Moyens terrestres de secours et de lutte contre les incendies

Type d'agrès

Equipementier

Châssis

Modèle châssis

Département

Centre de secours

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<h2>Camion-citerne pour feux de forêts - Mende - Lozère (48)</h2>

CAMION-CITERNE POUR FEUX DE FORÊTS
Châssis hors-route Mercedes 2635
Equipé par Technamm
Immatriculé DB-304-XP
Sapeurs-pompiers
Mende, Lozère (48)
2016©jeanluc.4825
Citerne de 13 000 litres dont 1 000 litres utilisés pour l'autoprotection ou comme réserve de retardant ou de liquide émulseur. Pompe Ruberg d'un débit de 3 000 litres/min (10 bar). Canon d'une portée de 65 mètres et d'un débit de 3 000 litres/min (1 200 litres de mousse/min), télescopique à mouvements électriques, commandé à distance par un boitier de type "joystick". Camion-citerne feux de forêts super (CCFS). Ancien camion-citerne d'attaque (CCA) du Bataillon de marins-pompiers de Marseille en service au centre de secours de Louvain (LVN) à Marseille de 1994 à 2010 (immatriculé alors 6457RZ13).

CAMION-CITERNE POUR FEUX DE FORÊTS
Châssis hors-route Mercedes 2635
Equipé par Technamm
Immatriculé DB-304-XP
Sapeurs-pompiers
Mende, Lozère (48)
2014©jeanluc.4825
Citerne de 13 000 litres dont 1 000 litres utilisés pour l'autoprotection ou comme réserve de retardant ou de liquide émulseur. Pompe Ruberg d'un débit de 3 000 litres/min (10 bar). Canon d'une portée de 65 mètres et d'un débit de 3 000 litres/min (1 200 litres de mousse/min), télescopique à mouvements électriques, commandé à distance par un boitier de type "joystick". Camion-citerne feux de forêts super (CCFS). Ancien camion-citerne d'attaque (CCA) du Bataillon de marins-pompiers de Marseille en service au centre de secours de Louvain (LVN) à Marseille de 1994 à 2010 (immatriculé alors 6457RZ13).

CAMION-CITERNE POUR FEUX DE FORÊTS
Châssis hors-route Mercedes 2635
Equipé par Technamm
Immatriculé 6457RZ13
Sapeurs-pompiers
Mende, Lozère (48)
2013©lucky112
Citerne de 13 000 litres dont 1 000 litres utilisés pour l'autoprotection ou comme réserve de retardant ou de liquide émulseur. Pompe Ruberg d'un débit de 3 000 litres/min (10 bar). Canon d'une portée de 65 mètres et d'un débit de 3 000 litres/min (1 200 litres de mousse/min), télescopique à mouvements électriques, commandé à distance par un boitier de type "joystick". Camion-citerne feux de forêts super (CCFS). Ancien camion-citerne d'attaque (CCA) du Bataillon de marins-pompiers de Marseille en service au centre de secours de Louvain (LVN) à Marseille de 1994 à 2010 (immatriculé alors 6457RZ13).

<h2>Camion-citerne pour feux de forêts - Marseille - Bouches-du-Rhône (13)</h2>

CAMION-CITERNE POUR FEUX DE FORÊTS
Châssis hors-route Mercedes Unimog U2450L
Equipé par Technamm
Immatriculé 6225YP13
Marins-pompiers de Marseille
2019©Mael
Tonne de 7 000 litres. Engin mis en réserve en date de cette photographie.

CAMION-CITERNE POUR FEUX DE FORÊTS
Châssis hors-route Mercedes Unimog U2450L
Equipé par Technamm
Immatriculé 6030RS30
Marins-pompiers de Marseille
1999©Coll. Olivier GABRIEL

CAMION-CITERNE POUR FEUX DE FORÊTS
Châssis hors-route Mercedes Unimog U2450L
Equipé par Technamm
Immatriculé 6030RS30
Marins-pompiers de Marseille
2007©Sybarts
6 000 litres d'eau dont 400 litres pour l'autoprotection. 160 litres d'agent moussant. Pompe Ruberg d'un débit de 1 500 l/min -15 bar. L'arrosage en roulant est possible. Canon d'un débit de 750 à 1 200 l/min à 7 bar. Quatre engins de même type ont équipé le Bataillon de marins-pompiers de Marseille.

CAMION-CITERNE POUR FEUX DE FORÊTS
Châssis hors-route Mercedes Unimog U 2150 L
Equipé par Technamm
Immatriculé 7898RB13
Marins-pompiers de Marseille
2007©Sybarts
6 000 litres d'eau dont 400 litres pour l'autoprotection. 160 litres d'agent moussant. Pompe Ruberg d'un débit de 1 500 l/min -15 bar. L'arrosage en roulant est possible. Canon d'un débit de 750 à 1 200 l/min à 7 bar. Quatre engins de même type ont équipé le Bataillon de marins-pompiers de Marseille.

CAMION-CITERNE POUR FEUX DE FORÊTS
Châssis hors-route Mercedes Unimog U 2150 L
Equipé par Technamm
Immatriculé 7898RB13
Marins-pompiers de Marseille
2007©Sybarts
6 000 litres d'eau dont 400 litres pour l'autoprotection. 160 litres d'agent moussant. Pompe Ruberg d'un débit de 1 500 l/min -15 bar. L'arrosage en roulant est possible. Canon d'un débit de 750 à 1 200 l/min à 7 bar. Quatre engins de même type ont équipé le Bataillon de marins-pompiers de Marseille.

CAMION-CITERNE POUR FEUX DE FORÊTS
Châssis hors-route Mercedes Unimog 2150L
Equipé par Technamm
Immatriculé 7898RB13
Marins-pompiers de Marseille
2007©Sybarts
6 000 litres d'eau dont 400 réservés à l'autoprotection. Pompe Ruberg en bronze d'un débit de 1 500 l/min - 15 bar. Canon d'un débit de 750 à 1 200 l/min à 7 bar de pression. Mis en réserve en date de cette photographie.

CAMION-CITERNE POUR FEUX DE FORÊTS
Châssis hors-route Mercedes Unimog U2150L
Equipé par Technamm
Immatriculé 6030RS13
Marins-pompiers de Marseille
2007©Sybarts
6 000 litres d'eau dont 400 réservés à l'autoprotection. Pompe Ruberg en bronze d'un débit de 1 500 l/min - 15 bar. Canon d'un débit de 750 à 1 200 l/min à 7 bar de pression. Mis en départ depuis la caserne de Louvain à Marseille (LVN). Mis en réserve en date de cette photographie.

<h2>Camion-citerne d'attaque - Marseille - Bouches-du-Rhône (13)</h2>

CAMION-CITERNE D'ATTAQUE
Châssis hors-route Mercedes 2635
Equipé par Technamm
Immatriculé 6457RZ13
Marins-pompiers de Marseille
2008©Olivier GABRIEL
Citerne de 13 000 litres dont 1 000 litres utilisés pour l'autoprotection ou comme réserve de retardant ou de liquide émulseur. Pompe Ruberg d'un débit de 3 000 litres/min (10 bar). Deux fûts de 200 litres d'additif. Canon d'une portée de 65 mètres et d'un débit de 3 000 litres/min (1 200 litres de mousse/min), téléscopique à mouvements électriques, commandé à distance par un boitier de type "joystick". Baptisé également Lucifair : lutte contre l'incendie forestier, aéroportuaire, industriel et routier. Celui-ci était en service au centre de secours de Louvain (LVN) en date de ce cliché réalisé pendant une maintenance.

CAMION-CITERNE D'ATTAQUE
Châssis hors-route Mercedes 2635
Equipé par Technamm
Immatriculé 6457RZ13
Marins-pompiers de Marseille
2007©Sybarts
Citerne de 13 000 litres dont 1 000 litres utilisés pour l'autoprotection ou comme réserve de retardant ou de liquide émulseur. Pompe Ruberg d'un débit de 3 000 litres/min (10 bar). Deux fûts de 200 litres d'additif. Canon d'une portée de 65 mètres et d'un débit de 3 000 litres/min (1 200 litres de mousse/min), téléscopique à mouvements électriques, commandé à distance par un boitier de type "joystick". Baptisé également Lucifair : lutte contre l'incendie forestier, aéroportuaire, industriel et routier. Celui-ci était en service au centre de secours de Louvain (LVN) en date de ce cliché.

<h2>Véhicule pour interventions diverses - Calvi - Haute-Corse (2B)</h2>

VÉHICULE POUR INTERVENTIONS DIVERSES
Châssis Nissan e-NV200
Equipé par Technamm
Immatriculé W-545-AT
Sapeurs-pompiers
Calvi, Haute-Corse (2B)
Entièrement électrique avec une autonomie de 170 km. Citerne de 300 litres d'eau, 20 litres d'additif, pompe haute pression, dévidoir de 45 mètres, deux appareils respiratoires isolants, un sac d'intervention avec oxygène, un lot de sauvetage, un extincteur, un vide-cave électrique et divers matériels. Une plate-forme amovible permet de fixer à l'arrière une cage à chien. Destiné aux interventions diverses (sauvetage et récupération d'animaux, ouverture de portes, ascenseurs bloqués, assèchement de locaux inondés...). Commercialisé par Technamm. Cliché réalisé en 2015 à Agen pendant le 122ème Congrès national des sapeurs-pompiers de France. Devait être testé par les sapeurs-pompiers du centre de secours de Calvi puis par ceux du centre de secours de Bastia.

VÉHICULE POUR INTERVENTIONS DIVERSES
Châssis Nissan e-NV200
Equipé par Technamm
Immatriculé W-545-AT
Sapeurs-pompiers
Calvi, Haute-Corse (2B)
Entièrement électrique avec une autonomie de 170 km. Citerne de 300 litres d'eau, 20 litres d'additif, pompe haute pression, dévidoir de 45 mètres, deux appareils respiratoires isolants, un sac d'intervention avec oxygène, un lot de sauvetage, un extincteur, un vide-cave électrique et divers matériels. Une plate-forme amovible permet de fixer à l'arrière une cage à chien. Destiné aux interventions diverses (sauvetage et récupération d'animaux, ouverture de portes, ascenseurs bloqués, assèchement de locaux inondés...). Commercialisé par Technamm. Cliché réalisé en 2015 à Agen pendant le 122ème Congrès national des sapeurs-pompiers de France. Devait être testé par les sapeurs-pompiers du centre de secours de Calvi puis par ceux du centre de secours de Bastia.

FOURGON-POMPE TONNE
Châssis Renault Premium 250
Equipé par Technamm
Immatriculé FPT 23
Sapeurs-pompiers de Paris
Anciennement fourgon d'appui (FA). Tonne de 1 000 litres. Pompe de 2 000 litres/min. 400 mètres de tuyaux de 110 mm en écheveaux dans deux coffres de part et d'autre du dévidoir tournant. En intervention dans une rue de Paris...

<h2>Fourgon-pompe tonne - Epinal - Vosges (88)</h2>

FOURGON-POMPE TONNE
Châssis Renault Midlum
Equipé par Technamm
Immatriculé 6351TH88
Sapeurs-pompiers
Epinal, Vosges (88)

<h2>Camion-citerne pour feux de forêts - Lambesc - Bouches-du-Rhône (13)</h2>

CAMION-CITERNE POUR FEUX DE FORÊTS
Châssis hors-route Renault Midliner M210
Equipé par Technamm
Immatriculé 3040WR13
Sapeurs-pompiers
Lambesc, Bouches-du-Rhône (13)

<h2>Camion-citerne pour feux de forêts léger - Les Pennes-Mirabeau - Bouches-du-Rhône (13)</h2>

CAMION-CITERNE POUR FEUX DE FORÊTS LÉGER
Châssis hors-route Nissan Navara
Equipé par Technamm
Immatriculé DA-052-HV
Sapeurs-pompiers
Les Pennes-Mirabeau, Bouches-du-Rhône (13)
Véhicule de premier sesours incendie (VPSI).

<h2>Dévidoir automobile - Marseille - Bouches-du-Rhône (13)</h2>

DÉVIDOIR AUTOMOBILE
Châssis hors-route Mercedes Unimog U1450L
Equipé par Technamm
Immatriculé 5346YW13
Marins-pompiers de Marseille
Transporte 1 600 mètres de tuyaux de 70 mm. Pompe de 1 500 litres/min. Cuve de 800 litres pour l'autoprotection, mise en oeuvre par la pompe ou une électro-pompe. Dénommé DAFF ou dévidoir automobile feux de forêts. Cet engin est donc particulièrement destiné à la lutte contre les feux de forêts. La cabine est équipée de bouteilles d'air respirable et d'un système de surpression... Celui-ci est affecté au centre d'incendie et de secours de Plombières (PLB).

<h2>Véhicule d'intervention chenillé - Venaco - Haute-Corse (2B)</h2>

VÉHICULE D'INTERVENTION CHENILLÉ
Châssis hors-route Alvis Hägglunds BV 206
Equipé par Technamm
Sapeurs-pompiers
Venaco, Haute-Corse (2B)
Engin lourd polyvalent (ELP). Véhicule articulé chenillé, en carosserie composite, fabriqué par la société Alvis Hägglunds (Suède) et transformé par Technamm pour des applications de sécurité civile. Affecté au centre de secours de Venaco pour le secours sur neige au col de Vizzavona et le secours ferroviaire grâce à la mise en place d'un kit rail-route.

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Moyens terrestres de secours et de lutte contre les incendies

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