Moyens terrestres étrangers de secours et de lutte contre les incendies

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AUTOPOMPE
PUMPER
Châssis American LaFrance Type 10
Halifax, Nouvelle-Écosse
Canada
1922
Mis en départ en 1913. Première autopompe des sapeurs-pompiers du Canada. Baptisée Patricia. Moteur de 67 ch, pompe d'un débit de 750 gpm (environ 2 800 l/min). Détruite en décembre 1917 lors de la catastrophe d'Halifax. Son équipage a été décimé par l'explosion de cargo Mont-Blanc en décembre 1917. Le conducteur Bill Wells a survécu. Restaurée par American Lafrance et livrée à nouveau à Halifax avec quelques modifications par rapport au châssis original: ajout d'une plaque d'immatriculation, ajout d'un parechoc avant, modification des ailes avant, plus enveloppantes et plus arrondies...

AUTOPOMPE
PUMPER
Châssis American LaFrance Type 10
Halifax, Nouvelle-Écosse
Canada
1917 Halifax Fire Historical Society
Mis en départ en 1913. Première autopompe des sapeurs-pompiers du Canada. Baptisée Patricia. Moteur de 67 ch, pompe d'un débit de 750 gpm (environ 2 800 l/min). Détruite en décembre 1917 lors de la catastrophe d'Halifax. Son équipage a été décimé par l'explosion de cargo Mont-Blanc en décembre 1917. Le conducteur Bill Wells a survécu.

AUTOPOMPE
PUMPER
Châssis American LaFrance Type 10
Halifax, Nouvelle-Écosse
Canada
1917 Wambodlt-Waterfield Photographic Collection (MS-4-250_18_60)
Mis en départ en 1913. Première autopompe des sapeurs-pompiers du Canada. Baptisée Patricia. Moteur de 67 ch, pompe d'un débit de 750 gpm (environ 2 800 l/min). Détruite en décembre 1917 lors de la catastrophe d'Halifax. Son équipage a été décimé par l'explosion de cargo Mont-Blanc en décembre 1917. Le conducteur Bill Wells a survécu.

AUTOPOMPE
PUMPER
Châssis American LaFrance Type 10
Halifax, Nouvelle-Écosse
Canada
1913 Halifax Fire Historical Society
Mis en départ en 1913. Première autopompe des sapeurs-pompiers du Canada. Baptisée Patricia. Moteur de 67 ch, pompe d'un débit de 750 gpm (environ 2 800 l/min). Détruite en décembre 1917 lors de la catastrophe d'Halifax. Restaurée ensuite par American Lafrance. Le premier officier à gauche est le chef de corps Edward Condon, à sa gauche son adjoint William Brunt et les capitaines William Broderick et Michael Maltus. Ils seront tous victimes de l'explosion de décembre 1917 dans le port d'Halifax.