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POMPE À VAPEUR HIPPOMOBILE
HORSE DRAWN STEAM ENGINE
Châssis Manchester Locomotive Works
New Glasgow, Nouvelle-Écosse
Canada
2017 Halifax Fire Historical Society
Pompe à vapeur construite par Manchester Locomotive Works située dans l'État de New Hampshire. C'est une pompe hippomobile, d'un poids de plus de 2 700 kg, tractée par deux chevaux qui offre un débit de 600 gpm (environ 2 700 l/min). Elle est baptisée Lulan. Cette pompe avait été dépêchée à Halifax cruellement touchée par l'explosion du cargo français Mont-Blanc en décembre 1917. La pompe est donc revenue à Halifax en en septembre 2017 où elle sera désormais exposée. Une des roues en cours de restauration.

POMPE À VAPEUR HIPPOMOBILE
HORSE DRAWN STEAM ENGINE
Châssis Manchester Locomotive Works
New Glasgow, Nouvelle-Écosse
Canada
2017 Halifax Fire Historical Society
Pompe à vapeur construite par Manchester Locomotive Works située dans l'État de New Hampshire. C'est une pompe hippomobile, d'un poids de plus de 2 700 kg, tractée par deux chevaux qui offre un débit de 600 gpm (environ 2 700 l/min). Elle est baptisée Lulan. Cette pompe avait été dépêchée à Halifax cruellement touchée par l'explosion du cargo français Mont-Blanc en décembre 1917. La pompe est donc revenue à Halifax en en septembre 2017 où elle sera désormais exposée. Ici à son arrivée à la Fire Station 2 où elle va être stationnée dans l'une des remises.

FOURGON-POMPE
PUMPER
Châssis Arhens-Fox
Equipé par Ahrens-Fox
Phillipsburg, Pennsylvanie
États-Unis
2017 Friedrich HAAG
Mis en service en 1948. Pompe à pistons à double effet, que l'on aperçoit sous les deux orifices de refoulement. Conservé par le Musée des techniques de Speyer en Allemagne.

FOURGON-POMPE
PUMPER
Châssis Arhens-Fox
Equipé par Ahrens-Fox
Phillipsburg, Pennsylvanie
États-Unis
2017 Thomas VOGT
Mis en service en 1948. Pompe à pistons à double effet, que l'on aperçoit sous les deux orifices de refoulement. Conservé par le Musée des techniques de Speyer en Allemagne.

FOURGON-POMPE
PUMPER
Châssis Arhens-Fox
Equipé par Ahrens-Fox
Phillipsburg, Pennsylvanie
États-Unis
2017 Thomas VOGT
Mis en service en 1948. Pompe à pistons à double effet, que l'on aperçoit sous les deux orifices de refoulement. Conservé par le Musée des techniques de Speyer en Allemagne.

FOURGON-POMPE
PUMPER
Châssis Arhens-Fox
Equipé par Ahrens-Fox
Immatriculé H-55562 / NF-78-25
Rotterdam, Hollande-Méridionale
Pays-Bas
2017 Frans VERSCHUREN
En Service de 1928 à 1971. Moteur à essence six cylindres en ligne de 112 ch, 16.5 litres. Pompe à quatre pistons à double effet d'un débit de 3 800 l/min. Aujourd’hui véhicule de collection conservé au Musée national des pompiers à Hellevoetsluis (Nationaal Brandweer Museum) près de Rotterdam.

ÉCHELLE PIVOTANTE
AERIAL LADDER
Châssis American LaFrance Type 700
Reno, Nevada
États-Unis
2017 Jon RAPP
Échelle aérienne sur châssis semi-remorque. Construite en 1947. Engin de collection exposée à l'Auto World Museum de Fulton au Missouri.

FOURGON-POMPE
PUMPER
Châssis Dodge
Equipé par Peter Pirsch Fire Truck Co.
Manzanar, California
États-Unis
2017 National Park Service/Manzanar
Mis en départ en 1943. 700 litres d'eau, pompe d'un débit de 1 900 l/min. Photographié ici après on retour au camp en 2017. Après sa fermeture en 1945 l'engin avait été cédé aux services incendie de Lone Pine puis à celui de Keeler. Ce dernier en avait don au Manzanar National Historic Site qui gère aujourd’hui le camp devenu lieu de mémoire ouvert au public. On aperçoit en arrière plan le second engin-pompe du site: un Ward Lafrance sur châssis Ford V8.

FOURGON-POMPE
PUMPER
Châssis Dodge
Equipé par Peter Pirsch Fire Truck Co.
Manzanar, California
États-Unis
2017 National Park Service/Manzanar
700 litres d'eau, pompe d'un débit de 1 900 l/min. Ici après son retour au camp où il a servi de 1943 à 1945. Les pompiers de Keeler, la dernière affectation de l'engin, en ont fait don en 2017 au Manzanar National Historic Site qui gère le camp devenu un lieu de mémoire ouvert au public.

FOURGON-POMPE
PUMPER
Châssis Dodge
Equipé par Peter Pirsch Fire Truck Co.
Manzanar, California
États-Unis
2017 National Park Service/Manzanar
700 litres d'eau, pompe d'un débit de 1 900 l/min. Ici après son retour au camp où il a servi de 1943 à 1945. Les pompiers de Keeler, la dernière affectation de l'engin, en ont fait don en 2017 au Manzanar National Historic Site qui gère le camp devenu un lieu de mémoire ouvert au public.

FOURGON-MOUSSE DE GRANDE PUISSANCE
FOAM TENDER
Châssis Mercedes-Benz LAK 1620
Equipé par Gebrüder Bachert
Immatriculé HEI 07659
Brunsbüttel, Schleswig-Holstein
Allemagne
2017 Michael BRAKHAGE
Type ZLF 4500 (Zumischer LöschFahrzeuge) construit en 1967. Capacité de 4 500 litres de liquide émulseur. Pompe d'un débit de 3 500 l/min. Retiré du service en 1996.

FOURGON-MOUSSE DE GRANDE PUISSANCE
FOAM TENDER
Châssis Mercedes-Benz LAK 1620
Equipé par Gebrüder Bachert
Immatriculé HEI 07659
Brunsbüttel, Schleswig-Holstein
Allemagne
2017 Michael BRAKHAGE
Type ZLF 4500 (Zumischer LöschFahrzeuge) construit en 1967. Capacité de 4 500 litres de liquide émulseur. Pompe d'un débit de 3 500 l/min. Retiré du service en 1996.

Moyens terrestres étrangers de secours et de lutte contre les incendies