Les bateaux-pompes des sapeurs-pompiers de Toronto (depuis 1923)

Toronto est la ville la plus importante du Canada et a vécu son Grand incendie en 1904. Ses pompiers s'équipent d'un premier bateau-pompe en 1923 qui est remplacé en 1964 par un autre bateau-pompe avec la particularité d'être aussi un brise-glace, ce qui lui permet d'intervenir toute l'année même lorsque le lac Ontario, sur lequel il opère, est pris par les glaces de l'hiver. Il est toujours en service aujourd'hui et le sera peut être jusqu'en 2037 ! Voir le dossier.

<12

Sora
Canadian Dredge & Dock Ltd. (Kingston)
Toronto
Photographie Kenneth LAI 2009
Mise en service en 2006. Ancienne vedette des gardes-côtes canadiens, construite en 1982 et déclarée en surplus en 2005. Vedette polyvalente de secours équipée d'une motopompe et d'une lance canon. Long de 12050 mètres, déplace 21 tonnes. Armée par par l’équipage du William Lyon MacKenzie lorsque celui-ci est indisponible (maintenance...). Il est retiré du service en 2015.

Sora
Canadian Dredge & Dock Ltd. (Kingston)
Toronto
Photographie Kenneth LAI 2010
Mise en service en 2006. Ancienne vedette des gardes-côtes canadiens, construite en 1982 et déclarée en surplus en 2005. Vedette polyvalente de secours équipée d'une motopompe et d'une lance canon. Long de 12050 mètres, déplace 21 tonnes. Armée par par l’équipage du William Lyon MacKenzie lorsque celui-ci est indisponible (maintenance...). Il est retiré du service en 2015.

Sora
Canadian Dredge & Dock Ltd. (Kingston)
Toronto
Photographie James HAMILTON 2013
Mise en service en 2006. Ancienne vedette des gardes-côtes canadiens, construite en 1982 et déclarée en surplus en 2005. Vedette polyvalente de secours équipée d'une motopompe et d'une lance canon. Long de 12050 mètres, déplace 21 tonnes. Armée par par l’équipage du William Lyon MacKenzie lorsque celui-ci est indisponible (maintenance...). Il est retiré du service en 2015.

<h2>Bateau-pompe William Lyon Mackenzie - Toronto - Canada</h2>

William Lyon Mackenzie
Bateau-pompe
Russel Brothers Limited
Toronto
Source Joshua SHERRURCIJ 2007
Mis en service en 1964. 25 mètres de long, propulsé par deux moteurs diesel de 600 ch. Deux pompes de 32 000 l/min - 10 bar. Cinq lances-canons. Bras élévateur articulé de 16.50 mètres. Également brise-glace.

<h2>Bateau-pompe Charles A. Reed - Toronto - Canada</h2>

Charles A. Reed
Bateau-pompe
Toronto Harbour Commission
Toronto
James V. SALMON 1954
C'est un navire à vapeur qui déplace 34 tonnes, à la coque en bois et long de 15 mètres. Il a été construit à Penetanguishene en Ontario et mise en service en 1923. C'est le premier bateau-pompe permanent du port de Toronto. Retiré du service en 1963.

Charles A. Reed
Bateau-pompe
Toronto Harbour Commission
Toronto
1928
C'est un navire à vapeur qui déplace 34 tonnes, à la coque en bois et long de 15 mètres. Il a été construit à Penetanguishene en Ontario et mise en service en 1923. C'est le premier bateau-pompe permanent du port de Toronto. Retiré du service en 1963.

<h2>Remorqueur Rouille - Toronto - Canada</h2>

Rouille
Remorqueur
Collingwood
Toronto Harbour Commission
Toronto
Source Toronto Sun 1930
Remorqueur à vapeur mis en service à Toronto en 1929. Long de 30 mètres. Équipé d'une pompe à incendie, de trois lances canons et d'un distributeur de refoulements, il pouvait être utilisé comme bateau-pompe occasionnel. Il est cédé en 1941 au port canadien de Halifax.

<h2> J. T. Clark - Toronto - Canada</h2>

J. T. Clark
Toronto
Photographie City of Toronto Archives 1928
Cargo/ferry à Toronto. Jusqu'en 1923 il pouvait être engagé comme bateau-pompe occasionnel grâce à son équipement anti-incendie.

<h2>Remorqueur Nellie Bly - Toronto - Canada</h2>

Nellie Bly
Remorqueur
Toronto
Photographie Rowley W. Murphy 1908
Le remorqueur à vapeur de 16 mètres était en service à Toronto. Équipé de moyens de lutte contre les incendies, il pouvait être utilisé comme bateau-pompe occasionnel. Il remorque ici le schooner canadien Stuart H. Dunn vers la sortie du port. L'auteur de cette photographie était un officier de la Marine canadienne et un artiste de guerre.

Charles A. Reed
Bateau-pompe
Toronto
Source City of Toronto Archives 1949
Bateau-pompe en bois, à vapeur,long de 15 mètres, déplaçant 34 tonnes. Mis en service en 1923. On le voit ici lutter contre l'incendie du paquebot canadien Noronic dans le port de Toronto. Près de 250 passagers (américains)étaient à bord et 170 membres d'équipage (canadiens). L'incendie accidentel s'est déclaré dans la nuit du 16 au 17 septembre 1949, alors que le navire était à quai, à partir d'une armoire à ligne (on a évoqué un jet de cigarette allumée par un membre du personnel de la blanchisserie). Le nombre exact de victimes n'a jamais été déterminé avec précision mais il serait de 100 à 150 personnes. Les sapeurs-pompiers sont intervenus depuis le quai mais du fait de la panique qui a suivi l'alerte une des échelles déployées pour le sauvetage a plié et de nombreuses personnes ont été précipitées dans l'eau du Lac Ontario et ont été récupérées par le bateau-pompe.