Moyens aériens de secours et de lutte contre les incendies

<h2>Avion bombardier d'eau Grumman SF2 Firecat</h2>

Grumman SF2 Firecat
Avion bombardier d'eau
Immatriculé F-ZBAA
Sécurité civile
1988©Urs BAETTIG
Mis en service en 1987. Perdu en 2019 dans le Gard.

<h2>Avion bombardier d'eau Grumman SF2 Firecat</h2>

Grumman SF2 Firecat
Avion bombardier d'eau
Immatriculé F-ZBBL
Sécurité civile
1988©Urs BAETTIG
Mis en service en 1986. T10 devient T19 après sa remotorisation en 1990/1991. Perdu dans le Var en 2005.

<h2>Avion bombardier d'eau Grumman SF2 Firecat</h2>

Grumman SF2 Firecat
Avion bombardier d'eau
Immatriculé F-ZBEZ
Sécurité civile
©Urs BAETTIG
Mis en service en 1984. Perdu dans les Bouches-du-Rhône en 1987.

<h2>Avion bombardier d'eau Grumman SF2 Turbo Firecat</h2>

Grumman SF2 Turbo Firecat
Avion bombardier d'eau
Immatriculé F-ZBMA
Sécurité civile
2016©Nik DEBLAUWE
Ancien Tracker T9 devenu Tracker 24/F-ZBMA depuis 2000. Remotorisé en 1996. Percute une ligne à haute tension en Corse en 2003 et reprend du service après réparations ! Retiré du service en 2019. Photographié ici sur le pélicandrome de Carcassonne où l'appareil s'est posé pour recharger en retardant.

<h2>Avion bombardier d'eau DHC-8-Q402 MR</h2>

DHC-8-Q402 MR
Avion bombardier d'eau
Immatriculé C-GUJK
Sécurité civile
Base avions de la Sécurité civile de Nîmes-Garons, (Gard)
2022©Frederick K. LARKIN
Livré à la Sécurité civile en juillet 2022.

<h2>Avion bombardier d'eau Grumman SF2 Firecat</h2>

Grumman SF2 Firecat
Avion bombardier d'eau
Immatriculé F-ZBEX
Sécurité civile
1993©Greg CONNELL
En service de 1989 à 2019. Immatriculé F-ZBMA en 2000.

<h2>Avion bombardier d'eau De Haviland CSF2 Turbo Firecat</h2>

De Haviland CSF2 Turbo Firecat
Avion bombardier d'eau
Immatriculé F-ZBCZ
Sécurité civile
2009©Alexandre FEVRIER
Mis en service en 1996 en remplacement du T18 détruit par un incendie au sol suite à un court-circuit électrique. Devient Tracker T23 en 1997. Vue intérieure de la cabine de pilotage.

<h2>Avion bombardier d'eau Grumman SF2 Turbo Firecat</h2>

Grumman SF2 Turbo Firecat
Avion bombardier d'eau
Immatriculé F-ZBFI
Sécurité civile
1996©Hermen GOUD
Mis en service en 1990. Détruit au sol en 1996 par un incendie du à un court-circuit.

<h2>Avion bombardier d'eau Grumman SF2 Turbo Firecat</h2>

Grumman SF2 Turbo Firecat
Avion bombardier d'eau
Immatriculé F-ZBFE
Sécurité civile
1990©Rich TREGEAR
Mis en service en 1989. Perdu en Ardèche en 2005.

<h2>Avion bombardier d'eau Grumman SF2 Turbo Firecat</h2>

Grumman SF2 Turbo Firecat
Avion bombardier d'eau
Immatriculé F-ZBBL
Sécurité civile
1997©Toni MARIMON
En service de 1986 à 2005. Livré sous l'indicatif T10 puis devient T19 après sa remotorisation en 1990/1991. Perdu dans le Var en 2005.

<h2>Avion bombardier d'eau DHC-8-Q402 MR</h2>

DHC-8-Q402 MR
Avion bombardier d'eau
Immatriculé C-GUJK
Sécurité civile
Base avions de la Sécurité civile de Nîmes-Garons, (Gard)
2022©Marc DUTHET
Livré à la Sécurité civile en juillet 2022.

<h2>Avion bombardier d'eau De Haviland CSF2 Firecat</h2>

De Haviland CSF2 Firecat
Avion bombardier d'eau
Immatriculé F-ZBAU
Sécurité civile
2006©Shaun CONNOR
Mis en service en 1982. Vendu en 2006 à la ville de Saint-Victoret (13) et conservé au Musée de l’Aviation.

<h2>Avion bombardier d'eau Grumman SF2 Firecat</h2>

Grumman SF2 Firecat
Avion bombardier d'eau
Immatriculé F-ZBEX
Sécurité civile
1995©Neil BRANT
En service de 1989 à 2019. Immatriculé F-ZBMA en 2000.

<h2>Avion bombardier d'eau De Haviland CSF2 Turbo Firecat</h2>

De Haviland CSF2 Turbo Firecat
Avion bombardier d'eau
Immatriculé F-ZBAZ
Sécurité civile
2012©Marc DUTHET
Mis en service en 1982 (indicatif T1), remotorisé en 1995 (indicatif 01). Accidenté au décollage en septembre 1998 et reconstruit en 2000. Retiré du service en 2019.

<h2>Avion bombardier d'eau Grumman SF2 Turbo Firecat</h2>

Grumman SF2 Turbo Firecat
Avion bombardier d'eau
Immatriculé F-ZBCZ/F-ZBCA
Sécurité civile
2009©Niall GRANT
En service de 1996 à 2019. Livré sous l'indicatif 77 puis devient T23 en 1997. Financé par Eurocopter, chargé de la maintenance des appareils, pour compenser la perte de l'appareil T18 lors d’un incendie au sol au cours d'une maintenance.

<h2>Avion bombardier d'eau Grumman SF2 Turbo Firecat</h2>

Grumman SF2 Turbo Firecat
Avion bombardier d'eau
Immatriculé F-ZBFO
Sécurité civile
1995©Neil BRANT
Mis en service en 1988. Perdu en Corse en 1996.

<h2>Avion bombardier d'eau Grumman SF2 Turbo Firecat</h2>

Grumman SF2 Turbo Firecat
Avion bombardier d'eau
Immatriculé F-ZBFO
Sécurité civile
1995©Neil BRANT
Mis en service en 1988. Perdu en Corse en 1996.

<h2>Avion bombardier d'eau Grumman SF2 Turbo Firecat</h2>

Grumman SF2 Turbo Firecat
Avion bombardier d'eau
Immatriculé F-ZBFO
Sécurité civile
1996©Eric BANNWARTH
Mis en service en 1988. Perdu en Corse en 1996.

<h2>Avion bombardier d'eau Grumman SF2 Turbo Firecat</h2>

Grumman SF2 Turbo Firecat
Avion bombardier d'eau
Immatriculé F-ZBFO
Sécurité civile
1995©Neil BRANT
Mis en service en 1988. Perdu en Corse en 1996.

<h2>Avion bombardier d'eau De Haviland CSF2 Firecat</h2>

De Haviland CSF2 Firecat
Avion bombardier d'eau
Immatriculé F-ZBAT
Sécurité civile
1990©Rich TREGEAR
En service de 1982 à 1990. Il est l'un des trois premiers Grumman Tracker Conair de la Sécurité civile. Perdu en Corse en 1990.