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VÉHICULE DE SECOURS ROUTIER
Châssis Renault B70
Equipé par Sides
Immatriculé 8234ZX95
Sapeurs-pompiers
Marines, Val-d'Oise (95)
2000©Pierre LEFEBVRE
Tonne à eau, pompe, lance de dévidoir tournant. Sphère à poudre sur roues chargée à l\'arrière à la manière d\'un dévidoir tournant.

VÉHICULE MOUSSE POUDRE
Châssis Renault B70
Equipé par BBA
Immatriculé 9033NE13
Marins-pompiers de Marseille
1999©Olivier GABRIEL
Pas de pompe sur cet engin : les deux extincteurs principaux (mousse et poudre) sont mis en pression par des cartouches de CO2. Ils alimentent une lance-tourelle mixte et des lances à main. Porte deux tenues d'approche. Cet engin est désigné par le Bataillon véhicule d'intervention combiné ou VIC. Il est armé à deux hommes. Celui-ci est affecté au détachement qui assure, depuis 1980, la prévention et la sécurité de l'Hôpital Nord de Marseille. Il était engagé, en particulier, pour la sécurisation de la DZ de l'hôpital lors de posés/décollages d'hélicoptères utilisés lors d'évacuations sanitaires.

ECHELLE SUR PORTEUR
Châssis Renault B70
Equipé par Gugumus-Charton
Immatriculé 933GA90
Sapeurs-pompiers
Belfort, Territoire-de-Belfort (90)
1994©Olivier GABRIEL
Déhalée de son porteur l'échelle peut être acheminée, à la main, au travers d'un passage étroit, dans une cour intérieure ou encore passer sous une voûte...là où une échelle pivotante ne peut accéder.

ECHELLE SUR PORTEUR
Châssis Renault B70
Equipé par Gugumus-Charton
Immatriculé 933GA90
Sapeurs-pompiers
Belfort, Territoire-de-Belfort (90)
1994©Olivier GABRIEL
Déhalée de son porteur l'échelle peut être acheminée, à la main, au travers d'un passage étroit, dans une cour intérieure ou encore passer sous une voûte...là où une échelle pivotante ne peut accéder.

VÉHICULE MOUSSE POUDRE
Châssis Renault B70
Immatriculé 9430KV13
Marins-pompiers de Marseille
1995©Olivier GABRIEL
Pas de pompe sur cet engin : les deux extincteurs principaux (mousse et poudre) sont mis en pression par des cartouches de CO2 que l'on voit à l'arrière de l'engin. Ils alimentent une lance-tourelle mixte mais noter les tubulures qui ramènent les agents extincteurs vers l'arrière de manière à établir aussi des lances à main. Porte deux tenues d'approche. Cet engin est désigné par le Bataillon véhicule d'intervention combiné ou VIC. Il est armé à deux hommes. Celui-ci est affecté à la caserne principale Saint-Pierre à Marseille. Il est photographié ici lors d'une sécurisation d'une DZ (sa principale fonction) : un hélicoptère de la Gendarmerie nationale est attendu. Celui-ci a pris en charge un alpiniste qui a dévissé dans les Calanques de Cassis.

VÉHICULE DE SECOURS ROUTIER
Châssis Renault B70
Immatriculé 891WF44
Sapeurs-pompiers
Guerande, Loire-Atlantique (44)
2006©Frédéric BENIT
Initialement véhicule de première intervention équipé par Camiva et mis en service en 1988 au centre de secours de Carquefou. Affecté ensuite au centre de secours de Guerande où il a été transformé en véhicule de secours routier .

VÉHICULE DE SECOURS ROUTIER
Châssis Renault B70
Immatriculé 891WF44
Sapeurs-pompiers
Guerande, Loire-Atlantique (44)
2006©Frédéric BENIT
Initialement véhicule de première intervention équipé par Camiva et mis en service en 1988 au centre de secours de Carquefou. Affecté ensuite au centre de secours de Guerande où il a été transformé en véhicule de secours routier .

VÉHICULE POSTE DE COMMANDEMENT
Châssis Renault B70
Immatriculé PC 4
Sapeurs-pompiers de Paris
2006©Frank COHEN
Noter la présence de gyrophares de couleur rouge, en plus des gyrophares bleus réglementaires. Ceux-ci permettent de distinguer ce poste de commandement des autres véhicules d'intervention lors de sinistres importants. En outre, ils signalent son activation. Le PC 4 (anciennement PC 1) a été réactivé pendant les violences urbaines de l'automne 2005 afin de "soulager" les PC de groupements. Aujourd'hui il est utilisé pour l'instruction, en réserve ou encore sur certains exercices. Très récemment il a été utilisé comme PC avancé lors des manifestations de mars 2006. Inséré ici dans le dispositif préventif du Marathon de Paris 2006.

VÉHICULE POSTE DE COMMANDEMENT
Châssis Renault B70
Immatriculé PC 4
Sapeurs-pompiers de Paris
2006©Frank COHEN
Noter la présence de gyrophares de couleur rouge, en plus des gyrophares bleus réglementaires. Ceux-ci permettent de distinguer ce poste de commandement des autres véhicules d'intervention lors de sinistres importants. En outre, ils signalent son activation. Le PC 4 (anciennement PC 1) a été réactivé pendant les violences urbaines de l'automne 2005 afin de "soulager" les PC de groupements. Aujourd'hui il est utilisé pour l'instruction, en réserve ou encore sur certains exercices. Très récemment il a été utilisé comme PC avancé lors des manifestations de mars 2006. Inséré ici dans le dispositif préventif du Marathon de Paris 2006.

VÉHICULE D'ASSISTANCE RESPIRATOIRE
Châssis Renault B70
Immatriculé 4493SF50
Sapeurs-pompiers
Communauté urbaine de Cherbourg, Manche (50)
Initialement affecté au centre de secours de Cherbourg, il rejoindra en avril 2005 celui de Valognes pour devenir un Vehicule d'éclairage et d'assistance respiratoire (ou VECLAR). Tracte ici une remorque groupe électrogène.

VÉHICULE DE PREMIÈRE INTERVENTION
Châssis Renault B70
Equipé par Desautel
Immatriculé 2638VN60
Sapeurs-pompiers
Cinqueux, Oise (60)
2005©Guillaume
Citerne de 400 litres d'eau. 40 litres de liquide émulseur. Pompe 750 litres/min.

VÉHICULE D'ASSISTANCE RESPIRATOIRE
Châssis Renault B70
Immatriculé 4493SF50
Sapeurs-pompiers
Communauté urbaine de Cherbourg, Manche (50)
Centre de secours de Cherbourg. Tracte ici une remorque groupe électrogène. Photographié ici en février 2005 à Cherbourg, il sera affecté en avril de la même année au centre de secours principal de Valognes, pour devenir un Vehicule d'éclairage et d'assistance respiratoire ou VECLAR.

Moyens terrestres de secours et de lutte contre les incendies