phototheque-terrestres

FOURGON-POMPE TONNE
Châssis Berliet GAK 17
Sapeurs-pompiers
Lyon, Rhône (69)
1966©Cdt. R. MARION
Tonne de 2 500 litres. L'engin est photographié ici lors de la catastrophe de Feyzin en janvier 1966. Il avait été détruit la veille par la première explosion. C'est un des premiers engins intervenus dès réception de l'appel au Quartier central. Il était alors accompagné d'un fourgon-pompe mixte. Le départ était sous les ordres de l’adjudant Heyraud qui va diriger la première attaque du feu.

FOURGON-POMPE MIXTE
Châssis Berliet GAK 17
Equipé par Berliet
Immatriculé 7853BE69
Sapeurs-pompiers
Lyon, Rhône (69)
1966©Cdt. R. MARION
Tonne de 900 litres, pompe Berliet d'un débit de 60m3/h à 23 kg de pression. Véhicule prototype lors de sa mise en service en 1960. Sa forme parallélépipédique lui a valu le surnom de <em>cercueil</em>. Il est photographié ici lors de la catastrophe de Feyzin en janvier 1966. L'engin avait été détruit la veille par la première explosion. Huit fourgons de ce type équiperont finalement les sapeurs-pompiers de Lyon. Noter la présence d'un feu de priorité à éclipse orange rendu obligatoire en 1961.

FOURGON-POMPE MIXTE
Châssis Berliet GAK 17
Equipé par Berliet
Immatriculé 7853BE69
Sapeurs-pompiers
Lyon, Rhône (69)
1966©Cdt. R. MARION
Tonne de 900 litres, pompe Berliet d'un débit de 60m3/h à 23 kg de pression. Véhicule prototype lors de sa mise en service en 1960. Sa forme parallélépipédique lui a valu le surnom de <em>cercueil</em>. Il est photographié ici lors de la catastrophe de Feyzin en janvier 1966. L'engin avait été détruit la veille par la première explosion. Huit fourgons de ce type équiperont finalement les sapeurs-pompiers de Lyon. Noter la présence d'un feu de priorité à éclipse orange rendu obligatoire en 1961.

FOURGON-POMPE MIXTE
Châssis Berliet GAK 17
Immatriculé 319BV69
Sapeurs-pompiers
Colombier-Saugnieu, Rhône (69)
1995©Jean-Jacques DURAND
Tonne de 900 litres. Pompe Berliet P23 d'un débit de 60 m3/h. En janvier 1966 est intervenu lors de la catastrophe de Feyzin. Il était alors intégré au parc matériels des sapeurs-pompiers de Lyon. Après un passage au Musée des pompiers de Firminy (42) il est aujourd'hui conservé par le Musée des Sapeurs Pompiers de France à Montville (76).

FOURGON-POMPE TONNE
Châssis Berliet GAK 17
Immatriculé 383PC38
Sapeurs-pompiers
Oytier-Saint-Oblas, Isère (38)
2011©Jean-Jacques DURAND
Tonne de 2 500 litres. Première affectation en 1963 au centre de secours de Vienne. Trois ans plus tard, en janvier 1966, il fera parti du premier départ isérois pour la raffinerie de Feyzin dans le département du Rhône, accompagné d'un véhicule de liaison hors route (Jeep), soit 12 hommes aux ordres du chef de corps, le capitaine Conte. Ce dernier sera une des victimes de la catastrophe. L'engin a fini sa carrière au centre de secours d'Oytier-Saint-Oblas, toujours en Isère. Ce survivant de la catastrophe est conservé aujourd'hui par le Musée des sapeurs-pompiers de Lyon où a été réalisée cette photographie.

FOURGON-POMPE MIXTE
Châssis Berliet GAK 17
Immatriculé 319BV69
Sapeurs-pompiers
Colombier-Saugnieu, Rhône (69)
2009©Romain PICHARD
Tonne de 900 litres. Pompe Berliet P23 d'un débit de 60 m3/h. Partait également pour secours routier accompagné d'une RSR. En janvier 1966 est intervenu lors de la catastrophe de Feyzin. Il est alors intégré au parc matériels des sapeurs-pompiers de Lyon. Après un passage au Musée des pompiers de Firminy (42) il est aujourd'hui conservé par le Musée des Sapeurs Pompiers de France à Montville (76).

FOURGON MIXTE
Châssis Berliet GAK 17
Immatriculé 2042CL69
Sapeurs-pompiers
Communauté urbaine de Lyon, Rhône (69)
Citerne de 900 litres. Pompe Berliet P 23 d'un débit de 1 000 litres/min. Mis en départ en 1966. Armé à 12 hommes (un chef d'agrès, un sous-officier d'attaque, un sous-officier d'alimentation, un trinôme d'attaque, un trinôme d'alimentation, un téléphoniste, un conducteur et un homme de liaison). Huit fourgons de ce type équiperont Lyon de 1960 à 1966. Le premier d'entre-eux sera détruit lors de la catastrophe de Feyzin (1966). Tous seront réformés en 1988 (Source : Jacques PERIER, Les véhicules d'incendie à Lyon, Les Editions du vingt mars, 1990).

FOURGON-POMPE TONNE
Châssis Berliet GAK 17
Immatriculé 7453SV21
Sapeurs-pompiers
Quincey, Côte-d'Or (21)
Etonnante destinée que celle de ce fourgon ! Mis en départ en 1964 dans les Ardennes (08) il sera conservé, après sa réforme, par le Musée du patrimoine de Jean-Claude PICOT. Après la fermeture de ce musée et la vente aux enchères de mars 2007, il reprendra du service au centre de secours de Quincey. Photographié devant le château de Quincey après la remise en état opérationnel de l'engin par le personnel du centre de secours.

FOURGON-POMPE TONNE
Châssis Berliet GAK 17
Sapeurs-pompiers
Gargenville, Yvelines (78)
Citerne de 2 500 litres. Pompe d'un débit de 1 000 litres/min. Noter la présence de bidons de liquide émulseur et d'une lance à mousse.

FOURGON-POMPE MIXTE
Châssis Berliet GAK 17
Immatriculé 319BV69
Sapeurs-pompiers
Colombier-Saugnieu, Rhône (69)
Tonne de 900 litres. Pompe Berliet P23 d'un débit de 60 m3/h. Initialement affecté au parc matériels des sapeurs-pompiers de Lyon. Part également pour accident routier accompagné d'une remorque de secours routier.

FOURGON-POMPE MIXTE
Châssis Berliet GAK 17
Immatriculé 319BV69
Sapeurs-pompiers
Colombier-Saugnieu, Rhône (69)
Tonne de 900 litres. Pompe Berliet P23 d'un débit de 60 m3/h. Initialement affecté au parc matériels des sapeurs-pompiers de Lyon. Part également pour accident routier accompagné d'une remorque de secours routier.

Moyens terrestres de secours et de lutte contre les incendies