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Châssis

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FOURGON DÉVIDOIR DE GRANDE PUISSANCE
Châssis hors-route Mercedes Actros 1832
Equipé par Bai
Immatriculé Al-705-VR
Sapeurs-pompiers
Metz, Moselle (57)
2013©MG
Châssis 4x4 permanent. 2 000 mètres de tuyaux de 110 m de diamètre. Pompe d'un débit de 4 000 litres/min - 15 bar. Deux canons portatifs à balayage eau-mousse. Armé à six hommes. Destiné à alimenter les engins d'attaque lorsque les points d'eau sont éloignés des incendies. Assurent également un appui lors de feux industriels.

FOURGON DÉVIDOIR DE GRANDE PUISSANCE
Châssis hors-route Mercedes Actros 1832
Equipé par Bai
Immatriculé Al-705-VR
Sapeurs-pompiers
Metz, Moselle (57)
2013©MG
Châssis 4x4 permanent. 2 000 mètres de tuyaux de 110 m de diamètre. Pompe d'un débit de 4 000 litres/min - 15 bar. Deux canons portatifs à balayage eau-mousse. Armé à six hommes. Destiné à alimenter les engins d'attaque lorsque les points d'eau sont éloignés des incendies. Assurent également un appui lors de feux industriels.

VÉHICULE DE SECOURS EN TUNNEL
Châssis Man TGS 35.540
Equipé par Bai
Immatriculé ER 843ZF
Service de sécurité incendie
Société d'exploitation du Tnnel du Mont-Blanc
Haute-Savoie (74)
2013©Sybarts
Poids en charge de 32 tonnes. Citerne de 1 000 litres de liquide émulseur. Citerne de 12 150 litres d'eau. Pompe Godiva d'un débit de 4 000 litres/min - 12 bar ou 400 l/min - 40 bar. Lance-tourelle Akron d'un débit 1 900 l/min - 7 bar. Lance-canon de parechoc Akron d'un débit de 800 l/min - 7 bar. Mât d'éclairage. Autoprotection cabine et chassis. Système d'air respirable en cabine. Caméras thermiques. Détecteurs de gaz. Radars de position (sur les 4 faces du véhicule).

VÉHICULE DE SECOURS EN TUNNEL
Châssis Man TGS 35.540
Equipé par Bai
Immatriculé ER 843ZF
Service de sécurité incendie
Société d'exploitation du Tnnel du Mont-Blanc
Haute-Savoie (74)
2013©Sybarts
Poids en charge de 32 tonnes. Citerne de 1 000 litres de liquide émulseur. Citerne de 12 150 litres d'eau. Pompe Godiva d'un débit de 4 000 litres/min - 12 bar ou 400 l/min - 40 bar. Lance-tourelle Akron d'un débit 1 900 l/min - 7 bar. Lance-canon de parechoc Akron d'un débit de 800 l/min - 7 bar. Mât d'éclairage. Autoprotection cabine et chassis. Système d'air respirable en cabine. Caméras thermiques. Détecteurs de gaz. Radars de position (sur les 4 faces du véhicule).

FOURGON DÉVIDOIR DE GRANDE PUISSANCE
Châssis hors-route Mercedes Actros 1832
Equipé par Bai
Immatriculé AL-140-VS
Sapeurs-pompiers
Thionville, Moselle (57)
2012©Anthony JACQUEL
Châssis 4x4 permanent. Pompe d'un débit de 4 000 litres/min - 15 bar. 2 000 mètres de tuyaux de 110 mm de diamètre. Cinq autres exemplaires sont en service dans le département et affectés aux centres de secours de Metz, Forbach, Sarrebourg, Moyeuvre-Grande et Sarralbe.

FOURGON DÉVIDOIR DE GRANDE PUISSANCE
Châssis hors-route Mercedes Actros 1832
Equipé par Bai
Immatriculé AL-140-VS
Sapeurs-pompiers
Thionville, Moselle (57)
2011©Florent RENNINGER
Châssis 4x4 permanent. Pompe d'un débit de 4 000 litres/min - 15 bar. 2 000 mètres de tuyaux de 110 mm de diamètre. Cinq autres exemplaires sont en service dans le département et affectés aux centres de secours de Metz, Forbach, Sarrebourg, Moyeuvre-Grande et Sarralbe.

FOURGON DÉVIDOIR DE GRANDE PUISSANCE
Châssis hors-route Mercedes Actros 1832
Equipé par Bai
Immatriculé AL-140-VS
Sapeurs-pompiers
Thionville, Moselle (57)
2011©Florent RENNINGER
Châssis 4x4 permanent. Pompe d'un débit de 4 000 litres/min - 15 bar. 2 000 mètres de tuyaux de 110 mm de diamètre. Cinq autres exemplaires sont en service dans le département et affectés aux centres de secours de Metz, Forbach, Sarrebourg, Moyeuvre-Grande et Sarralbe.

FOURGON DÉVIDOIR DE GRANDE PUISSANCE
Châssis hors-route Mercedes Actros 1832
Equipé par Bai
Immatriculé AL-140-VS
Sapeurs-pompiers
Thionville, Moselle (57)
Châssis 4x4 permanent. Pompe d'un débit de 4 000 litres/min - 15 bar. 2 000 mètres de tuyaux de 110 mm de diamètre. Cinq autres exemplaires sont en service dans le département et affectés aux centres de secours de Metz, Forbach, Sarrebourg, Moyeuvre-Grande et Sarralbe.

FOURGON DÉVIDOIR DE GRANDE PUISSANCE
Châssis hors-route Mercedes Actros 1641
Equipé par Bai
Immatriculé 827ACJ54
Sapeurs-pompiers
Tomblaine, Meurthe-et-Moselle (54)
2009©SP25
Châssis toutes roues motrices. Pompe d'un débit de 6 000 litres/min - 15 bar. 2 000 mètres de tuyaux de 110 mm de diamètre. Destiné à lutter contre les feux industriels à fort rayonnement. Mis en service en septembre 2006.

FOURGON DÉVIDOIR DE GRANDE PUISSANCE
Châssis hors-route Mercedes Actros 1641
Equipé par Bai
Immatriculé 822ACJ54
Sapeurs-pompiers
Toul, Meurthe-et-Moselle (54)
Châssis toutes roues motrices. Pompe Godiva d'un débit de 6 000 litres/min - 15 bar. 2 000 mètres de tuyaux de 110 mm de diamètre. Tracte une lance-canon Akron (portée de plus de 100 mètres !). Destiné à lutter contre les feux industriels à fort rayonnement. Mis en service en septembre 2006, il a reçu son baptême du feu en octobre suivant. Photographié ici à Nancy lors de la mise en place du défilé du 14 jullet 2007.

VÉHICULE DE SECOURS EN TUNNEL
Châssis hors-route Mercedes Sprinter 313
Equipé par Bai
Immatriculé BS-456PM
Service de sécurité incendie
Société d'exploitation du Tnnel du Mont-Blanc
Chamonix, Haute-Savoie (74)
Pompe haute pression 250 litres/min, 215 litres de liquide émulseur, équipement de secours routier. Trois véhicules de ce type assurent la sécurité de la circulation dans le tunnel du Mont-Blanc, séparant la France de l'Italie : plate-forme nord (côté français), plate-forme sud (côté italien) et poste central situé au milieu du tunnel.

VÉHICULE DE SECOURS EN TUNNEL
Châssis hors-route Man 19.414 AK
Equipé par Bai
Immatriculé BS-147PM
Service de sécurité incendie
Société d'exploitation du Tnnel du Mont-Blanc
Chamonix, Haute-Savoie (74)
Toutes roues motrices et multidirectionelles. Citerne de 4 000 litres d'eau, 500 litres de liquide émulseur. Pompe Godiva d'un débit de 2 000 litres/min sous 15 bar. Deux caméras thermiques (une à l'avant de chaque cabine). lance-canon eau mousse d'un débit de 1 250 litres/min. Armé à trois hommes. Baptisé "Janus 4000". Trois véhicules de ce type assurent la sécurité de la circulation dans le tunnel du Mont-Blanc, séparant la France de l'Italie : plate-forme nord (côté français), plate-forme sud (côté italien) et poste central situé au milieu du tunnel.

Moyens terrestres de secours et de lutte contre les incendies