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<h2>Fourgon-pompe - Rotterdam - Pays-Bas</h2>

FOURGON-POMPE
PUMPER
Châssis Arhens-Fox N-S-2
Equipé par Ahrens-Fox
Immatriculé H-55563 / NF-78-26
Rotterdam, (Hollande-Méridionale)
Pays-Bas
Coll. Adriaan KRIEK
En Service de 1928 à 1970. Moteur à essence six cylindres en ligne de 110 ch, 16.5 litres. Pompe à quatre pistons à double effet d'un débit de 3 800 l/min. Aujourd’hui véhicule de collection conservé par la Municipalité de Rotterdam.

FOURGON-POMPE
PUMPER
Châssis Arhens-Fox N-S-2
Equipé par Ahrens-Fox
Immatriculé H-55562 / NF-78-25
Rotterdam, (Hollande-Méridionale)
Pays-Bas
Coll. Adriaan KRIEK
En Service de 1928 à 1971. Moteur à essence six cylindres en ligne de 112 ch, 16.5 litres. Pompe à quatre pistons à double effet d'un débit de 3 800 l/min. Aujourd’hui véhicule de collection conservé au Musée national des pompiers à Hellevoetsluis (Nationaal Brandweer Museum) près de Rotterdam.

FOURGON-POMPE
PUMPER
Châssis Arhens-Fox N-S-2
Equipé par Ahrens-Fox
Immatriculé H-55562 / NF-78-25
Rotterdam, (Hollande-Méridionale)
Pays-Bas
Coll. Adriaan KRIEK
En Service de 1928 à 1971. Moteur à essence six cylindres en ligne de 112 ch, 16.5 litres. Pompe à quatre pistons à double effet d'un débit de 3 800 l/min. Aujourd’hui véhicule de collection conservé au Musée national des pompiers à Hellevoetsluis (Nationaal Brandweer Museum) près de Rotterdam.

FOURGON-POMPE
PUMPER
Châssis Arhens-Fox N-S-2
Equipé par Ahrens-Fox
Immatriculé H-55562 / NF-78-25
Rotterdam, (Hollande-Méridionale)
Pays-Bas
2013 Coll. Adriaan KRIEK
En Service de 1928 à 1971. Moteur à essence six cylindres en ligne de 112 ch, 16.5 litres. Pompe à quatre pistons à double effet d'un débit de 3 800 l/min. Aujourd’hui véhicule de collection conservé au Musée national des pompiers à Hellevoetsluis (Nationaal Brandweer Museum) près de Rotterdam.

FOURGON-POMPE
PUMPER
Châssis Arhens-Fox N-S-2
Equipé par Ahrens-Fox
Immatriculé H-55562 / NF-78-25
Rotterdam, (Hollande-Méridionale)
Pays-Bas
2013 Coll. Adriaan KRIEK
En Service de 1928 à 1971. Moteur à essence six cylindres en ligne de 112 ch, 16.5 litres. Pompe à quatre pistons à double effet d'un débit de 3 800 l/min. Aujourd’hui véhicule de collection conservé au Musée national des pompiers à Hellevoetsluis (Nationaal Brandweer Museum) près de Rotterdam.

FOURGON-POMPE
PUMPER
Châssis Arhens-Fox N-S-2
Equipé par Ahrens-Fox
Immatriculé H-55562 / NF-78-25
Rotterdam, (Hollande-Méridionale)
Pays-Bas
2003 Coll. Adriaan KRIEK
En Service de 1928 à 1971. Moteur à essence six cylindres en ligne de 112 ch, 16.5 litres. Pompe à quatre pistons à double effet d'un débit de 3 800 l/min. Aujourd’hui véhicule de collection conservé au Musée national des pompiers à Hellevoetsluis (Nationaal Brandweer Museum) près de Rotterdam.

FOURGON-POMPE
PUMPER
Châssis Arhens-Fox N-S-2
Equipé par Ahrens-Fox
Immatriculé H-55562 / NF-78-25
Rotterdam, (Hollande-Méridionale)
Pays-Bas
Coll. Adriaan KRIEK
En Service de 1928 à 1971. Moteur à essence six cylindres en ligne de 112 ch, 16.5 litres. Pompe à quatre pistons à double effet d'un débit de 3 800 l/min. Aujourd’hui véhicule de collection conservé au Musée national des pompiers à Hellevoetsluis (Nationaal Brandweer Museum) près de Rotterdam.

FOURGON-POMPE
PUMPER
Châssis Arhens-Fox N-S-2
Equipé par Ahrens-Fox
Immatriculé H-55562 / NF-78-25
Rotterdam, (Hollande-Méridionale)
Pays-Bas
Coll. Adriaan KRIEK
En Service de 1928 à 1971. Moteur à essence six cylindres en ligne de 112 ch, 16.5 litres. Pompe à quatre pistons à double effet d'un débit de 3 800 l/min. Aujourd’hui véhicule de collection conservé au Musée national des pompiers à Hellevoetsluis (Nationaal Brandweer Museum) près de Rotterdam.

FOURGON-POMPE
PUMPER
Châssis Arhens-Fox N-S-2
Equipé par Ahrens-Fox
Immatriculé H-55562 / NF-78-25
Rotterdam, (Hollande-Méridionale)
Pays-Bas
Coll. Adriaan KRIEK
En Service de 1928 à 1971. Moteur à essence six cylindres en ligne de 112 ch, 16.5 litres. Pompe à quatre pistons à double effet d'un débit de 3 800 l/min. Aujourd’hui véhicule de collection conservé au Musée national des pompiers à Hellevoetsluis (Nationaal Brandweer Museum) près de Rotterdam.

<h2>Pompe à vapeur Hippomobile - New Glasgow - Canada</h2>

POMPE À VAPEUR HIPPOMOBILE
HORSE DRAWN STEAM ENGINE
Châssis Manchester Locomotive Works
New Glasgow, (Nouvelle-Écosse)
Canada
2017 Halifax Fire Historical Society
Pompe à vapeur construite par Manchester Locomotive Works située dans l'État de New Hampshire. C'est une pompe hippomobile, d'un poids de plus de 2 700 kg, tractée par deux chevaux qui offre un débit de 600 gpm (environ 2 700 l/min). Elle est baptisée Lulan. Cette pompe avait été dépêchée à Halifax cruellement touchée par l'explosion du cargo français Mont-Blanc en décembre 1917. La pompe est donc revenue à Halifax en en septembre 2017 où elle sera désormais exposée. Une des roues en cours de restauration.

POMPE À VAPEUR HIPPOMOBILE
HORSE DRAWN STEAM ENGINE
Châssis Manchester Locomotive Works
New Glasgow, (Nouvelle-Écosse)
Canada
2017 Halifax Fire Historical Society
Pompe à vapeur construite par Manchester Locomotive Works située dans l'État de New Hampshire. C'est une pompe hippomobile, d'un poids de plus de 2 700 kg, tractée par deux chevaux qui offre un débit de 600 gpm (environ 2 700 l/min). Elle est baptisée Lulan. Cette pompe avait été dépêchée à Halifax cruellement touchée par l'explosion du cargo français Mont-Blanc en décembre 1917. La pompe est donc revenue à Halifax en en septembre 2017 où elle sera désormais exposée. Ici à son arrivée à la Fire Station 2 où elle va être stationnée dans l'une des remises.

POMPE À VAPEUR HIPPOMOBILE
HORSE DRAWN STEAM ENGINE
Châssis Manchester Locomotive Works
New Glasgow, (Nouvelle-Écosse)
Canada
1913 Halifax Fire Historical Society
Pompe à vapeur construite par Manchester Locomotive Works située dans l'État de New Hampshire. C'est une pompe hippomobile, d'un poids de plus de 2 700 kg, tractée par deux chevaux qui offre un débit de 600 gpm (environ 2 700 l/min). Elle est baptisée Lulan. Cette pompe avait été dépêchée à Halifax cruellement touchée par l'explosion du cargo français Mont-Blanc en décembre 1917. En cours de restauration par la Halifax Fire Historical Society en date de cette photographie. La pompe est donc revenue à Halifax en 2018 où elle sera désormais exposée. Ici en intervention lors d'un incendie aux mines Albion à Stellarton en Nouvelle-Écosse au Canada.

POMPE À VAPEUR HIPPOMOBILE
HORSE DRAWN STEAM ENGINE
Châssis Manchester Locomotive Works
New Glasgow, (Nouvelle-Écosse)
Canada
2018 Halifax Fire Historical Society
Pompe à vapeur construite par Manchester Locomotive Works située dans l'État de New Hampshire. C'est une pompe hippomobile, d'un poids de plus de 2 700 kg, tractée par deux chevaux qui offre un débit de 600 gpm (environ 2 700 l/min). Elle est baptisée Lulan du nom d'une figure légendaire du peuple Algonquien Micmac qui avait conquis la Nouvelle Écosse il y a 3 000 ans. Cette pompe avait été dépêchée à Halifax cruellement touchée par l'explosion du cargo français Mont-Blanc en décembre 1917. En cours de restauration par la Halifax Fire Historical Society en date de cette photographie. La pompe est donc revenue à Halifax en 2018 où elle sera désormais exposée. Vue de la chaudière, du foyer et des aspiraux dont un équipé d'une crépine.s manomètres de pression.

POMPE À VAPEUR HIPPOMOBILE
HORSE DRAWN STEAM ENGINE
Châssis Manchester Locomotive Works
New Glasgow, (Nouvelle-Écosse)
Canada
2018 Halifax Fire Historical Society
Pompe à vapeur construite par Manchester Locomotive Works située dans l'État de New Hampshire. C'est une pompe hippomobile, d'un poids de plus de 2 700 kg, tractée par deux chevaux qui offre un débit de 600 gpm (environ 2 700 l/min). Elle est baptisée Lulan. Cette pompe avait été dépêchée à Halifax cruellement touchée par l'explosion du cargo français Mont-Blanc en décembre 1917. En cours de restauration par la Halifax Fire Historical Society en date de cette photographie. La pompe est donc revenue à Halifax en 2018 où elle sera désormais exposée. Vue de la chaudière et des manomètres de pression.

POMPE À VAPEUR HIPPOMOBILE
HORSE DRAWN STEAM ENGINE
Châssis Manchester Locomotive Works
New Glasgow, (Nouvelle-Écosse)
Canada
2018 Halifax Fire Historical Society
Pompe à vapeur construite par Manchester Locomotive Works située dans l'État de New Hampshire. C'est une pompe hippomobile, d'un poids de plus de 2 700 kg, tractée par deux chevaux qui offre un débit de 600 gpm (environ 2 700 l/min). Elle est baptisée Lulan. Cette pompe avait été dépêchée à Halifax cruellement touchée par l'explosion du cargo français Mont-Blanc en décembre 1917. En cours de restauration par la Halifax Fire Historical Society en date de cette photographie. La pompe est donc revenue à Halifax en 2018 où elle sera désormais exposée.

<h2>Fourgon-pompe - Surabaya - Indonésie</h2>

FOURGON-POMPE
PUMPER
Châssis Arhens-Fox
Equipé par Ahrens-Fox
Surabaya, (Java)
Indonésie
1910 Coll. Olivier GABRIEL
En 1926 l'île de Java était intégrée à l'Empire colonial hollandais (jusqu'après la fin de la Seconde guerre mondiale).

<h2>Pompe à vapeur Hippomobile - Rotterdam - Pays-Bas</h2>

POMPE À VAPEUR HIPPOMOBILE
HORSE DRAWN STEAM ENGINE
Châssis Merryweather & Sons
Rotterdam, (Hollande-Méridionale)
Pays-Bas
1864
Mis en service en 1864. Première pompe à vapeur hippomobile des Pays-Bas. Baptisée De Maas, la Meuse en français.

FOURGON-POMPE
PUMPER
Châssis Arhens-Fox
Equipé par Ahrens-Fox
Immatriculé H-55563 / NF-78-26
Rotterdam, (Hollande-Méridionale)
Pays-Bas
2015 R. ENGELSMAN
En Service de 1928 à 1970. Moteur à essence six cylindres en ligne de 110 ch, 16.5 litres. Pompe à quatre pistons à double effet d'un débit de 3 800 l/min. Aujourd’hui véhicule de collection conservé par la Municipalité de Rotterdam.

<h2>Fourgon-pompe - Saint-Louis - États-Unis</h2>

FOURGON-POMPE
PUMPER
Châssis Arhens-Fox HP4
Equipé par Ahrens-Fox
Saint-Louis, (Missouri)
États-Unis
2014 Pixel
Mis en service en 1926. Pompe à pistons.

FOURGON-POMPE
PUMPER
Châssis Arhens-Fox
Equipé par Ahrens-Fox
Immatriculé H-55563 / NF-78-26
Rotterdam, (Hollande-Méridionale)
Pays-Bas
2014 Bert KNOTTENBELD
En Service de 1928 à 1970. Moteur à essence six cylindres en ligne de 110 ch, 16.5 litres. Pompe à quatre pistons à double effet d'un débit de 3 800 l/min. Aujourd’hui véhicule de collection conservé par la Municipalité de Rotterdam.

Moyens terrestres étrangers de secours et de lutte contre les incendies