Le CCFS Gallin sur Scania P450 8×4 du SDIS du Pas-de-Calais

Un camion-citerne pour feux de forêts de 32 tonnes

Le Service départemental d’incendie et de secours du Pas-de-Calais dispose depuis 2026 d’un camion-citerne pour feux de forêts super (CCFS) réalisé sur un châssis Scania 8×4 de 32 tonnes.
Ce véhicule s’inscrit dans le renouvellement et le renforcement des moyens lourds destinés à la lutte contre les feux d’espaces naturels. Sa conception associe un châssis Scania à une carrosserie réalisée par Gallin, avec différents équipements spécialisés pour l’extinction et la protection du véhicule.

Un châssis Scania XT P450 8×4

Le véhicule repose sur un châssis Scania XT P450 à quatre essieux moteurs. Cette configuration 8×4 permet de disposer d’une importante capacité de charge tout en conservant des aptitudes adaptées aux déplacements sur des terrains difficiles.
Le moteur développe une puissance de 450 ch et le poids total autorisé en charge atteint 32 tonnes.
La cabine XT est conçue pour les utilisations nécessitant une bonne résistance aux contraintes rencontrées en tout-terrain et sur les pistes d’accès aux zones d’incendie.

L’équipement anti-incendie

La carrosserie Gallin reçoit une grande citerne d’une capacité utile de 13 400 litres d’eau. Elle intègre des cloisons anti-remous (brise-lames) pour stabiliser le camion lors des déplacements en terrain sinueux. Une réserve de cette cuve, d’une contenance de 400 litres, est sanctuarisée électroniquement et mécaniquement pour alimenter le système d’autoprotection en cas d’encerclement par les flammes (voir notre article sur l’autoprotection). Pour rappel l’autoprotection est une des fonctionnalités actives de l’autodéfense d’un groupe de sapeurs-pompiers menacé par le feu avec des possibilités de dégagement pouvant être difficiles du fait du relief, des fronts de flammes…

Cette capacité importante donne au CCFS une autonomie supérieure à celle des véhicules de lutte contre les feux de forêt de capacité plus réduite comme les camions-citernes pour feux de forêts moyens (CCFM). Elle permet également d’assurer des missions de soutien et de ravitaillement des engins engagés sur le sinistre.

L’eau peut être délivrée par une pompe incendie Desautel d’un débit nominal de 3 000 litres par minute sous 15 bar de pression.

Le véhicule est également équipé d’un canon à eau Akron installé sur la partie supérieure de la carrosserie et pilotable depuis la cabine. Cette installation permet de réaliser une attaque à distance lorsque les conditions d’engagement ne permettent pas au personnel d’approcher directement le front des flammes.

L’injection de l’additif est assurée par un système Caméléon CTD. Ce dispositif permet de doser l’additif dans l’eau d’extinction en fonction des besoins de l’intervention.
L’utilisation d’un agent mouillant peut notamment améliorer la pénétration de l’eau dans certains matériaux et végétaux, et ainsi augmenter l’efficacité de l’extinction.

Les différents coffres aménagés dans la carrosserie permettent de transporter les tuyaux et le matériel nécessaires à la mise en œuvre de l’engin, pièces de jonctions, pièces de divisions, raccords…
Le véhicule dispose notamment de lignes d’attaque sur dévidoirs électriques : l’un est alimenté avec 80 mètres de tuyaux de 25 mm, un autre avec 120 mètres de tuyaux de 40 mm de diamètre.
Un coffre de toit contient une citerne souple (souvent appelée piscine) pouvant être remplie par une vanne à décharge rapide. Elle permet d’établir une réserve d’eau temporaire à proximité du secteur d’intervention.
Deux claies de portage (une de tuyaux de 45 mm de diamètre et l’autre de 22 mm) sont accessibles depuis le sol.

Le CCFS est conçu pour être mis en œuvre par un équipage de trois sapeurs-pompiers.

Principalement destiné à la lutte contre les feux d’espaces naturels, il peut également être engagé en appui lors de certains sinistres nécessitant d’importantes capacités en eau et en moyens hydrauliques, notamment lors d’incendies industriels.

Un premier engagement lors des incendies de l’été 2026

Le CCFS du SDIS du Pas-de-Calais a notamment été engagé lors de l’incendie qui a touché les secteurs de Dannes et de Neufchâtel-Hardelot en août 2026.

Le sinistre, déclenché le 12 août, a nécessité l’engagement de nombreux moyens de secours dans un secteur comprenant des espaces boisés et soumis à des conditions particulièrement favorables à la propagation du feu.
L’engagement de ce nouveau CCFS a illustré les capacités supplémentaires apportées par les véhicules de grande capacité dans les opérations de lutte contre les incendies d’espaces naturels.

Un véhicule du programme de renforcement des moyens feux de forêt

Ce CCFS s’inscrit dans les orientations du Schéma départemental d’analyse et de couverture des risques2022-2027 ou SDACR¹Le SDACR est le document de référence qui analyse les risques auxquels un département est exposé et fixe les objectifs de couverture de ces risques par le service d’incendie et de secours. Il est prévu par le Code général des collectivités territoriales.. Son acquisition bénéficie du dispositif du pacte capacitaire, qui permet à l’État de participer au financement de moyens spécialisés identifiés dans le cadre de l’analyse départementale et zonale des risques.