Moyens terrestres de secours et de lutte contre les incendies

Agrès

Équipementier

Constructeur du châssis

Modèle du châssis

Département

Centre de secours

Photographe

7 photographies correspondent à votre recherche

Véhicule pour interventions aéroportuaires
Aiport fire unit
Châssis Berliet GLC 28
Equipé par Sides
Immatriculé 65774DA
Sapeurs-pompiers
Poitiers, Vienne (86)
1994©Olivier GABRIEL
Citerne de 3760 litres d'eau. 440 litres de liquide émulseur. Groupe motopompe entrainé par un moteur Simca (ce n'est pas le moteur du véhicule qui entraine la pompe via une prise de mouvement). Véhicule mousse aéroport (VMA) de type VMA 42. Mis en départ en 1964 à l'aéroport de Poitiers. Vingt autres engins de même type ont été livrés à la même époque à l'aviation civile.

Véhicule pour interventions aéroportuaires
Aiport fire unit
Châssis Berliet GLC 28
Equipé par Sides
Immatriculé 65774DA
Sapeurs-pompiers
Poitiers, Vienne (86)
1994©Olivier GABRIEL
Citerne de 3760 litres d'eau. 440 litres de liquide émulseur. Groupe motopompe entrainé par un moteur Simca (ce n'est pas le moteur du véhicule qui entraine la pompe via une prise de mouvement). Véhicule mousse aéroport (VMA) de type VMA 42. Mis en départ en 1964 à l'aéroport de Poitiers. Vingt autres engins de même type ont été livrés à la même époque à l'aviation civile.

Véhicule pour interventions aéroportuaires
Aiport fire unit
Châssis Berliet GLC 28
Equipé par Sides
Immatriculé 65774DA
Sapeurs-pompiers
Poitiers, Vienne (86)
1994©Olivier GABRIEL
Citerne de 3760 litres d'eau. 440 litres de liquide émulseur. Groupe motopompe entrainé par un moteur Simca (ce n'est pas le moteur du véhicule qui entraine la pompe via une prise de mouvement). Véhicule mousse aéroport (VMA) de type VMA 42. Mis en départ en 1964 à l'aéroport de Poitiers. Vingt autres engins de même type ont été livrés à la même époque à l'aviation civile.

Camion-citerne pour feux de forêts
Bush fire unit
Châssis hors-route Berliet GLC 28
Equipé par Drouville
Immatriculé 8814YE14
Sapeurs-pompiers
Augny, Moselle (57)
Tonne de 3 000 litres, pompe d'un débit de 1 000 litres/min (moteur Peugeot). Véhicule d'incendie de forêt (VIF). Conçu à quelques exemplaires au début des années 1960 par Drouville à partir de châssis Berliet GLC 28 stockés neufs par l'Armée de l’air française, il devait assurer l'extinction des feux de végétation aux alentours des pistes d'atterrissage des bases aériennes et la sécurité des bâtiments. Celui-ci après une carrière sur la base aérienne 102 à Dijon-Longvic a été utilisé par la commune d'Augny (Moselle) avant d' être réformé. Racheté et restauré en 2004 par l'auteur de ce cliché.

Camion-citerne pour feux de forêts
Bush fire unit
Châssis hors-route Berliet GLC 28
Equipé par Drouville
Immatriculé 8814YE14
Sapeurs-pompiers
Augny, Moselle (57)
Tonne de 3 000 litres, pompe d'un débit de 1 000 litres/min (moteur Peugeot). Véhicule d'incendie de forêt (VIF). Conçu à quelques exemplaires au début des années 1960 par Drouville à partir de châssis Berliet GLC 28 stockés neufs par l'Armée de l’air française, il devait assurer l'extinction des feux de végétation aux alentours des pistes d'atterrissage des bases aériennes et la sécurité des bâtiments. Celui-ci après une carrière sur la base aérienne 102 à Dijon-Longvic a été utilisé par la commune d'Augny (Moselle) avant d' être réformé. Racheté et restauré en 2004 par l'auteur de ce cliché.

Véhicule pour interventions aéroportuaires
Aiport fire unit
Châssis hors-route Berliet GLC 28
Equipé par Sides
Immatriculé 6978XF14
Armée de l'air
Base aérienne 116
Luxeuil-les-Bains, Haute-Saône (70)
Toutes roues motrices. Tonne à double compartimentage de 3 820 litres. 420 litres de liquide émulseur. Lance-tourelle à commande manuelle d'un débit de 1 000 litres/min de solution moussante avec une portée de 40 mètres. Autoprotection assurée par 5 pulvérisateurs d'un débit de 12 litres/min. Phare de recherche de part et d'autre de la cabine. Mis en service en 1958 par l'Armée de l'air puis utilisé dans les années 80 par une usine d'aviation dans la Marne (51) après sa réforme militaire. L'auteur de cette photographie s'est porté acquéreur en 2000 de cet engin, devenu alors véhicule de collection. Sides a mis en service une centaine d'engins de ce type pour l'Armée de l'air, baptisés véhicules mousse aéroport (VMA). Sur cette photographie l'engin tracte une remorque porte-dévidoir Guinard.

Véhicule pour interventions aéroportuaires
Aiport fire unit
Châssis hors-route Berliet GLC 28
Equipé par Sides
Immatriculé 6978XF14
Armée de l'air
Base aérienne 116
Luxeuil-les-Bains, Haute-Saône (70)
Toutes roues motrices. Tonne à double compartimentage de 3 820 litres. 420 litres de liquide émulseur. Lance-tourelle à commande manuelle d'un débit de 1 000 litres/min de solution moussante avec une portée de 40 mètres. Autoprotection assurée par 5 pulvérisateurs d'un débit de 12 litres/min. Phare de recherche de part et d'autre de la cabine. Mis en service en 1958 par l'Armée de l'air puis utilisé dans les années 80 par une usine d'aviation dans la Marne (51) après sa réforme militaire. L'auteur de cette photographie s'est porté acquéreur en 2000 de cet engin, devenu alors véhicule de collection. Sides a mis en service une centaine d'engins de ce type pour l'Armée de l'air, baptisés véhicules mousse aéroport (VMA).

Ancien système d’immatriculation