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ÉCHELLE PIVOTANTE
AERIAL LADDER
Châssis Dodge D500
Sor-Varanger, (Troms og Finnmark)
Norvège
2014 Vincent JURIENS
Échelle Wi-Be Mora. Pompe d'un débit de 300 l/min. En service de 1963 à 2002 à l'extrême nord-est du pays, aux frontières avec la Finlande et la Russie.

VÉHICULE DE SAUVETAGE
RESCUE
Châssis Pierce Arrow XT HDR
Equipé par Firematic
New York, (NY)
États-Unis
2019 Sybarts
Engagé sur des interventions spécialisées du type de celles dévolues en France aux équipes de sauvetage déblaiement (SD) ou de reconnaissance et d'intervention en milieu périlleux (GRIMP)...

FOURGON-POMPE TONNE LÉGER
LIGHT PUMP
Châssis Mercedes Sprinter 519
Equipé par Angloco
()
Grande-Bretagne
2018 Mark CORFIELD
Tonne de 450 litres, pompe centrifuge d'un débit de 1 000 l/min - 7 bar, amorçage automatique. Lance de dévidoir tournant avec 30 mètres de tuyau de 19 mm et sortie haute pression. Échelle à coulisse de 10.5 mètres. Gibraltar est un Territoire britannique d'outre-mer.

BRAS ÉLÉVATEUR ARTICULÉ
AERIAL LADDER PLATFORM
Châssis Scania L 360
Equipé par Angloco/Bronto Skylift
Immatriculé YN 69 YFS
(Humberside)
Angleterre
2019 Mark CORFIELD
Bras élévateur Bronto Skylift FL45XR de 45 mètres fourni et installé par Angloco Limited, basé dans le Yorkshire. Châssis 6x2 surbaissé (3.55 de hauteur). Lance-canon d'un débit de 3 800 l/min. Le marquage LEST WE FORGET que l'on peut traduire par "N'oublions pas" est un hommage aux pompiers morts au feu.

FOURGON-POMPE
PUMPER
Châssis Mack C
New York, (NY)
États-Unis
1963 Staten Island Advance
Le fourgon-pompe de la 156ème compagnie située à Staten Island. Son équipage lutte contre un des nombreux incendies qui ont embrasé cet arrondissement de New York en avril 1963.

FOURGON-POMPE
PUMPER
Châssis Mack CF
New York, (NY)
États-Unis
1981 Philip M. GOLDSTEIN
Un des six exemplaires livrés en 1979 avec une pompe de 2000 gpm (environ 7 600 l/min). Affecté à la 9ème compagnie. On aperçoit en arrière-plan le Superpumper. Les fourgons-pompes Mack avec pompe de 2000 gpm seront appelés à remplacer le Superpumper à son retrait du service actif en 1984.

FOURGON-POMPE BRAS ÉLÉVATEUR
COMBINED AERIAL RESCUE PUMPER
Châssis Mercedes Econic
Equipé par TVAC/Hilton
Immatriculé YJ 58 SKF
(South Yorkshire)
Angleterre
2011 Mark CORFIELD
Combined Aerial Rescue Pumper (CARP) équipé par TVAC (The Vehicle Application Centre) portant un bras Hilton. Tonne de 2 000 litres d'eau. 200 litres de liquide émulseur.

ENGIN-POMPE PORTE ÉCHELLE
PUMP ESCAPE
Châssis Iveco Magirus Stralis 400
Equipé par Magirus
Civitavecchia, (Latium)
Italie
2016 Olivier GABRIEL
Autopompe de type TLF 4000. Tonne de 4 200 litres. 260 litres de liquide émulseur. Pompe d'un débit de 3 200 l/min - 10 bar.

ENGIN-POMPE PORTE ÉCHELLE
PUMP ESCAPE
Châssis Iveco Magirus Stralis 400
Equipé par Magirus
Civitavecchia, (Latium)
Italie
2016 Olivier GABRIEL
Autopompe de type TLF 4000. Tonne de 4 200 litres. 260 litres de liquide émulseur. Pompe d'un débit de 3 200 l/min - 10 bar.

FOURGON-POMPE
PUMPER
Châssis Dennis F 8
Immatriculé 651
(Derbyshire )
Angleterre
2015 Graham MITCHELL
Moteur Rolls Royce six cylindres. L'équipement standard d'un fourgon-pompe F8 est constitué d'une pompe Dennis d'un débit de 500 gpm (environ 2 200 l/min), d'une tonne de 200 gallons (environ 910 litres) et d'une échelle de 35 pieds (environ 10 mètres).

FOURGON-POMPE
PUMPER
Châssis Dennis F 8
Immatriculé NIK888
Dublin, ()
République D'Irlande
2014 Pat KIRWAN
Moteur Rolls Royce six cylindres. L'équipement standard d'un fourgon-pompe F8 est constitué d'une pompe Dennis d'un débit de 500 gpm (environ 2 200 l/min), d'une tonne de 200 gallons (environ 910 litres) et d'une échelle de 35 pieds (environ 10 mètres). Cet exemplaire était en service au centre de secours de Rathmines au sud de Dublin de 1956 à 1984. Il est aujourd'hui conservé par le National Transport Museum à Howth en Irlande.

FOURGON-POMPE
PUMPER
Châssis Dennis F 8
Immatriculé STT318
Dartmouth, (Devon)
Angleterre
2019 Graham MITCHELL
Moteur Rolls Royce six cylindres. L'équipement standard d'un fourgon-pompe F8 est constitué d'une pompe Dennis d'un débit de 500 gpm (environ 2 200 l/min), d'une tonne de 200 gallons (environ 910 litres) et d'une échelle de 35 pieds (environ 10 mètres).

FOURGON-POMPE
PUMPER
Châssis Dennis F 8
Immatriculé PRY677
Leicester City, (Leicestershire)
Angleterre
2019 Mick HUETT
Moteur Rolls Royce six cylindres. L'équipement standard d'un fourgon-pompe F8 est constitué d'une pompe Dennis d'un débit de 500 gpm (environ 2 200 l/min), d'une tonne de 200 gallons (environ 910 litres) et d'une échelle de 35 pieds (environ 10 mètres). Celui-ci a été mis en départ en 196 et est aujourd'hui un engin de collection conservé au musée Abby Pumping Station à Leicester.

FOURGON-POMPE
PUMPER
Châssis Mack CF
Steelton, (Pennsylvanie)
États-Unis
2020 Kenny BOUGHTER
A servi à New York à partir de 1979 successivement dans les 229, 225 et 241ème compagnies. Puis mis en départ depuis le centre de secours de Steelton en Pennsylvanie. Retiré du service actif et 2020 et aujourd'hui véhicule de collection.

FOURGON-POMPE
PUMPER
Châssis Mack CF
New York, (NY)
États-Unis
1999 Jacques PETER
Initialement affecté à la 323ème compagnie et mis en départ en 1989 a été ultérieurement reconverti pour la Squad 288. Ici en intervention pour odeur suspecte dans un hôtel de New York.

FOURGON-POMPE
PUMPER
Châssis Mack CF
New York, (NY)
États-Unis
Christophedesoto
Première série à simple cabine avec auvent et deux portes. Capacité de 300 gallons (1 350 litres). Pompe d'un débit de 1 000 gpm (4 500 l/min).

FOURGON-POMPE
PUMPER
Châssis Mack CF
New York, (NY)
États-Unis
Christopher EBDON
Mis en départ en 1981. Dix engins sont livrés en 1981 avec une livrée jaune (« lime yellow ») à titre de test de visibilité. Trois d’entre-eux seront finalement repeints en livrée rouge et blanche en 1985. Capacité de 500 gallons (2 300 litres). Pompe d'un débit de 1 000 gpm (4 500 l/min).

FOURGON-POMPE
PUMPER
Châssis Mack/Ward 79 CF
New York, (NY)
États-Unis
1988 Mike FELICE
L'auteur de la photo et le chef John Morello des pompiers de New York testent la pompe de 2 000 gpm de ce fourgon-pompe Mack CF/Ward 79 mis en départ en 1988 à la 72ème compagnie dans le Bronx

FOURGON-POMPE
PUMPER
Châssis Mack CF
New York, (NY)
États-Unis
1999 Jacques PETER
Initialement affecté à la 323ème compagnie et mis en départ en 1989 a été ultérieurement reconverti pour la Squad 288. Ici en intervention pour odeur suspecte dans un hôtel de New York.

Moyens terrestres étrangers de secours et de lutte contre les incendies