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<h2>Fourgon-pompe tonne - Loire-Atlantique (44)</h2><h3>Châssis Saviem JP13 équipé par Sides</h3>

Fourgon-pompe tonne
Châssis Saviem JP13
Equipé par Sides
Immatriculé 4688SL44
Sapeurs-pompiers
Loire-Atlantique (44)
2006©Franck NOYALET
Mis en départ en 1978.

Fourgon-pompe tonne
Châssis Saviem JP13
Equipé par Sides
Immatriculé 4688SL44
Sapeurs-pompiers
Loire-Atlantique (44)
2006©Franck NOYALET
Mis en départ en 1978.

Fourgon-pompe tonne
Châssis Saviem JP13
Equipé par Sides
Immatriculé 4688SL44
Sapeurs-pompiers
Loire-Atlantique (44)
2006©Franck NOYALET
Mis en départ en 1978.

<h2>Véhicule de secours routier - Valognes - Manche (50)</h2><h3>Châssis Renault JP13 équipé par Bemaex</h3>

Véhicule de secours routier
Châssis Renault JP13
Equipé par Bemaex
Immatriculé 8242RH50/CL-526-JV
Sapeurs-pompiers
Valognes, Manche (50)
2018©Anthony BERTHE
Ce fourgon de secours routier jaune fluorescent était unique en son genre et très bien équipé pour l’époque : un bras de manutention HIAB, une sirène de type américain, une rampe de gyrophares, une réserve d’eau et de liquide émulseur, un ensemble de désincarcération Bemaex (cisailles, écarteurs, vérins...), un oxydécoupeur, des coussins de levages, des tenues d’approche, une valise électro-secours, une génératrice électrique pour alimenter le mât d’éclairage... Mis en départ en 1982 et réformé en 2004 après plus de vingt ans de service. Unique fourgon lourd de désincarcération dans le département, il a souvent été souvent engagé en secteurs voisins sur de gros secours routiers. Mis à la réforme en 2002, il est vendu aux Domaines, acheté par une casse en région parisienne. Mais fort heureusement, en 2005, quelques sapeurs-pompiers de Valognes décident de le racheter pour le restaurer et en faire un véhicule de collection roulant.

Véhicule de secours routier
Châssis Renault JP13
Equipé par Bemaex
Immatriculé 8242RH50/CL-526-JV
Sapeurs-pompiers
Valognes, Manche (50)
2018©Anthony BERTHE
Ce fourgon de secours routier jaune fluorescent était unique en son genre et très bien équipé pour l’époque : un bras de manutention HIAB, une sirène de type américain, une rampe de gyrophares, une réserve d’eau et de liquide émulseur, un ensemble de désincarcération Bemaex (cisailles, écarteurs, vérins...), un oxydécoupeur, des coussins de levages, des tenues d’approche, une valise électro-secours, une génératrice électrique pour alimenter le mât d’éclairage... Mis en départ en 1982 et réformé en 2004 après plus de vingt ans de service. Unique fourgon lourd de désincarcération dans le département, il a souvent été souvent engagé en secteurs voisins sur de gros secours routiers. Mis à la réforme en 2002, il est vendu aux Domaines, acheté par une casse en région parisienne. Mais fort heureusement, en 2005, quelques sapeurs-pompiers de Valognes décident de le racheter pour le restaurer et en faire un véhicule de collection roulant.

<h2>Véhicule porte-cellule - Lyon - Rhône (69)</h2><h3>Châssis Renault JP13 équipé par Marrel-Ampliroll</h3>

Véhicule porte-cellule
Châssis Renault JP13
Equipé par Marrel-Ampliroll
Immatriculé 5644JF69
Sapeurs-pompiers
Lyon, Rhône (69)
1994©Olivier GABRIEL
Le corps des sapeurs-pompiers de Lyon adopte le système de cellules amovibles (berces) en 1980. Ce porteur vient de déposer sa berce de sauvetage déblaiement (BESDE) Sairep. Cette photographie a été réalisée au cours d'un exercice de sauvetage déblaiement à Lyon ("Terre et Vie"). Un incendie a provoqué l'effondrement d'une cage d'escalier dans un immeuble. L'équipe de sauvetage déblaiement se présente et se prépare à mettre en œuvre le matériel de recherche et d'étaiement. Son objectif est d'établir une communication entre le second et le quatrième étage de l'immeuble. Deux "victimes" ont été évacuées, cinq autres ont été repérées. Une équipe cynotechnique vient compléter le dispositif de secours.

Véhicule de secours routier
Châssis Renault JP13
Equipé par Bemaex
Immatriculé 8242RH50/CL-526-JV
Sapeurs-pompiers
Valognes, Manche (50)
2014©Nicolas DELHOMME
Ce fourgon de secours routier jaune fluorescent était unique en son genre et très bien équipé pour l’époque : un bras de manutention HIAB, une sirène de type américain, une rampe de gyrophares, une réserve d’eau et de liquide émulseur, un ensemble de désincarcération Bemaex (cisailles, écarteurs, vérins...), un oxydécoupeur, des coussins de levages, des tenues d’approche, une valise électro-secours, une génératrice électrique pour alimenter le mât d’éclairage... Mis en départ en 1982 et réformé en 2004 après plus de vingt ans de service. Unique fourgon lourd de désincarcération dans le département, il a souvent été souvent engagé en secteurs voisins sur de gros secours routiers. Mis à la réforme en 2002, il est vendu aux Domaines, acheté par une casse en région parisienne. Mais fort heureusement, en 2005, quelques sapeurs-pompiers de Valognes décident de le racheter pour le restaurer et en faire un véhicule de collection roulant.

Véhicule de secours routier
Châssis Renault JP13
Equipé par Bemaex
Immatriculé 8242RH50/CL-526-JV
Sapeurs-pompiers
Valognes, Manche (50)
2014©Nicolas DELHOMME
Ce fourgon de secours routier jaune fluorescent était unique en son genre et très bien équipé pour l’époque : un bras de manutention HIAB, une sirène de type américain, une rampe de gyrophares, une réserve d’eau et de liquide émulseur, un ensemble de désincarcération Bemaex (cisailles, écarteurs, vérins...), un oxydécoupeur, des coussins de levages, des tenues d’approche, une valise électro-secours, une génératrice électrique pour alimenter le mât d’éclairage... Mis en départ en 1982 et réformé en 2004 après plus de vingt ans de service. Unique fourgon lourd de désincarcération dans le département, il a souvent été souvent engagé en secteurs voisins sur de gros secours routiers. Mis à la réforme en 2002, il est vendu aux Domaines, acheté par une casse en région parisienne. Mais fort heureusement, en 2005, quelques sapeurs-pompiers de Valognes décident de le racheter pour le restaurer et en faire un véhicule de collection roulant.

<h2>Fourgon-pompe tonne - Bourgneuf-en-Retz - Loire-Atlantique (44)</h2><h3>Châssis Saviem JP13 équipé par Camiva</h3>

Fourgon-pompe tonne
Châssis Saviem JP13
Equipé par Camiva
Immatriculé 2688SL44/160ZY14
Sapeurs-pompiers
Bourgneuf-en-Retz, Loire-Atlantique (44)
2010©Olivier GABRIEL
Mis en départ en 1978. Quatre engins de même type et de même châssis ont équipé le Service départemental incendie secours de Loire-Atlantique (Sdis 44) deux aménagés par Camiva et deux par Sides. Celui-ci, équipé d'une rampe lumineuse, appartient aujourd'hui à l'Association pour la conservation du patrimoine des véhicules industriels et des équipements mécaniques de l'usine de Blainville (COPAVIEM). Il s'agit de l’usine Renault Trucks implantée en 1956 à Blainville-sur-Orne dans le département du Calvados.

Fourgon-pompe tonne
Châssis Saviem JP13
Equipé par Camiva
Immatriculé 2688SL44/160ZY14
Sapeurs-pompiers
Bourgneuf-en-Retz, Loire-Atlantique (44)
Mis en départ en 1978. Quatre engins de même type et de même châssis ont équipé le Service départemental incendie secours de Loire-Atlantique (Sdis 44) deux aménagés par Camiva et deux par Sides. Celui-ci, équipé d'une rampe lumineuse, appartient aujourd'hui à l'Association pour la conservation du patrimoine des véhicules industriels et des équipements mécaniques de l'usine de Blainville (COPAVIEM). Il s'agit de l’usine Renault Trucks implantée en 1956 à Blainville-sur-Orne dans le département du Calvados.

Véhicule de secours routier
Châssis Renault JP13
Equipé par Bemaex
Immatriculé 8242RH50/CL-526-JV
Sapeurs-pompiers
Valognes, Manche (50)
Ce fourgon de secours routier jaune fluo était unique en son genre et très bien équipé pour l’époque : un bras de manutention HIAB, une sirène de type américain, une rampe de gyrophares, une réserve d’eau et de liquide émulseur, un ensemble de désincarcération Bemaex (cisailles, écarteurs, vérins...), un oxydécoupeur, des coussins de levages, des tenues d’approche, une valise électro-secours, une génératrice électrique pour alimenter le mât d’éclairage... Mis en départ en 1982 et réformé en 2004 après plus de vingt ans de service. Unique fourgon lourd de désincarcération dans le département, il a souvent été souvent engagé en secteurs voisins sur de gros secours routiers. Mis à la réforme en 2002, il est vendu aux Domaines, acheté par une casse en région parisienne. Mais fort heureusement, en 2005, quelques sapeurs-pompiers de Valognes décident de le racheter pour le restaurer et en faire un véhicule de collection roulant.

<h2>Fourgon-pompe tonne - Versailles - Yvelines (78)</h2><h3>Châssis Renault JP13 équipé par Camiva</h3>

Fourgon-pompe tonne
Châssis Renault JP13
Equipé par Camiva
Immatriculé 7195NW78
Sapeurs-pompiers
Versailles, Yvelines (78)
Destiné initialement à l'exportation, ce véhicule arbore une livrée jaune fluorescente. Il a été livré finalement aux sapeurs-pompiers de Versailles en 1981.

<h2>Camion bras élévateur articulé - Beaumont-sur-Oise - Val-d'Oise (95)</h2><h3>Châssis Renault JP13 équipé par Camiva Simon Snorkel</h3>

<h2>Véhicule porte-cellule - Albi - Tarn (81)</h2><h3>Châssis Renault JP13 </h3>

Véhicule porte-cellule
Châssis Renault JP13
Immatriculé 2672QB81
Sapeurs-pompiers
Albi, Tarn (81)
Porte ici une cellule porte-engin.

<h2>Véhicule tracteur - ()</h2><h3>Châssis Renault JP13 </h3>

Moyens terrestres de secours et de lutte contre les incendies

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