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VÉHICULE MOUSSE
Châssis Saviem JL 25
Equipé par Guinard
Immatriculé 9931QX01
Sapeurs-pompiers
Viriat, Ain (01)
2018©Pascal MARION
capacité de 5 000 litres de liquide émulseur, pompe d’un débit de 180 m3/h. A été mis en service en 1963 à la raffinerie de Feyzin dans l'Isère. Il a donc été engagé lors de la catastrophe de 1966. Il a ensuite terminé son service actif en départ depuis le centre de secours de Viriat dans l'Ain.

VÉHICULE MOUSSE
Châssis Saviem JL 25
Equipé par Guinard
Immatriculé 9931QX01
Sapeurs-pompiers
Viriat, Ain (01)
2018©Pascal MARION
capacité de 5 000 litres de liquide émulseur, pompe d’un débit de 180 m3/h. A été mis en service en 1963 à la raffinerie de Feyzin dans l'Isère. Il a donc été engagé lors de la catastrophe de 1966. Il a ensuite terminé son service actif en départ depuis le centre de secours de Viriat dans l'Ain.

VÉHICULE MOUSSE
Châssis Saviem JL 25
Equipé par Guinard
Service de sécurité incendie
Feyzin, Isère (38)
1966©Bibliothèque municipale de Lyon
Capacité de 5 000 litres de liquide émulseur, pompe d’un débit de 180 m3/h. A été mis en service en 1963 à la raffinerie de Feyzin dans l'Isère. Il a donc été engagé lors de la catastrophe de 1966. Il a ensuite terminé son service actif en départ depuis le centre de secours de Viriat dans l'Ain.

VÉHICULE MOUSSE
Châssis Saviem JL 25
Equipé par Guinard
Immatriculé 9931QX01
Sapeurs-pompiers
Viriat, Ain (01)
2018©Pascal MARION
capacité de 5 000 litres de liquide émulseur, pompe d’un débit de 180 m3/h. A été mis en service en 1963 à la raffinerie de Feyzin dans l'Isère. Il a donc été engagé lors de la catastrophe de 1966. Il a ensuite terminé son service actif en départ depuis le centre de secours de Viriat dans l'Ain.

CAMION-CITERNE D'INCENDIE
Châssis Citroën T55
Equipé par Guinard
Immatriculé 101CF74
Sapeurs-pompiers
Seyssel, Haute-Savoie (74)
2013©Patrick BESSY
Capacité de 3 500 litres. Pompe Guinard d'un débit de 60 m3/h à 15 k/cm2 de pression. Mis en départ en 1958. Guinard a produit près de 80 engins de ce type dont une vingtaine sur un châssis Citroën T55, les autres sur Citroën T46. Cet exemplaire est aujourd’hui un véhicule d'incendie de collection conservé par Musée des sapeurs-pompiers de Haute-Savoie à Sciez.

CAMION-CITERNE D'INCENDIE
Châssis Citroën T55
Equipé par Guinard
Immatriculé 101CF74
Sapeurs-pompiers
Seyssel, Haute-Savoie (74)
2013©Patrick BESSY
Capacité de 3 500 litres. Pompe Guinard d'un débit de 60 m3/h à 15 k/cm2 de pression. Mis en départ en 1958. Guinard a produit près de 80 engins de ce type dont une vingtaine sur un châssis Citroën T55, les autres sur Citroën T46. Cet exemplaire est aujourd’hui un véhicule d'incendie de collection conservé par Musée des sapeurs-pompiers de Haute-Savoie à Sciez.

CAMION-CITERNE D'INCENDIE
Châssis Citroën T55
Equipé par Guinard
Immatriculé 101CF74
Sapeurs-pompiers
Seyssel, Haute-Savoie (74)
2013©Patrick BESSY
Capacité de 3 500 litres. Pompe Guinard d'un débit de 60 m3/h à 15 k/cm2 de pression. Mis en départ en 1958. Guinard a produit près de 80 engins de ce type dont une vingtaine sur un châssis Citroën T55, les autres sur Citroën T46. Cet exemplaire est aujourd’hui un véhicule d'incendie de collection conservé par Musée des sapeurs-pompiers de Haute-Savoie à Sciez.

CAMION-CITERNE D'INCENDIE
Châssis Citroën T55
Equipé par Guinard
Immatriculé 101CF74
Sapeurs-pompiers
Seyssel, Haute-Savoie (74)
2013©Patrick BESSY
Capacité de 3 500 litres. Pompe Guinard d'un débit de 60 m3/h à 15 k/cm2 de pression. Mis en départ en 1958. Guinard a produit près de 80 engins de ce type dont une vingtaine sur un châssis Citroën T55, les autres sur Citroën T46. Cet exemplaire est aujourd’hui un véhicule d'incendie de collection conservé par Musée des sapeurs-pompiers de Haute-Savoie à Sciez.

CAMION-CITERNE POUR FEUX DE FORÊTS
Châssis hors-route Renault R2067
Equipé par Guinard
Immatriculé 5301CB13
Sapeurs-pompiers
Graveson, Bouches-du-Rhône (13)
2017©Bernard DESCALES
Transformé en châssis 4x4 hors route par Sinpar. Tonne de 700 litres. Pompe d'un débit de 6m3/h à 6kg/cm2 de pression. Livré à sa clientèle à partir de 1955 ce camion-citerne pour feux de forêts, baptisé CCF 3 R, était destiné à remplacer ce même agrès sur châssis Dodge. Guinard en a livré 67 exemplaires. Celui-ci a été mis en départ en 1963.

CAMION-CITERNE POUR FEUX DE FORÊTS
Châssis hors-route GMC CCKW 353
Equipé par Guinard
Sapeurs-pompiers
Autun, Saône-et-Loire (71)
Pompe à l'avant du châssis avec un accouplement direct avec le moteur avec embrayage à clabots à commande manuelle. Débit de 1 000 litres/min. Une seule sortie de 70 mm. Tonne de 3 000 litres. L'année de prise de vue est approximative. Guinard a fourni 14 engins de ce type au Service départemental de Saône-et-Loire sur les 34 fabriqués entre 1949 et 1951.

FOURGON-POMPE
Châssis Saviem JL23-6N
Equipé par Guinard
Immatriculé 4530021
Marine nationale
Cherbourg, Manche (50)
Pompe Guinard GI 140-170 d'un débit de 120-150 m3/h. Quatre exemplaires de ce type ont été livrés par Guinard en 1963 au Commissariat de la marine.

CAMION-CITERNE POUR FEUX DE FORÊTS
Châssis hors-route Delahaye VLR
Equipé par Guinard
Immatriculé 451EE41
Sapeurs-pompiers
Cour-Cheverny, Loir-et-Cher (41)
Citerne en alliage léger d'une capacité de 300 litres. Pompe Guinard d'un débit de 8 m3/h, alimentée par un moteur Bernard. Le pare-chocs avant est équipé d'un dispersoir qui arrose l'avant du véhicule et les roues avant. Conservé au Musée Espace collection des sapeurs-pompiers de Loir-et-Cher situé à Vendôme.

Moyens terrestres de secours et de lutte contre les incendies