Moyens terrestres de secours et de lutte contre les incendies

Agrès

Équipementier

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Département

Centre de secours

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Dévidoir automobile
Châssis hors-route Mercedes Unimog U1450L
Equipé par Technamm
Immatriculé 5346YW13
Marins-pompiers de Marseille
2008©Michel VOOGD
Transporte 1 600 mètres de tuyaux de 70 mm. Pompe de 1 500 litres/min. Cuve de 800 litres pour l'autoprotection, mise en oeuvre par la pompe ou une électro-pompe. Dénommé DAFF ou dévidoir automobile feux de forêts. Cet engin est donc particulièrement destiné à la lutte contre les feux de forêts. La cabine est équipée de bouteilles d'air respirable et d'un système de surpression... Celui-ci est affecté au centre d'incendie et de secours de Plombières (PLB).

Fourgon d'intervention
Châssis Mercedes Atego 1325
Equipé par Gimaex
Immatriculé 507BHZ13
Marins-pompiers de Marseille
2008©Michel VOOGD
Citerne en polyéthylène, 2 000 litres d'eau et 200 litres de liquide émulseur. Pompe d'un débit de 2 000 litres/min (15 bar). Deux porte-échelles à assistance pneumatique permettant un déchargement des échelles depuis le sol. Marche-pieds oscillant. Ce « fourgon d’intervention » (FI) intègre la grille des départs établie à Marseille à l'automne 2007 : le FI, armé à six hommes, remplace le fourgon-pompe tonne. Le chef de garde n’est plus à bord. Il rejoint l’intervention à bord d’un véhicule de liaison (VRF ou véhicule radio feu). La générale-ville, équivalente au départ normal des sapeurs-pompiers parisiens, est donc constituée de deux FI, d’une échelle pivotante et d’une VRF.

Véhicule de secours en tunnel
Châssis hors-route Mercedes Sprinter 313
Equipé par Bai
Immatriculé BS-456PM
Service de sécurité incendie
Société d'exploitation du Tnnel du Mont-Blanc
Chamonix, Haute-Savoie (74)
2001©Michel VOOGD
Pompe haute pression 250 litres/min, 215 litres de liquide émulseur, équipement de secours routier. Trois véhicules de ce type assurent la sécurité de la circulation dans le tunnel du Mont-Blanc, séparant la France de l'Italie : plate-forme nord (côté français), plate-forme sud (côté italien) et poste central situé au milieu du tunnel.

Véhicule tri-extincteur
Châssis Renault B90 90
Immatriculé 9430KV13
Marins-pompiers de Marseille
1983©Michel VOOGD
600 Kg de poudre, 550 litres d'eau, 50 litres de liquide émulseur. Véhicule d'intervention combiné ou VIC. Celui-ci, affecté à la caserne principale de Saint-Pierre, a longtemps assuré la sécurité sur la DZ (zone d'atterrissage d'hélicoptères) de l'hôpital de La-Timone.

Véhicule de secours en tunnel
Châssis Mercedes
Immatriculé TSV-4459-CAT
Service de sécurité incendie
Eurotunnel
Coquelles, Pas-de-Calais (62)
1993©Michel VOOGD
Système de transport pour le tunnel de service ou Service tunnel transport system ( STTS). Celui-ci est un poste de commandement-transmissions. Armé par des sapeurs-pompiers du service départemental du Pas-de-Calais (sdis 62).

Véhicule de secours en tunnel
Châssis Mercedes
Immatriculé TSV-4466-CAT
Service de sécurité incendie
Eurotunnel
Coquelles, Pas-de-Calais (62)
Armé par quatre hommes. Système de transport pour le tunnel de service ou Service tunnel transport system ( STTS). Celui-ci est destiné aux secours aux victimes. Armé par des sapeurs-pompiers du service départemental du Pas-de-Calais (sdis 62).

Véhicule de secours en tunnel
Châssis Mercedes
Immatriculé TSV-4460-CAT
Service de sécurité incendie
Eurotunnel
Coquelles, Pas-de-Calais (62)
500 litres de liquide émulseur. Matériel de désincarcération. N'est pas équipé de pompe. Utilise le réseau d'eau du Tunnel. Armés par quatre hommes. Système de transport pour le tunnel de service ou Service tunnel transport system ( STTS). Celui-ci, incendie et secours, est destiné à l'attaque directe. Armé par des sapeurs-pompiers du service départemental du Pas-de-Calais (sdis 62).

Engin d'intervention chenillé
Châssis hors-route Kässbohrer Pisten Bully PB 200D
Equipé par Cargo-Van/Bottelier/Camiva
Sapeurs-pompiers
Avoriaz-Morzine, Haute-Savoie (74)
Tracte une remorque pompe tonne. Citerne de 800 litres, motopompe Camiva de 1 000 litres/min. Engin d'intervention chenillé ou EIC. Etabli sur une base de dameuse. Fourgon Cargo-Van, remorque Bottelier. Peut être armé à six hommes.

Véhicule de secours en tunnel
Châssis hors-route Man 19.414 AK
Equipé par Bai
Immatriculé BS-147PM
Service de sécurité incendie
Société d'exploitation du Tnnel du Mont-Blanc
Chamonix, Haute-Savoie (74)
Toutes roues motrices et multidirectionelles. Citerne de 4 000 litres d'eau, 500 litres de liquide émulseur. Pompe Godiva d'un débit de 2 000 litres/min sous 15 bar. Deux caméras thermiques (une à l'avant de chaque cabine). lance-canon eau mousse d'un débit de 1 250 litres/min. Armé à trois hommes. Baptisé "Janus 4000". Trois véhicules de ce type assurent la sécurité de la circulation dans le tunnel du Mont-Blanc, séparant la France de l'Italie : plate-forme nord (côté français), plate-forme sud (côté italien) et poste central situé au milieu du tunnel.

Véhicule de secours en tunnel
Châssis Man 14.224LC
Equipé par Protec-Fire
Immatriculé 83D3219A
Sapeurs-pompiers
Toulon, Var (83)
Pompe Godiva de 2 000 litres/min. 2 500 litres d'eau, 350 litres de liquide émulseur classe B et 150 litres de liquide émulseur de classe A. Caméra thermique située à l'avant de la cabine. Matériel de désincarcération, éclairage et balisage. Appartient à la Direction départementale de l'équipement (DDE) mais mis à la disposition des sapeurs-pompiers pour la défense du Tunnel de Toulon.

Ancien système d’immatriculation