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VÉHICULE DE TRANSPORT DE LIQUIDE ÉMULSEUR
Châssis Iveco Daily 70C14
Equipé par Behm
Immatriculé BR-604-CA
Sapeurs-pompiers
Saint-Laurent-Nouan, Loir-et-Cher (41)
©Pierre LEFEBVRE
Capacité de 2 000 litres de liquide émulseur. Système CTD Caméléon d'injection dosée dans la veine d'eau. Motopompe animée par un moteur thermique Honda GX. Véhicule émulseur (VEM). L’équipement hydraulique de l'engin était initialement installé sur une remorque à deux essieux.

FOURGON-POMPE TONNE LÉGER
Châssis Renault D
Equipé par Gimaex
Immatriculé GC-264-DK
Sapeurs-pompiers de Paris
©Sybarts
FPTL 119. Capacité de 2 100 litres d'eau, 200 litres d'additif. Pompe Waterous d'un débit de 1 500 l/min - 15 bar.

ENGIN D'INTERVENTION CHENILLÉ
Châssis2 Unic P107
Service de sécurité incendie
Lège, Gironde (33)
©Serge ALFOS
Châssis conçu par Georges Richard, fondateur avec le baron Henri de Rothschild de la société Unic. Le châssis a été utilisé par l'artillerie de l'Armée française. Propulsé par un moteur Kégresse. L'équipement incendie consiste en une tonne de 1 000 litres et une motopompe Japy animée par un moteur Bernard. Mis en service en 1935. A servi sur le Domaine forestier de la Saussouze jusqu'en 1979. Ce domaine, au nord de Lège, était une exploitation forestière et agricole.

VÉHICULE RADIO MÉDICALISÉ
Châssis2 Nissan Terrano
Immatriculé 573AAF13
Marins-pompiers de Marseille
©Sybarts
Véhicule médical de soutien (VMS) destiné à l'appui médical aux personnels engagés. Est équipé avec le même matériel médical que celui d'une ambulance de réanimation (AR). Armé par un conducteur et un médecin. Concernant les marquages du véhicule noter l'absence du logotype du Bataillon et l'indication complète Bataillon de marins pompiers de Marseille, les autres engins du Bataillon portant le marquage plus simple de "Marins pompiers de Marseille".

VÉHICULE RADIO MÉDICALISÉ
Châssis2 Nissan Terrano
Immatriculé 573AAF13
Marins-pompiers de Marseille
©Sybarts
Véhicule médical de soutien (VMS) destiné à l'appui médical aux personnels engagés. Est équipé avec le même matériel médical que celui d'une ambulance de réanimation (AR). Armé par un conducteur et un médecin. Concernant les marquages du véhicule noter l'absence du logotype du Bataillon et l'indication complète Bataillon de marins pompiers de Marseille, les autres engins du Bataillon portant le marquage plus simple de "Marins pompiers de Marseille".

FOURGON-POMPE
Châssis Somua
Sapeurs-pompiers de Paris
©gallica.bnf.fr
Deux dévidoirs à bobine avec chacun 200 mètres de tuyaux de 70 mm de diamètre, 160 mètres de petits tuyaux, un appareil respiratoire, un compresseur d'air... Pompe d'un débit de 120 m3/h. Fourgon-pompe modèle 1929 mis en départ à Paris à partir de 1929. Équipage de douze hommes.

ÉCHELLE PIVOTANTE
Châssis Berliet GLC 19
Equipé par Magirus
Sapeurs-pompiers
Clermont-Ferrand, Puy-de-Dôme (63)
©Jonathan DELLA GIACOMA
Échelle mécanique 30 mètres à plateau nu. Mise en départ en 1956. Le sigle SIEAC signifie Syndicat intercommunal d'équipement de l'agglomération clermontoise. Remplacé en 1994 par la Communauté de communes de l'agglomération clermontoise (COMAC).

VÉHICULE DE SECOURS ET D'ASSISTANCE AUX VICTIMES
Châssis Renault Master
Equipé par Baus
Immatriculé GD-014-CT
Sapeurs-pompiers
Versailles, Yvelines (78)
©MG
Nouveau concept de véhicule de secours à victimes baptisé véhicule de secours et de soins d'urgence aux personnes (VSSUP). Châssis poids lourd. Équipé du multiplexage qui permet de disposer de panneaux de commandes de l'engin en plus de celui en cabine. Équipé également de l'ÉcoRun qui coupe le moteur lorsque le véhicule est stationné en intervention. Signalisation et équipements restent alors fonctionnels. Le moteur redémarre automatiquement si nécessaire grâce à une gestion du niveau de la batterie. La signalisation a été doublée à l'arrière (rampe, feux, clignotants...). Bandes rétro réfléchissantes au dessus du parebrise... En test et en départ depuis le centre de secours principal de Versailles.

FOURGON-POMPE DÉVIDOIR DE GRANDE PUISSANCE
Châssis Berliet PCK 7
Equipé par Berliet
Sapeurs-pompiers
Saint-Etienne, Loire (42)
©Léon LEPONCE
Pompe Berliet P5, 120 m3/h. 2 000 mètres de tuyaux de 110 mm de diamètre. Autopompe de grande puissance dévidoir (APGPD) ici en tests peu après sa livraison en 1952. Ces derniers sont réalisés au lieu-dit Les Neufs-Ponts en bords de Loire.

Moyens terrestres de secours et de lutte contre les incendies