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VÉHICULE POUR INTERVENTIONS CYNOTECHNIQUES
Châssis hors-route Fiat Ducato 120
Equipé par Behm
Immatriculé BC-821-TG
Sapeurs-pompiers
Argenteuil, Val-d'Oise (95)
2014© Maurice GIBOREAU
Motricité renforcée par FAM par un différentiel à glissement limité. Lorsqu'une roue est en perte d'adhérence, il y a transfert de 25 % de la puissance et du couple sur l'autre roue. Cette transformation est une alternative au système des quatre roues motrices, lorsque l'utilisation ne nécessite pas de capacités de franchissement.

CAMION-CITERNE POUR FEUX DE FORÊTS
Châssis hors-route Delahaye VLR
Equipé par Guinard
Immatriculé 451EE41
Sapeurs-pompiers
Cour-Cheverny, Loir-et-Cher (41)
2012© Maurice GIBOREAU
Citerne en alliage léger d'une capacité de 300 litres. Pompe Guinard d'un débit de 8 m3/h, alimentée par un moteur Bernard. Le pare-chocs avant est équipé d'un dispersoir qui arrose l'avant du véhicule et les roues avant. Conservé au Musée Espace collection des sapeurs-pompiers de Loir-et-Cher situé à Vendôme.

VÉHICULE DE TRANSPORT DE LIQUIDE ÉMULSEUR
Châssis hors-route Renault 110 150
Equipé par Behm
Immatriculé 383AXW91
Sapeurs-pompiers
Essonne (91)
2013© Maurice GIBOREAU
Toutes roues motrices. Deux réservoirs de 1 000 litres de liquide émulseur. 1 600 mètres de tuyaux de 110 mm de diamètre. Motopompe de transvasement. Tracte une motopompe remorquable Shultz de grande puissance (3 000 l/min - 15 bar). Camion réserve d'émulseur ou CREM. Cumule les fonctions de transport d'émulseur et de dévidoir automobile. Comparable au "camion d'accompagnement", ou CA, de la Brigade de sapeurs-pompiers de Paris.

VÉHICULE DE TRANSPORT DE LIQUIDE ÉMULSEUR
Châssis hors-route Renault 110 150
Equipé par Behm
Immatriculé 383AXW91
Sapeurs-pompiers
Essonne (91)
2013© Maurice GIBOREAU
Toutes roues motrices. Deux réservoirs de 1 000 litres de liquide émulseur. 1 600 mètres de tuyaux de 110 mm de diamètre. Motopompe de transvasement. Tracte une motopompe remorquable Shultz de grande puissance (3 000 l/min - 15 bar). Camion réserve d'émulseur ou CREM. Cumule les fonctions de transport d'émulseur et de dévidoir automobile. Comparable au "camion d'accompagnement", ou CA, de la Brigade de sapeurs-pompiers de Paris.

VÉHICULE DE PREMIÈRE INTERVENTION
Châssis Renault R2167
Equipé par Drouville
Immatriculé 512JQ91
Sapeurs-pompiers
Bussy-le-Cutté, Essonne (91)
2013© Maurice GIBOREAU
Premier secours (PS). Citerne de 500 litres. Pompe d'un débit de 1 000 l/min. Echelle à coulisse de 8 mètres, échelle à crochet de 4 mètres. Réservoir de liquide émulseur. Capote arrière pour la protection contre les intempéries des sapeurs-pompiers assis à l'arrière. Armé à 5 personnels : un chef d'agrès, un chef d'équipe, un conducteur, un servant et un téléphoniste. Mis en départ en 1956. Restauré en 2013 par l'atelier de mécanique Sud à l'occasion du 40ème anniversaire du Service départemental d'incendie et de secours de l'Essonne (Sdis 91).

VÉHICULE DE PREMIÈRE INTERVENTION
Châssis Renault R2167
Equipé par Drouville
Immatriculé 512JQ91
Sapeurs-pompiers
Bussy-le-Cutté, Essonne (91)
2013© Maurice GIBOREAU
Premier secours (PS). Citerne de 500 litres. Pompe d'un débit de 1 000 l/min. Echelle à coulisse de 8 mètres, échelle à crochet de 4 mètres. Réservoir de liquide émulseur. Capote arrière pour la protection contre les intempéries des sapeurs-pompiers assis à l'arrière. Armé à 5 personnels : un chef d'agrès, un chef d'équipe, un conducteur, un servant et un téléphoniste. Mis en départ en 1956. Restauré en 2013 par l'atelier de mécanique Sud à l'occasion du 40ème anniversaire du Service départemental d'incendie et de secours de l'Essonne (Sdis 91).

VÉHICULE DE PREMIÈRE INTERVENTION
Châssis Renault R2167
Equipé par Drouville
Immatriculé 512JQ91
Sapeurs-pompiers
Bussy-le-Cutté, Essonne (91)
2013© Maurice GIBOREAU
Premier secours (PS). Citerne de 500 litres. Pompe d'un débit de 1 000 l/min. Echelle à coulisse de 8 mètres, échelle à crochet de 4 mètres. Réservoir de liquide émulseur. Capote arrière pour la protection contre les intempéries des sapeurs-pompiers assis à l'arrière. Armé à 5 personnels : un chef d'agrès, un chef d'équipe, un conducteur, un servant et un téléphoniste. Mis en départ en 1956. Restauré en 2013 par l'atelier de mécanique Sud à l'occasion du 40ème anniversaire du Service départemental d'incendie et de secours de l'Essonne (Sdis 91).

FOURGON-POMPE TONNE
Châssis Iveco Eurocargo 130E23
Equipé par Sides
Immatriculé 6017ZQ78
Sapeurs-pompiers
Yvelines (78)
2013© Maurice GIBOREAU
OSIRIS est un concept Sides : Opérations Simplifiées pour les Interventions Rapides d'Incendie et de Secours. Citerne de 3 000 litres. Pompe d'un débit de 2 000 litres/min (15 bar). En cours de retrait du service actif en date de ce cliché.

FOURGON-POMPE TONNE
Châssis Renault Manager G270
Equipé par Gicar
Immatriculé 218ALD78
Sapeurs-pompiers
Yvelines (78)
Tonne de 3 000 litres. A été en départ depuis le centre de secours de Vélizy/Villacoublay. En réserve en date de ce cliché.

FOURGON-POMPE TONNE
Châssis Renault Manager G270
Equipé par Gicar
Immatriculé 218ALD78
Sapeurs-pompiers
Yvelines (78)
Tonne de 3 000 litres. A été en départ depuis le centre de secours de Vélizy/Villacoublay. En réserve en date de ce cliché.

VÉHICULE DE SECOURS ET D'ASSISTANCE AUX VICTIMES
Châssis Peugeot J7
Immatriculé BQ-351-FJ
Sapeurs-pompiers
Boran-sur-Oise, Oise (60)
Véhicule de secours aux asphyxiés et blessés (VSAB) sauvegardé par l'Association française de collectionneurs de véhicules pompiers (AFCVP).

VÉHICULE DE SECOURS ET D'ASSISTANCE AUX VICTIMES
Châssis Peugeot J7
Immatriculé BQ-351-FJ
Sapeurs-pompiers
Boran-sur-Oise, Oise (60)
Véhicule de secours aux asphyxiés et blessés (VSAB) sauvegardé par l'Association française de collectionneurs de véhicules pompiers (AFCVP).

VÉHICULE DE SECOURS ET D'ASSISTANCE AUX VICTIMES
Châssis Peugeot J7
Immatriculé BQ-351-FJ
Sapeurs-pompiers
Boran-sur-Oise, Oise (60)
Véhicule de secours aux asphyxiés et blessés (VSAB) sauvegardé par l'Association française de collectionneurs de véhicules pompiers (AFCVP).

FOURGON-POMPE TONNE
Châssis Saviem SM 7
Equipé par Maheu-Labrosse/Rocher
Immatriculé 100PU28
Sapeurs-pompiers
Saint-Victor-de-Buthon, Eure-et-Loir (28)
Mis en service en 1974 et en départ depuis successivement les centres de secours de Voves, de Cloyes-sur-le-Loir et de Saint-Victor-de-Buthon. Retiré du service actif en 2010.

Moyens terrestres de secours et de lutte contre les incendies