Adaptation au roulage sur voie ferrée. Plateau de charge avec ridelles. Bras de manutention HIAB. Treuil de 1 000 Kg avec 50 mètres de câble. Centrale hydraulique avec quatre sorties à 140 bars. Centrale pneumatique (5 à 8 bars). Peut être équipé à l'avant d'un chargeur (1/2 m3) et à l'arrière d'une pelle rétro. Est armé par trois hommes. Dénommé Camion de levage et de déblaiement ou CLED.
Mis en service en 1991.
Adaptation au roulage sur voie ferrée. Plateau de charge avec ridelles. Bras de manutention HIAB. Treuil de 1 000 Kg avec 50 mètres de câble. Centrale hydraulique avec quatre sorties à 140 bars. Centrale pneumatique (5 à 8 bars). Peut être équipé à l'avant d'un chargeur (1/2 m3) et à l'arrière d'une pelle rétro. Est armé par trois hommes. Dénommé Camion de levage et de déblaiement ou CLED.
Mis en service en 1991.
Adaptation au roulage sur voie ferrée. Plateau de charge avec ridelles. Bras de manutention HIAB. Treuil de 1 000 Kg avec 50 mètres de câble. Centrale hydraulique avec quatre sorties à 140 bars. Centrale pneumatique (5 à 8 bars). Peut être équipé à l'avant d'un chargeur (1/2 m3) et à l'arrière d'une pelle rétro. Est armé par trois hommes. Dénommé Camion de levage et de déblaiement ou CLED.
Mis en service en 1991.
Capacité de 9 100 litres d'eau, 560 litres en autoprotection et 240 litres d'agent mouillant/moussant. Pompe d'un débit de 3 000 l/min 15 bar. Camion-citerne pour feux de forêts super (CCFS).
Capacité de 9 100 litres d'eau, 560 litres en autoprotection et 240 litres d'agent mouillant/moussant. Pompe d'un débit de 3 000 l/min 15 bar. Camion-citerne pour feux de forêts super (CCFS).
Capacité de 9 100 litres d'eau, 560 litres en autoprotection et 240 litres d'agent mouillant/moussant. Pompe d'un débit de 3 000 l/min 15 bar. Camion-citerne pour feux de forêts super (CCFS).
Pompe Berliet P5, 2 000 litres/min (15 bar). 2 000 mètres de tuyaux de 110 mm de diamètre, 500 litres de liquide émulseur. Armé à 9 hommes. Surnommé l'autobus en raison de sa carrosserie proche de celle des autobus de l'époque (années 50 & 60). Intervenait souvent accompagné d'un engin identique pour former un ensemble de grande puissance (EGP). Un des deux engins pouvait alors tracter une lance Monitor remorquable. Bien évidemment cet engin constituait un renfort lourd. La Brigade en a mis six en départ sur ce châssis. Celui était associé au bateau-pompe Ile-Saint-Louis, mis en service en 1960.
Intégré à l'USAR (Urban Search And Rescue) du Service départemental d'incendie et de secours de Haute-Savoie (Sdis 74).
Composé de spécialistes en sauvetage-déblaiement et d'équipes cynotechniques. Intervient pour reconnaissance et sauvetage, recherche de victimes ensevelies, manœuvre de force,
sécurisation de sites dans les milieux effondrés ou menaçants (ruines), désincarcération lourde, déblaiement de décombres…
Cette unité arment trois types de véhicules stationnés dans cinq centres de secours du département: Épagny, Annemasse/Gaillard, Évian, Cluses et Sallanches.
Ces trois types d'engins sont des fourgons de sauvetage-déblaiement pour un premier secours, cellule sauvetage-déblaiement pour un appui technique et logistique, cellule manœuvre de force pour
des moyens lourds de levage, calage, découpe de matériaux, déplacement en terrain accidenté ou chemin de fer.
Intégré à l'USAR (Urban Search And Rescue) du Service départemental d'incendie et de secours de Haute-Savoie (Sdis 74).
Composé de spécialistes en sauvetage-déblaiement et d'équipes cynotechniques. Intervient pour reconnaissance et sauvetage, recherche de victimes ensevelies, manœuvre de force,
sécurisation de sites dans les milieux effondrés ou menaçants (ruines), désincarcération lourde, déblaiement de décombres…
Cette unité arment trois types de véhicules stationnés dans cinq centres de secours du département: Épagny, Annemasse/Gaillard, Évian, Cluses et Sallanches.
Ces trois types d'engins sont des fourgons de sauvetage-déblaiement pour un premier secours, cellule sauvetage-déblaiement pour un appui technique et logistique, cellule manœuvre de force pour des moyens lourds de levage, calage, découpe de matériaux, déplacement en terrain accidenté ou chemin de fer.
Intégré à l'USAR (Urban Search And Rescue) du Service départemental d'incendie et de secours de Haute-Savoie (Sdis 74).
Composé de spécialistes en sauvetage-déblaiement et d'équipes cynotechniques. Intervient pour reconnaissance et sauvetage, recherche de victimes ensevelies, manœuvre de force,
sécurisation de sites dans les milieux effondrés ou menaçants (ruines), désincarcération lourde, déblaiement de décombres…
Cette unité arment trois types de véhicules stationnés dans cinq centres de secours du département: Épagny, Annemasse/Gaillard, Évian, Cluses et Sallanches.
Ces trois types d'engins sont des fourgons de sauvetage-déblaiement pour un premier secours, cellule sauvetage-déblaiement pour un appui technique et logistique, cellule manœuvre de force pour des moyens lourds de levage, calage, découpe de matériaux, déplacement en terrain accidenté ou chemin de fer.
