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FOURGON D'INCENDIE
Châssis Citroën 350 N
Equipé par Gruau
Immatriculé 905FS53
Sapeurs-pompiers
Mayenne (53)
2019©MG
Le coffre du haut renfermait des longueurs de tuyaux de 110 mm de diamètre. Celui du bas est une niche qui contenait une motopompe portative. Le capot de ce coffre, en position ouverte, devenait une rampe permettant la descente et la remontée de la motopompe. Mis en départ en 1968. Aujourd'hui véhicule de collection.

FOURGON D'INCENDIE
Châssis Citroën 350 N
Equipé par Gruau
Immatriculé 27GA55
Sapeurs-pompiers
Varennes-en-Argonne, Meuse (55)
1988©Anthony VAUDOIS
Mis en départ en 1971. Engin sans emport d'eau, il était accompagné en intervention d'un camion-citerne à incendie.

FOURGON D'INCENDIE NORMALISÉ
Châssis hors-route Citroën 350 N
Equipé par Guinard
Immatriculé 9352QB51
Sapeurs-pompiers
Cormicy, Marne (51)
2008©Pascal THOBY
Transformation 4x4 par Sinpar. Les dévidoirs mobiles ont été supprimés : tous les tuyaux sont en coffres. Mis en départ en 1969 et retiré du service en 1999. Conservé par le Service départemental du Morbihan, ce qui explique la ré-immatriculation de l'engin.

FOURGON D'INCENDIE NORMALISÉ
Châssis hors-route Citroën 350 N
Equipé par Guinard
Immatriculé 9352QB51
Sapeurs-pompiers
Cormicy, Marne (51)
Transformation 4x4 par Sinpar. Les dévidoirs mobiles ont été supprimés : tous les tuyaux sont en coffres. Le coffre du haut renfermait des longueurs de tuyaux de 110 mm de diamètre. Celui du bas est une niche qui contenait une motopompe portative. Mis en départ en 1969 et retiré du service en 1999. Conservé par le Service départemental du Morbihan, ce qui explique la ré-immatriculation de l'engin.

Moyens terrestres de secours et de lutte contre les incendies