911
Equipé par Sairep
Marins-pompiers de Marseille
Camion-citerne pour feux de forêts lourd (CCFL) affecté à la caserne principale de Saint-Pierre (STP) à Marseille.

CAMION-CITERNE POUR FEUX DE FORÊTS
Châssis hors-route Mercedes Unimog U2450L
Equipé par Technamm
Immatriculé 6030RS30
Marins-pompiers de Marseille
2007©Sybarts
6 000 litres d'eau dont 400 litres pour l'autoprotection. 160 litres d'agent moussant. Pompe Ruberg d'un débit de 1 500 l/min -15 bar. L'arrosage en roulant est possible. Canon d'un débit de 750 à 1 200 l/min à 7 bar. Quatre engins de même type ont équipé le Bataillon de marins-pompiers de Marseille.

CAMION-CITERNE POUR FEUX DE FORÊTS
Châssis hors-route Mercedes Unimog U 2150 L
Equipé par Technamm
Immatriculé 7898RB13
Marins-pompiers de Marseille
2007©Sybarts
6 000 litres d'eau dont 400 litres pour l'autoprotection. 160 litres d'agent moussant. Pompe Ruberg d'un débit de 1 500 l/min -15 bar. L'arrosage en roulant est possible. Canon d'un débit de 750 à 1 200 l/min à 7 bar. Quatre engins de même type ont équipé le Bataillon de marins-pompiers de Marseille.

CAMION-CITERNE POUR FEUX DE FORÊTS
Châssis hors-route Mercedes Unimog U 2150 L
Equipé par Technamm
Immatriculé 7898RB13
Marins-pompiers de Marseille
2007©Sybarts
6 000 litres d'eau dont 400 litres pour l'autoprotection. 160 litres d'agent moussant. Pompe Ruberg d'un débit de 1 500 l/min -15 bar. L'arrosage en roulant est possible. Canon d'un débit de 750 à 1 200 l/min à 7 bar. Quatre engins de même type ont équipé le Bataillon de marins-pompiers de Marseille.

CAISSON MOBILE HYPERBARE
Châssis Citroën U23-50
Equipé par Heuliez
Immatriculé 8581RK75
Sapeurs-pompiers
Paris (75)
Financé, en 1964, par Gaz de France et le Ministère de la Santé et mis à disposition des sapeurs-pompiers de Paris pour emploi, d'où l'immatriculation civile. Était stationné à l'Infirmerie de la Brigade, au centre de secours de Port-Royal à Paris. Destiné au traitement des intoxications oxycarbonées.

Moyens terrestres de secours et de lutte contre les incendies