Moyens terrestres de secours et de lutte contre les incendies

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Centre de secours

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<h2>Véhicule de liaison - Yvelines (78)</h2><h3>Châssis Citroën Berlingo équipé par </h3>

Véhicule de liaison
Châssis Citroën Berlingo
Immatriculé CV-876-ST
Sapeurs-pompiers
Yvelines (78)
2023©Olivier GABRIEL
Transformation en châssis hors route par Dangel. Véhicule chef de groupe.

Véhicule de liaison
Châssis hors-route Citroën Berlingo
Immatriculé CV-876-ST
Sapeurs-pompiers
Yvelines (78)
2023©Olivier GABRIEL
Transformation en châssis hors route par Dangel. Véhicule chef de groupe.

<h2>Véhicule de secours routier - Liévin - Pas-de-Calais (62)</h2><h3>Châssis Renault Master </h3>

Véhicule de secours routier
Rescue vehicle
Châssis Renault Master
Immatriculé 1965WG62
Sapeurs-pompiers
Liévin, Pas-de-Calais (62)
2008©Olivier GABRIEL

<h2>Véhicule pour interventions en milieu périlleux - Liévin - Pas-de-Calais (62)</h2><h3>Châssis Renault Master équipé par Jocquin</h3>

Véhicule pour interventions en milieu périlleux
Châssis Renault Master
Equipé par Jocquin
Immatriculé 1965WG62
Sapeurs-pompiers
Liévin, Pas-de-Calais (62)
2015©David ASSET

<h2>Véhicule de secours routier - Houdain - Pas-de-Calais (62)</h2><h3>Châssis Renault Midlum 180 équipé par Gimaex</h3>

Véhicule de secours routier
Rescue vehicle
Châssis Renault Midlum 180
Equipé par Gimaex
Immatriculé BJ-850-ED
Sapeurs-pompiers
Houdain, Pas-de-Calais (62)
2013©David ASSET
Cliché réalisé durant un exercice de secours routier sur le thème du calage et des coussins de levage (flexible branché sur un raccord latéral du compresseur de l'engin).

Véhicule de secours routier
Rescue vehicle
Châssis Renault Midlum 180
Equipé par Gimaex
Immatriculé BJ-850-ED
Sapeurs-pompiers
Houdain, Pas-de-Calais (62)
2013©David ASSET
Cliché réalisé durant un exercice de secours routier sur le thème du calage et des coussins de levage.

<h2>Camion-citerne pour feux de forêts - Saint-Étienne-en-Bresse - Saône-et-Loire (71)</h2><h3>Châssis Renault R2240 équipé par Maheu-Labrosse</h3>

Camion-citerne pour feux de forêts
Bush fire unit
Châssis hors-route Renault R2240
Equipé par Maheu-Labrosse
Immatriculé 685JJ71/GE-722-TL
Sapeurs-pompiers
Saint-Étienne-en-Bresse, Saône-et-Loire (71)
1988©Jean-Jacques DURAND
Transformation tout-terrain du châssis par Sinpar. Toutes roues motrices. Citerne elliptique en tôle d'acier de 900 litres. Motopompe Maheu-Labrosse d'un débit de 30 m3/h (type ML 31) équipée d'un démarrage électrique fonctionnant sur la batterie de l'engin. Dévidoir de premier secours avec 80 mètres de tuyau semi-rigide de 22 mm de diamètre et lance Dubois. Dévidoir tournant avec quatre longueurs de 20 mètres de tuyaux. Équipage de quatre sapeurs-pompiers, deux en cabine et deux sur sièges extérieurs dos à la cabine. Mis en départ en 1963. Aujourd'hui véhicule de collection.

Camion-citerne pour feux de forêts
Bush fire unit
Châssis hors-route Renault R2240
Equipé par Maheu-Labrosse
Immatriculé 685JJ71/GE-722-TL
Sapeurs-pompiers
Saint-Étienne-en-Bresse, Saône-et-Loire (71)
1988©Jean-Jacques DURAND
Transformation tout-terrain du châssis par Sinpar. Toutes roues motrices. Citerne elliptique en tôle d'acier de 900 litres. Motopompe Maheu-Labrosse d'un débit de 30 m3/h (type ML 31) équipée d'un démarrage électrique fonctionnant sur la batterie de l'engin. Dévidoir de premier secours avec 80 mètres de tuyau semi-rigide de 22 mm de diamètre et lance Dubois. Dévidoir tournant avec quatre longueurs de 20 mètres de tuyaux. Équipage de quatre sapeurs-pompiers, deux en cabine et deux sur sièges extérieurs dos à la cabine. Mis en départ en 1963. Aujourd'hui véhicule de collection.

Camion-citerne pour feux de forêts
Bush fire unit
Châssis hors-route Renault R2240
Equipé par Maheu-Labrosse
Immatriculé 685JJ71/GE-722-TL
Sapeurs-pompiers
Saint-Étienne-en-Bresse, Saône-et-Loire (71)
2023©Olivier GABRIEL
Transformation tout-terrain du châssis par Sinpar. Toutes roues motrices. Citerne elliptique en tôle d'acier de 900 litres. Motopompe Maheu-Labrosse d'un débit de 30 m3/h (type ML 31) équipée d'un démarrage électrique fonctionnant sur la batterie de l'engin. Dévidoir de premier secours avec 80 mètres de tuyau semi-rigide de 22 mm de diamètre et lance Dubois. Dévidoir tournant avec quatre longueurs de 20 mètres de tuyaux. Équipage de quatre sapeurs-pompiers, deux en cabine et deux sur sièges extérieurs dos à la cabine. Mis en départ en 1963. A appartenu à la collection J.C. Picot.

Camion-citerne pour feux de forêts
Bush fire unit
Châssis hors-route Renault R2240
Equipé par Maheu-Labrosse
Immatriculé 685JJ71/GE-722-TL
Sapeurs-pompiers
Saint-Étienne-en-Bresse, Saône-et-Loire (71)
2023©Olivier GABRIEL
Transformation tout-terrain du châssis par Sinpar. Toutes roues motrices. Citerne elliptique en tôle d'acier de 900 litres. Motopompe Maheu-Labrosse d'un débit de 30 m3/h (type ML 31) équipée d'un démarrage électrique fonctionnant sur la batterie de l'engin. Dévidoir de premier secours avec 80 mètres de tuyau semi-rigide de 22 mm de diamètre et lance Dubois. Dévidoir tournant avec quatre longueurs de 20 mètres de tuyaux. Équipage de quatre sapeurs-pompiers, deux en cabine et deux sur sièges extérieurs dos à la cabine. Mis en départ en 1963. A appartenu à la collection J.C. Picot.

Camion-citerne pour feux de forêts
Bush fire unit
Châssis hors-route Renault R2240
Equipé par Maheu-Labrosse
Immatriculé 685JJ71/GE-722-TL
Sapeurs-pompiers
Saint-Étienne-en-Bresse, Saône-et-Loire (71)
2023©Olivier GABRIEL
Transformation tout-terrain du châssis par Sinpar. Toutes roues motrices. Citerne elliptique en tôle d'acier de 900 litres. Motopompe Maheu-Labrosse d'un débit de 30 m3/h (type ML 31) équipée d'un démarrage électrique fonctionnant sur la batterie de l'engin. Dévidoir de premier secours avec 80 mètres de tuyau semi-rigide de 22 mm de diamètre et lance Dubois. Dévidoir tournant avec quatre longueurs de 20 mètres de tuyaux. Équipage de quatre sapeurs-pompiers, deux en cabine et deux sur sièges extérieurs dos à la cabine. Mis en départ en 1963. A appartenu à la collection J.C. Picot.

Camion-citerne pour feux de forêts
Bush fire unit
Châssis hors-route Renault R2240
Equipé par Maheu-Labrosse
Immatriculé 685JJ71/GE-722-TL
Sapeurs-pompiers
Saint-Étienne-en-Bresse, Saône-et-Loire (71)
2023©Olivier GABRIEL
Transformation tout-terrain du châssis par Sinpar. Toutes roues motrices. Citerne elliptique en tôle d'acier de 900 litres. Motopompe Maheu-Labrosse d'un débit de 30 m3/h (type ML 31) équipée d'un démarrage électrique fonctionnant sur la batterie de l'engin. Dévidoir de premier secours avec 80 mètres de tuyau semi-rigide de 22 mm de diamètre et lance Dubois. Dévidoir tournant avec quatre longueurs de 20 mètres de tuyaux. Équipage de quatre sapeurs-pompiers, deux en cabine et deux sur sièges extérieurs dos à la cabine. Mis en départ en 1963. A appartenu à la collection J.C. Picot.

<h2>Fourgon-pompe tonne léger - Paris (75)</h2><h3>Châssis Renault D équipé par Gimaex</h3>

Fourgon-pompe tonne léger
Pumper
Châssis Renault D
Equipé par Gimaex
Immatriculé CG-264-DG
Sapeurs-pompiers de Paris
2023©Sybarts
FPTL 115. Capacité de 2 100 litres d'eau, 200 litres d'additif. Pompe Waterous d'un débit de 1 500 l/min - 15 bar. En intervention pour feu de poubelle dans une rue de Paris. La lance du dévidoir tournant a été utilisée.

<h2>Fourgon d'appui - ()</h2><h3>Châssis Renault G210 équipé par Sides</h3>

Fourgon d'appui
Châssis Renault G210
Equipé par Sides
Immatriculé FA 17
Sapeurs-pompiers de Paris
Tonne de 1 000 litres. Pompe de 2 000 litres/min. 400 mètres de tuyaux de 110 mm en écheveaux dans deux coffres de part et d'autre du dévidoir tournant.

<h2>Fourgon d'évacuation - ()</h2><h3>Châssis Renault G170 équipé par Sides</h3>

Fourgon d'évacuation
Châssis Renault G170
Equipé par Sides
Immatriculé FE 4
Sapeurs-pompiers de Paris
Tonne de 1 000 litres, pompe d'un débit de 1 000 l/min. Agrès issu de l'étude menée à partir de 1978 qui a conduit à la conception du premier secours évacuation (PSE), du fourgon d'évacuation (FE) et du fourgon d'appui (FA). L'objectif était alors de concevoir des engins hybrides pouvant à la fois être engagé pour feu et réaliser des évacuations de victimes non médicalisées.

Fourgon d'évacuation
Châssis Renault G170
Equipé par Sides
Immatriculé FE 4
Sapeurs-pompiers de Paris
Tonne de 1 000 litres, pompe d'un débit de 1 000 l/min. Agrès issu de l'étude menée à partir de 1978 qui a conduit à la conception du premier secours évacuation (PSE), du fourgon d'évacuation (FE) et du fourgon d'appui (FA). L'objectif était alors de concevoir des engins hybrides pouvant à la fois être engagé pour feu et réaliser des évacuations de victimes non médicalisées.

<h2>Véhicule de secours et d'assistance aux victimes - Feyzin - Rhône (69)</h2><h3>Châssis Peugeot J7 équipé par </h3>

Véhicule de secours et d'assistance aux victimes
Ambulance
Châssis Peugeot J7
Service de sécurité incendie
Feyzin, Rhône (69)

<h2>Véhicule de protection, éclairage et ventilation - ()</h2><h3>Châssis Renault Midlum 220 équipé par Gimaex</h3>

Véhicule de protection, éclairage et ventilation
Châssis Renault Midlum 220
Equipé par Gimaex
Sapeurs-pompiers de Paris
2023©MG
Bâches, pompes immergées, aspirateur à eau, ventilateurs antidéflagrants, groupe électrogène, mât télescopique avec projecteurs, câbles électriques... Peut réaliser des opérations de protection, éclairage, ventilation, épuisement et assèchement. Armé par trois sapeurs-pompiers. Ce type de véhicule a commencé à équiper la Brigade en 1997.

<h2>Camion d'accompagnement / Appuis grands feux - Paris (75)</h2><h3>Châssis Renault Midlum 220 équipé par </h3>

Camion d'accompagnement / Appuis grands feux
Châssis Renault Midlum 220
Immatriculé CA 43
Sapeurs-pompiers de Paris
2023©MG
2 000 litres de liquide émulseur. 1 600 mètres de tuyaux de 110 mm. Une lance-canon portable et deux tenues d'approche. Equipé pour la transmission Antarès (adaptation nationale des transmissions aux risques et aux secours) qui permet un accès à une infrastructure numérique de communication. Un hayon Palfinger permet le dépôt ou l'embarquement de charges lourdes comme, par exemple, les tuyaux roulés, la lance canon, les madriers de franchissement et surtout pour créer une plateforme pour le déroulement des tuyaux à la manière d'un dévidoir automobile.

<h2>Véhicule de transport - Gironde (33)</h2><h3>Châssis Renault D équipé par Régnault</h3>

Véhicule de transport
Châssis Renault D
Equipé par Régnault
Immatriculé FK-414-JB
Sapeurs-pompiers
Gironde (33)
Véhicule assurant un service de messagerie entre les différents centres du Service départemental.

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