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VÉHICULE D'INTERVENTION CHENILLÉ
Châssis hors-route Alvis Hägglunds BV 206
Equipé par Technamm
Sapeurs-pompiers
Venaco, Haute-Corse (2B)
2013©Jean NICOLI
Engin lourd polyvalent (ELP). Véhicule articulé chenillé, en carosserie composite, fabriqué par la société Alvis Hägglunds (Suède) et transformé par Technamm pour des applications de sécurité civile. Affecté au centre de secours de Venaco pour le secours sur neige au col de Vizzavona et le secours ferroviaire grâce à la mise en place d'un kit rail-route.

ENGIN D'INTERVENTION CHENILLÉ
Châssis hors-route Hägglunds BV 206
Equipé par Technamm
Immatriculé 2118NX33
Sapeurs-pompiers
Belin-Beliet, Gironde (33)
Articulé à deux modules. Amphibie. 7 tonnes. Plus de 50 km/heure sur route grâce à ses 136 cv et ses chenilles de caoutchouc. Ces 4 chenilles sont motrices. Cinq places. Franchissements jusqu'à 45 %. Remorque cellule feux de forêts : citerne de 1 500 litres d'eau. Pompe d'un débit de 750 litres/min. Motopompe flottante. Importé de Suède par Technamm. Comme le montre cette photographie, cet engin est véhiculé sur intervention par un porteur routier. Ici un véhicule porte-cellule avec son plateau porte-engin.

ENGIN D'INTERVENTION CHENILLÉ
Châssis hors-route Hägglunds BV 206
Immatriculé 2118NX33
Sapeurs-pompiers
Belin-Beliet, Gironde (33)
2004©pimpon29
Articulé à deux modules. Amphibie. 7 tonnes. Plus de 50 km/heure sur route grâce à ses 136 cv et ses chenilles de caoutchouc. Ces 4 chenilles sont motrices. Cinq places. Franchissements jusqu'à 45 %. Remorque cellule feux de forêts : citerne de 1 500 litres d'eau. Pompe d'un débit de 750 litres/min. Motopompe flottante. Importé de Suède par Technamm. Comme le montre cette photographie, cet engin est véhiculé sur intervention par un porteur routier. Ici un véhicule porte-cellule avec son plateau porte-engin.

Moyens terrestres de secours et de lutte contre les incendies