Le Canadair CL-215 de la Sécurité civile

Successeur du Canso Catalina PBY, le bombardier d'eau Canadair CL-215 a été le premier avion conçu spécifiquement pour la lutte contre les incendies. La Sécurité civile française a mis en service une quinzaine de ces appareils de 1969 à 1996... C'est un hydravion à coque à simple redan et flotteurs de stabilisation sous les saumons de voilure. L’empennage horizontal est implanté haut sur la dérive pour éviter le choc des vagues et des embruns. Le train d’atterrissage escamotable est tricycle. Voir le dossier.

• Canadair CL-215
• Avion bombardier d'eau
• Immatriculé F-ZBAY
• Sécurité civile
• 2012©Jérémy JACQUET
• Mis en service en 1969. Il a totalisé plus de 8 250 heures de vol entre mars 1969 et octobre 1996, époque de son retrait du service actif. Il est aujourd'hui exposé au Musée de l'air et de l'espace au Bourget. En arrière-plan la maquette d'Ariane 5, lanceur de l'Agence spatiale européenne (ESA)

• Canadair CL-215
• Avion bombardier d'eau
• Immatriculé F-ZBAY
• Sécurité civile
• 2012©Golf22
• Mis en service en 1969. Il a totalisé plus de 8 250 heures de vol entre mars 1969 et octobre 1996, époque de son retrait du service actif. Il est aujourd'hui exposé au Musée de l'air et de l'espace au Bourget

• Canadair CL-215
• Avion bombardier d'eau
• Immatriculé F-ZBAR
• Sécurité civile
• 2006©Ralph MEYERMANN
• Il a été un des deux premiers CL-215 mis en service à la base aérienne de Marseille- Marignane en 1969. Il est aujourd'hui exposé au Musée technique de Speyer (Allemagne)

• Canadair CL-215
• Avion bombardier d'eau
• Immatriculé F-ZBAR
• Sécurité civile
• 2006©Ralph MEYERMANN
• Il a été un des deux premiers CL-215 mis en service à la base aérienne de Marseille- Marignane en 1969. Il est aujourd'hui exposé au Musée technique de Speyer (Allemagne)

• Canadair CL-215
• Avion bombardier d'eau
• Immatriculé F-ZBAY
• Sécurité civile
• 2011©Arnaud LAMBERT
• Mis en service en 1969. Il a totalisé plus de 8 250 heures de vol entre mars 1969 et octobre 1996, époque de son retrait du service actif. Il est aujourd'hui exposé au Musée de l'air et de l'espace au Bourget où ce cliché a été réalisé. Vue d'un des deux moteurs Pratt et Whitney R2800, à pistons, 18 cylindres, de 46 litres de cylindrée (2 800 pouces cubes.

• Canadair CL-215
• Avion bombardier d'eau
• Immatriculé F-ZBAY
• Sécurité civile
• 2008©Arnaud LAMBERT
• Mis en service en 1969. Il a totalisé plus de 8 250 heures de vol entre mars 1969 et octobre 1996, époque de son retrait du service actif. Il est aujourd'hui exposé au Musée de l'air et de l'espace au Bourget

• Canadair CL-215
• Avion bombardier d'eau
• Immatriculé F-ZBAY
• Sécurité civile
• 2008©Arnaud LAMBERT
• Mis en service en 1969. Il a totalisé plus de 8 250 heures de vol entre mars 1969 et octobre 1996, époque de son retrait du service actif. Il est aujourd'hui exposé au Musée de l'air et de l'espace au Bourget. Cliché réalisé à Dugny (93) en zone de stockage où l'appareil était en cours de restauration avant exposition sous ses couleurs d'origine

• Canadair CL-215
• Avion bombardier d'eau
• Immatriculé F-ZBBW
• Sécurité civile
• 1996©Marc DUTHET
• Mis en service en 1976. C'est le dernier canadair CL-215 livré à la Sécurité civile. Au cours de ses vingt annés de service il a réalisé plus de 5 000 heures de vol, 17 404 écopages, 19 500 largages...Exposé aujourd'hui au Conservatoire de l'air et de l'espace d'Aquitaine à Bordeaux Mérignac.

• Canadair CL-215
• Avion bombardier d'eau
• Immatriculé F-ZBBT
• Sécurité civile
• 1993©Marc DUTHET
• Mis en service en 1974. Exposé au Musée de l'aviation du Canada (Ontario).

• Canadair CL-215
• Avion bombardier d'eau
• Immatriculé F-ZBBV
• Sécurité civile
• 1996©Marc DUTHET
• Mis en service en 1975. Exposé en place publique à Saint-Victoret (Bouches-du-Rhône) en hommage aux pompiers du ciel.

• Canadair CL-215
• Avion bombardier d'eau
• Immatriculé F-ZBBH
• Sécurité civile
• 1996©Marc DUTHET
• En service de 1970 à 1996. Il est aujourd'hui exposé au Musée technique de Sinsheim (Allemagne).

• Canadair CL-215
• Avion bombardier d'eau
• Immatriculé F-ZBBD
• Sécurité civile
• 1996©Marc DUTHET
• Mis en service en 1970.

• Canadair CL-215
• Avion bombardier d'eau
• Immatriculé F-ZBBI
• Sécurité civile
• 1994©Marc DUTHET
• Mis en service en 1970.

• Canadair CL-215
• Avion bombardier d'eau
• Immatriculé F-ZBBE
• Sécurité civile
• 1996©Marc DUTHET
• Mis en service en 1970. C'était auparavant l'appareil démonstrateur de la Série utilisé par Canadair puis acquis par la Protection civile française.

• Canadair CL-215
• Avion bombardier d'eau
• Immatriculé F-ZBDD
• Sécurité civile
• 1996©Marc DUTHET
• Mis en service en 1969. Il a été présenté au salon aéronautique du Bourget équipé d'une rampe d'épandage pour la lutte contre les pollutions. Cela lui a valu d'être immatriculé dans la bande F-ZBD réservée aux aéronefs dits de "Sureté de l'état".