Le Groupe d’intervention feux de forêt (GIFF)


Véhicule de liaison tout terrain (VLTT)
Véhicule de liaison tout terrain (VLTT)

Camion-citerne pour feux de forêts moyen (CCFM)
Camion-citerne pour feux de forêts moyen (CCFM)

Camion-citerne feux de forêt super (CCFS)
Camion-citerne feux de forêt super (CCFS)

Camion-citerne de grande capacité (CCGG)
Camion-citerne de grande capacité (CCGG)

Un GIFF en action
Un GIFF en action

Historique et Origines

La doctrine française de lutte contre les feux de forêt s’est construite au fil des retours d’expérience de grands incendies historiques, notamment :

  • Le grand incendie des Landes (1949) : La catastrophe du massif des Landes de Gascogne (qui fit 82 morts) a mis en évidence le besoin crucial d’engins tous-terrains spécialisés, d’une organisation tactique stricte et d’une coordination radio renforcée.
  • Années 1970 – 1980 : La répétition de feux dévastateurs dans la zone Méditerranéenne entraîne la création de la doctrine nationale FDF (Feux De Forêt) sous l’égide des instances de la Sécurité civile.

C’est cette doctrine qui a formalisé l’existence d’unités modulaires standardisées (le groupe, puis la colonne). L’unité la plus courante est le GIFF pour Groupe d’intervention feux de forêt. C’est l’unité tactique de référence des sapeurs-pompiers pour lutter contre les feux de végétation. Spécialement équipé et armé par des servants formés, le GIFF intervient en première ligne lors des incendies de forêt, particulièrement pendant la saison estivale et dans les zones à haut risque (canicule, sécheresse, vent important…).

L’objectif de cette standardisation est de permettre à n’importe quel GIFF venant de Bretagne, du Nord ou d’Alsace d’intégrer immédiatement une colonne en renfort dans le Sud sans rupture de commandement ou de méthode opérationnelle.

Constitution d’un GIFF

Un GIFF est dimensionné pour garantir à la fois l’attaque du feu, l’alimentation en eau et la sécurité des personnels. Il est souvent prépositionné en amont des départs de feu, dans des zones stratégiques afin de pouvoir intervenir sans délai dès qu’un feu est détecté.

Les Véhicules (5 à 6 engins)

  • 1 VLHR / VLTT (Véhicule de commandement / Liaison tout-terrain/Hors-route) : Transportant le Chef de groupe (officier qualifié) et son conducteur.
  • 4 CCFM (Camions-citernes feux de forêt moyens) : Véhicules 4×4 d’attaque tout-terrain équipés d’une réserve d’eau et d’un système d’autoprotection (arrosage de la cabine en cas d’encerclement). Un des CCFM peut être remplacé par un Camion-citerne feux de forêt super ou CCFS.
  • Parfois complété par un véhicule gros porteur d’eau pour un complément d’alimentation de type Camion-citerne grande capacité ou CCGC.

Le Personnel (18 à 19 sapeurs-pompiers)

  • 1 Chef de groupe (Commandant du GIFF, diplômé FDF3).
  • 4 Chefs d’agrès (1 par CCF, qualifiés FDF2).
  • 5 Conducteurs tout-terrain (1 pour la VLHR, 4 pour les CCF, qualifiés COD2/FDF).
  • 8 Équipiers / Binômes d’attaque (2 par CCF, qualifiés FDF1).

Rôle et Missions Tactiques

Les principales missions d’un GIFF engagé pour lutter contre un incendie sont :

  • L’attaque directe / offensive.
  • La défense de points sensibles : Protection des habitations, des infrastructures ou des interfaces habitat-forêt menacées par le front de flammes.
  • Le guidage et l’appui aérien : Coordination avec les avions bombardiers d’eau (Canadair, Dash ou hélicoptères) pour optimiser les largages.
  • La surveillance et le noyage1Le noyage consiste à imprégner d’eau de manière massive et prolongée les lisières (frontières entre la zone brûlée et non brûlée), le sol, la litière végétale et les souches d’arbres.  L’objectif est d’éteindre les foyers qui peuvent encore couver (braises, racines, matière organique chaude) sous la surface du sol afin d’éviter toute reprise de feu sous l’effet du vent ou de la chaleur. : Une fois le feu éteint, le GIFF effectue le traitement minutieux des lisières et des souches pour éviter tout départ de feu secondaire sous l’effet du vent.

Pour des interventions de plus grande envergure, plusieurs GIFF peuvent être regroupés au sein d’une Colonne d’intervention feux de forêts (CID), chapeautée par un Chef de colonne (FDF4)2La formation FDF4 (Feux de Forêt de niveau 4) est le stage de spécialité des sapeurs-pompiers permettant d’exercer la fonction de Chef de colonne Feux de Forêt. Elle s’inscrit dans la chaîne de commandement opérationnelle des feux d’espaces naturels en France (au-dessus du chef de groupe FDF3 et sous le chef de site FDF5)., souvent renforcée par un véhicule de soutien logistique ou sanitaire.

Certains services départementaux d’incendie et de secours (SDIS) adjoignent un moyen du Service de santé et de secours médical pour assurer un soutien sanitaire aux équipes engagées dès lors que plusieurs GIFF sont activés.

Enfin le GIFF est souvent accompagné d’un véhicule de soutien qui peut être un véhicule dédié, un véhicule de servitude ou pour interventions diverses. Ce dernier renforce l’autonomie du GIFF en transportant des matériels et outils complémentaires à ceux des engins d’attaque dont le volume des coffres peut être limité ou déjà occupé par des matériels de première intention.

Caractéristiques des engins constituant un GIFF

Agrès Acronyme Capacité en eau Équipage
Véhicule tous terrains ou hors-route VLTT / VLHR Aucune 2 (dont le chef de groupe)
Camion-citerne feux de forêt moyen CCFM 2 000 à 5 000 litres 4
Camion-citerne feux de forêt super CCFS > 5 000 litres 3 ou 4
Camion-citerne de grande capacité CCGC > 10 000 litres 2

VLTT / VLHR
Équipage : 2
Véhicule tous terrains ou hors-route

Capacité en eau : Aucune

Inclus le chef de groupe

CCFM
Équipage : 4
Camion-citerne feux de forêt moyen

(Parfois nommé Camion-citerne forestier moyen)

Capacité en eau : 2 000 à 5 000 litres

CCFS
Équipage : 3 ou 4
Camion-citerne feux de forêt super

Capacité en eau : Plus de 5 000 litres

CCGC
Équipage : 2
Camion-citerne de grande capacité

Capacité en eau : Plus de 10 000 litres

  • VLTT/VLHR : c’est le poste de commandement mobile du chef de groupe. Grâce à son gabarit réduit et son agilité en tout-terrain, la VLTT part en avant du groupe pour explorer les pistes, évaluer la praticabilité des chemins et guider les lourds CCF et CCFS jusqu’aux points d’attaque. C’est depuis ce véhicule que le chef de groupe fixe l’ordre d’attaque, répartit les secteurs entre les 4 CCF et adapte la stratégie au comportement du feu.
  • CCFM : C’est le cœur du dispositif : polyvalent, il intervient seul ou en colonne. C’est le véhicule d’attaque de référence des sapeurs-pompiers français pour la lutte contre les incendies d’espaces naturels et forestiers.
    Conçu pour évoluer sur des terrains accidentés, hors-piste ou sur des pistes forestières. C’est un engin-pompe, porteur d’eau, avec une capacité de franchissement importante (châssis 4×4).
  • CCFS : Avec sa forte capacité en eau il soutient l’effort dans la durée en appuyant les engins d’attaque. Son rôle principal est de garantir l’approvisionnement en eau mais il peut aussi intervenir directement. Souvent doté d’un canon sur le toit qui permet une attaque massive à distance.

Qualifications des personnels d’un GIFF

Qualification Intitulé Rôle Responsabilité
COD 2 Conducteur Véhicule Tout-Terrain Acheminement du véhicule en milieu dégardé Sécurité du véhicule, trajectoires tout-terrain, mise en œuvre de la pompe et gestion des réserves d’eau
FDF 1 Équipier Membre d’un binôme d’attaque Servant. Aucun commandement
FDF 2 Chef d’agrès Chef de bord d’un engin (CCF) Responsable d’un engin, de sa sécurité et de son équipage
FDF 3 Chef de Groupe Commandant de GIFF (5 véhicules, ~18 pompiers) Commandement et déploiement tactique du groupe

COD 2
Conducteur
Conducteur Véhicule Tout-Terrain

Rôle : Acheminement du véhicule en milieu dégradé

Responsabilité : Sécurité du véhicule, trajectoires tous terrains, mise en œuvre de la pompe et gestion des réserves d’eau

FDF 1
Équipier
Équipier

Rôle : Membre d’un binôme d’attaque

Responsabilité : Servant. Aucun commandement

FDF 2
Chef d’agrès
Chef d’agrès

Rôle : Chef de bord d’un engin (CCF)

Responsabilité : Responsable d’un engin, de sa sécurité et de son équipage

FDF 3
Chef de Groupe
Chef de Groupe

Rôle : Commandant de GIFF (5 véhicules, ~18 pompiers)

Responsabilité : Commandement et déploiement tactique du groupe

Un conducteur tout-terrain en intervention Feux de Forêt doit obligatoirement posséder les deux compétences COD et FDF.

Dans un prochain dossier nous traiterons des groupes d’appui aux GIFF.

Notes

Notes
1 Le noyage consiste à imprégner d’eau de manière massive et prolongée les lisières (frontières entre la zone brûlée et non brûlée), le sol, la litière végétale et les souches d’arbres.  L’objectif est d’éteindre les foyers qui peuvent encore couver (braises, racines, matière organique chaude) sous la surface du sol afin d’éviter toute reprise de feu sous l’effet du vent ou de la chaleur.
2 La formation FDF4 (Feux de Forêt de niveau 4) est le stage de spécialité des sapeurs-pompiers permettant d’exercer la fonction de Chef de colonne Feux de Forêt. Elle s’inscrit dans la chaîne de commandement opérationnelle des feux d’espaces naturels en France (au-dessus du chef de groupe FDF3 et sous le chef de site FDF5).