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<h2>Camion-citerne pour feux de forêts léger - Saint-Germain-en-Laye - Yvelines (78)</h2><h3>Châssis Jeep CJ-5 équipé par Guinard</h3>

Camion-citerne pour feux de forêts léger
Châssis hors-route Jeep CJ-5
Equipé par Guinard
Immatriculé 1450JD78
Sapeurs-pompiers
Saint-Germain-en-Laye, Yvelines (78)
2022©MG
Citerne de 250 litres, motopompe d'un débit de 6 m3/h animée par un moteur thermique Bernard. Mis en départ en 1970. L'équipement incendie de l'engin, aujourd’hui véhicule de collection, a été déposé.

Camion-citerne pour feux de forêts léger
Châssis hors-route Jeep CJ-5
Equipé par Guinard
Immatriculé 1450JD78
Sapeurs-pompiers
Saint-Germain-en-Laye, Yvelines (78)
2022©MG
Citerne de 250 litres, motopompe d'un débit de 6 m3/h animée par un moteur thermique Bernard. Mis en départ en 1970. L'équipement incendie de l'engin, aujourd’hui véhicule de collection, a été déposé.

Camion-citerne pour feux de forêts léger
Châssis hors-route Jeep CJ-5
Equipé par Guinard
Immatriculé 1450JD78
Sapeurs-pompiers
Saint-Germain-en-Laye, Yvelines (78)
2022©MG
Citerne de 250 litres, motopompe d'un débit de 6 m3/h animée par un moteur thermique Bernard. Mis en départ en 1970. L'équipement incendie de l'engin, aujourd’hui véhicule de collection, a été déposé.

<h2>Camion-citerne pour feux de forêts - Graveson - Bouches-du-Rhône (13)</h2><h3>Châssis Renault R2067 équipé par Guinard</h3>

Camion-citerne pour feux de forêts
Châssis hors-route Renault R2067
Equipé par Guinard
Immatriculé 5301CB13
Sapeurs-pompiers
Graveson, Bouches-du-Rhône (13)
2008©Dominique LENOIR
Transformé en châssis 4x4 hors route par Sinpar. Tonne de 700 litres. Pompe d'un débit de 6m3/h à 6kg/cm2 de pression. Livré à sa clientèle à partir de 1955 ce camion-citerne pour feux de forêts, baptisé CCF 3 R, était destiné à remplacer ce même agrès sur châssis Dodge. Guinard en a livré 67 exemplaires. Celui-ci a été mis en départ en 1963.

Camion-citerne pour feux de forêts
Châssis hors-route Renault R2067
Equipé par Guinard
Immatriculé 5301CB13
Sapeurs-pompiers
Graveson, Bouches-du-Rhône (13)
2008©Dominique LENOIR
Transformé en châssis 4x4 hors route par Sinpar. Tonne de 700 litres. Pompe d'un débit de 6m3/h à 6kg/cm2 de pression. Livré à sa clientèle à partir de 1955 ce camion-citerne pour feux de forêts, baptisé CCF 3 R, était destiné à remplacer ce même agrès sur châssis Dodge. Guinard en a livré 67 exemplaires. Celui-ci a été mis en départ en 1963.

<h2>Véhicule de première intervention - Mulhouse - Haut-Rhin (68)</h2><h3>Châssis Hotchkiss PL/H6G54 équipé par Guinard</h3>

Véhicule de première intervention
Châssis Hotchkiss PL/H6G54
Equipé par Guinard
Immatriculé 200HP68
Sapeurs-pompiers
Mulhouse, Haut-Rhin (68)
2016©Rémi STOSSKOPF
Moteur Six cylindres. Citerne de 600 litres. Pompe d'un débit de 1 000 litres/min (15 bar). Dévidoir de premier secours contenant 80 mètres de tuyaux de 22 mm de diamètre, dévidoir mobile de 200 mètres de tuyaux de 70 mm de diamètre. Réservoir de 120 litres de liquide émulseur. Mise en départ en 1962. Première série H6G54 produite de 1954 à 1961. Aujourd'hui véhicule de collection conservé par le Musée du sapeur-pompier d'Alsace, Vieux-Ferrette, France.

<h2>Premier secours mousse - Paris (75)</h2><h3>Châssis Hotchkiss PL/H6G54 équipé par Guinard</h3>

Premier secours mousse
Châssis Hotchkiss PL/H6G54
Equipé par Guinard
Immatriculé PSM 70
Sapeurs-pompiers de Paris
1955©The U.S. National Archives
Premier secours mousse (PSM). Moteur Six cylindres. Citerne de 600 litres. Pompe d'un débit de 1 000 litres/min (15 bar). Dévidoir de premier secours contenant 80 mètres de tuyaux de 22 mm de diamètre, dévidoir mobile de 200 mètres de tuyaux de 70 mm de diamètre. Réservoir de 120 litres de liquide émulseur. Première série H6G54 produite de 1954 à 1961. La Brigade a reçu une vingtaine d'exemplaires de cette série.

Premier secours mousse
Châssis Hotchkiss PL/H6G54
Equipé par Guinard
Immatriculé PSM 70
Sapeurs-pompiers de Paris
1955©The U.S. National Archives
Premier secours mousse (PSM). Moteur Six cylindres. Citerne de 600 litres. Pompe d'un débit de 1 000 litres/min (15 bar). Dévidoir de premier secours contenant 80 mètres de tuyaux de 22 mm de diamètre, dévidoir mobile de 200 mètres de tuyaux de 70 mm de diamètre. Réservoir de 120 litres de liquide émulseur. Première série H6G54 produite de 1954 à 1961. La Brigade a reçu une vingtaine d'exemplaires de cette série. Ici en départ pour intervention.

<h2>Fourgon-pompe tonne - Chaumes-en-Brie - Seine-et-Marne (77)</h2><h3>Châssis Citroën PY 700 équipé par Guinard</h3>

Fourgon-pompe tonne
Châssis Citroën PY 700
Equipé par Guinard
Immatriculé 3904RM77
Sapeurs-pompiers
Chaumes-en-Brie, Seine-et-Marne (77)
2021©MG
Tonne de 3 500 litres, pompe d'un débit de 1 000 l/min - 15 bar. Mis en départ en 1971. Aujourd'hui véhicule de collection conservé au Musée des sapeurs pompiers de Fontainebleau.

Fourgon-pompe tonne
Châssis Citroën PY 700
Equipé par Guinard
Immatriculé 3904RM77
Sapeurs-pompiers
Chaumes-en-Brie, Seine-et-Marne (77)
2021©MG
Tonne de 3 500 litres, pompe d'un débit de 1 000 l/min - 15 bar. Mis en départ en 1971. Aujourd'hui véhicule de collection conservé au Musée des sapeurs pompiers de Fontainebleau.

Fourgon-pompe tonne
Châssis Citroën PY 700
Equipé par Guinard
Immatriculé 3904RM77
Sapeurs-pompiers
Chaumes-en-Brie, Seine-et-Marne (77)
2021©MG
Tonne de 3 500 litres, pompe d'un débit de 1 000 l/min - 15 bar. Mis en départ en 1971. Aujourd'hui véhicule de collection conservé au Musée des sapeurs pompiers de Fontainebleau.

Fourgon-pompe tonne
Châssis Citroën PY 700
Equipé par Guinard
Immatriculé 3904RM77
Sapeurs-pompiers
Chaumes-en-Brie, Seine-et-Marne (77)
2021©MG
Tonne de 3 500 litres, pompe d'un débit de 1 000 l/min - 15 bar. Mis en départ en 1971. Aujourd'hui véhicule de collection conservé au Musée des sapeurs pompiers de Fontainebleau.

<h2>Fourgon-pompe tonne - Mirepoix - Ariège (09)</h2><h3>Châssis Citroën 46 CDU équipé par Guinard</h3>

Fourgon-pompe tonne
Châssis Citroën 46 CDU
Equipé par Guinard
Immatriculé 769AH09
Sapeurs-pompiers
Mirepoix, Ariège (09)
1995©Dave FAWCETT
Tonne de 2 500 litres, pompe d'un débit de 60 m3/h.

<h2>Véhicule mousse - Viriat - Ain (01)</h2><h3>Châssis Saviem JL 25 équipé par Guinard</h3>

Véhicule mousse
Châssis Saviem JL 25
Equipé par Guinard
Immatriculé 9931QX01
Sapeurs-pompiers
Viriat, Ain (01)
capacité de 5 000 litres de liquide émulseur, pompe d’un débit de 180 m3/h. A été mis en service en 1963 à la raffinerie de Feyzin dans l'Isère. Il a donc été engagé lors de la catastrophe de 1966. Il a ensuite terminé son service actif en départ depuis le centre de secours de Viriat dans l'Ain.

Véhicule mousse
Châssis Saviem JL 25
Equipé par Guinard
Immatriculé 9931QX01
Sapeurs-pompiers
Viriat, Ain (01)
capacité de 5 000 litres de liquide émulseur, pompe d’un débit de 180 m3/h. A été mis en service en 1963 à la raffinerie de Feyzin dans l'Isère. Il a donc été engagé lors de la catastrophe de 1966. Il a ensuite terminé son service actif en départ depuis le centre de secours de Viriat dans l'Ain.

<h2>Véhicule mousse - Feyzin - Isère (38)</h2><h3>Châssis Saviem JL 25 équipé par Guinard</h3>

Véhicule mousse
Châssis Saviem JL 25
Equipé par Guinard
Service de sécurité incendie
Feyzin, Isère (38)
Capacité de 5 000 litres de liquide émulseur, pompe d’un débit de 180 m3/h. A été mis en service en 1963 à la raffinerie de Feyzin dans l'Isère. Il a donc été engagé lors de la catastrophe de 1966. Il a ensuite terminé son service actif en départ depuis le centre de secours de Viriat dans l'Ain.

Véhicule mousse
Châssis Saviem JL 25
Equipé par Guinard
Immatriculé 9931QX01
Sapeurs-pompiers
Viriat, Ain (01)
capacité de 5 000 litres de liquide émulseur, pompe d’un débit de 180 m3/h. A été mis en service en 1963 à la raffinerie de Feyzin dans l'Isère. Il a donc été engagé lors de la catastrophe de 1966. Il a ensuite terminé son service actif en départ depuis le centre de secours de Viriat dans l'Ain.

<h2>Camion-citerne d'incendie - Seyssel - Haute-Savoie (74)</h2><h3>Châssis Citroën T55 équipé par Guinard</h3>

Camion-citerne d'incendie
Châssis Citroën T55
Equipé par Guinard
Immatriculé 101CF74
Sapeurs-pompiers
Seyssel, Haute-Savoie (74)
Capacité de 3 500 litres. Pompe Guinard d'un débit de 60 m3/h à 15 k/cm2 de pression. Mis en départ en 1958. Guinard a produit près de 80 engins de ce type dont une vingtaine sur un châssis Citroën T55, les autres sur Citroën T46. Cet exemplaire est aujourd’hui un véhicule d'incendie de collection conservé par Musée des sapeurs-pompiers de Haute-Savoie à Sciez.

Camion-citerne d'incendie
Châssis Citroën T55
Equipé par Guinard
Immatriculé 101CF74
Sapeurs-pompiers
Seyssel, Haute-Savoie (74)
Capacité de 3 500 litres. Pompe Guinard d'un débit de 60 m3/h à 15 k/cm2 de pression. Mis en départ en 1958. Guinard a produit près de 80 engins de ce type dont une vingtaine sur un châssis Citroën T55, les autres sur Citroën T46. Cet exemplaire est aujourd’hui un véhicule d'incendie de collection conservé par Musée des sapeurs-pompiers de Haute-Savoie à Sciez.

Camion-citerne d'incendie
Châssis Citroën T55
Equipé par Guinard
Immatriculé 101CF74
Sapeurs-pompiers
Seyssel, Haute-Savoie (74)
Capacité de 3 500 litres. Pompe Guinard d'un débit de 60 m3/h à 15 k/cm2 de pression. Mis en départ en 1958. Guinard a produit près de 80 engins de ce type dont une vingtaine sur un châssis Citroën T55, les autres sur Citroën T46. Cet exemplaire est aujourd’hui un véhicule d'incendie de collection conservé par Musée des sapeurs-pompiers de Haute-Savoie à Sciez.

Moyens terrestres de secours et de lutte contre les incendies

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