Moyens terrestres étrangers de secours et de lutte contre les incendies

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FOURGON-POMPE
PUMPER
Châssis Arhens-Fox N-S-2
Equipé par Ahrens-Fox
Immatriculé H-55565 / NF-78-31
Rotterdam, Hollande-Méridionale
Pays-Bas
2013 Coll. Adriaan KRIEK
En Service de 1928 à 1969. Moteur à essence six cylindres en ligne de 110 ch, 16.5 litres. Pompe à quatre pistons à double effet d'un débit de 3 800 l/min. Vue de la signalisation de l'engin: le Rotor rays signal , c’est à dire un dispositif tournant constitué de trois phares positionné à l’arrière de la cabine de conduite. Ce dispositif identifie l’autopompe comme engin d’incendie. il est remplacé ultérieurement par un panneau lumineux rond numéroté et porté par un mât. Mais les deux dispositifs ont coexisté. L'engin est aujourd’hui une véhicule de collection conservé par la Municipalité de Rotterdam.

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Châssis Arhens-Fox N-S-2
Equipé par Ahrens-Fox
Immatriculé H-55565 / NF-78-31
Rotterdam, Hollande-Méridionale
Pays-Bas
1957 Coll. Adriaan KRIEK
En Service de 1928 à 1969. Moteur à essence six cylindres en ligne de 110 ch, 16.5 litres. Pompe à quatre pistons à double effet d'un débit de 3 800 l/min. En intervention ici lors de l'incendie qui s'était déclaré à bord du cargo allemand Tanga le 26 juin 1957 dans le port de Rotterdam. Un chargement de salpêtre était en cours. Le navire de la Deutsche Afrika Linien subit de graves dommages. L'autopompe est aujourd'hui un véhicule de collection conservé par la Municipalité de Rotterdam.

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Châssis Arhens-Fox N-S-2
Equipé par Ahrens-Fox
Immatriculé H-55565 / NF-78-31
Rotterdam, Hollande-Méridionale
Pays-Bas
2013 Coll. Adriaan KRIEK
En Service de 1928 à 1969. Moteur à essence six cylindres en ligne de 110 ch, 16.5 litres. Pompe à quatre pistons à double effet d'un débit de 3 800 l/min. Aujourd’hui véhicule de collection conservé par la Municipalité de Rotterdam.

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Châssis Arhens-Fox N-S-2
Equipé par Ahrens-Fox
Immatriculé H-55565 / NF-78-31
Rotterdam, Hollande-Méridionale
Pays-Bas
2013 Coll. Adriaan KRIEK
En Service de 1928 à 1969. Moteur à essence six cylindres en ligne de 110 ch, 16.5 litres. Pompe à quatre pistons à double effet d'un débit de 3 800 l/min. Aujourd’hui véhicule de collection conservé par la Municipalité de Rotterdam.

FOURGON-POMPE
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Châssis Arhens-Fox N-S-2
Equipé par Ahrens-Fox
Immatriculé H-55565 / NF-78-31
Rotterdam, Hollande-Méridionale
Pays-Bas
2013 Coll. Adriaan KRIEK
En Service de 1928 à 1969. Moteur à essence six cylindres en ligne de 110 ch, 16.5 litres. Pompe à quatre pistons à double effet d'un débit de 3 800 l/min. Aujourd’hui véhicule de collection conservé par la Municipalité de Rotterdam.

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Châssis Arhens-Fox N-S-2
Equipé par Ahrens-Fox
Immatriculé H-55565 / NF-78-31
Rotterdam, Hollande-Méridionale
Pays-Bas
2013 Coll. Adriaan KRIEK
En Service de 1928 à 1969. Moteur à essence six cylindres en ligne de 110 ch, 16.5 litres. Pompe à quatre pistons à double effet d'un débit de 3 800 l/min. Aujourd’hui véhicule de collection conservé par la Municipalité de Rotterdam.

FOURGON-POMPE
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Châssis Arhens-Fox N-S-2
Equipé par Ahrens-Fox
Immatriculé H-55565 / NF-78-31
Rotterdam, Hollande-Méridionale
Pays-Bas
2013 Coll. Adriaan KRIEK
En Service de 1928 à 1969. Moteur à essence six cylindres en ligne de 110 ch, 16.5 litres. Pompe à quatre pistons à double effet d'un débit de 3 800 l/min. Aujourd’hui véhicule de collection conservé par la Municipalité de Rotterdam.

FOURGON-POMPE
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Châssis Arhens-Fox N-S-2
Equipé par Ahrens-Fox
Immatriculé H-55565 / NF-78-31
Rotterdam, Hollande-Méridionale
Pays-Bas
2019 Coll. Adriaan KRIEK
En Service de 1928 à 1969. Moteur à essence six cylindres en ligne de 110 ch, 16.5 litres. Pompe à quatre pistons à double effet d'un débit de 3 800 l/min. Aujourd’hui véhicule de collection conservé par la Municipalité de Rotterdam.