Moyens terrestres de secours et de lutte contre les incendies

Type d'agrès

Equipementier

Châssis

Modèle châssis

Département

Centre de secours

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<h2>Fourgon-pompe tonne - Paris (75)</h2>

FOURGON-POMPE TONNE
Châssis Berliet GAK 70
Immatriculé FPT 23
Sapeurs-pompiers
Paris (75)
2010©André ARRU-GALLART
Tonne de 2 500 litres, pompe Berliet P23 d'un débit de 60 m3/h.

<h2>Fourgon-pompe tonne - Paris (75)</h2>

FOURGON-POMPE TONNE
Châssis Berliet GAK 70
Immatriculé FPT 23
Sapeurs-pompiers
Paris (75)
2010©André ARRU-GALLART
Tonne de 2 500 litres, pompe Berliet P23 d'un débit de 60 m3/h.

<h2>Premier secours - Paris - Paris (75)</h2>

PREMIER SECOURS
Châssis Delahaye 43 PS
Immatriculé PS 1913
Sapeurs-pompiers de Paris
2014©Michel NIQUET
Citerne de 400 litres. Pompe d'un débit de 30 m3/heure. Les sapeurs-pompiers de Paris ont acquis une trentaine de ces engins à partir de 1913. Vue du dévidoir mobile et ses 200 mètres de tuyaux de 70 mm de diamètre.

<h2>Premier secours - Paris - Paris (75)</h2>

PREMIER SECOURS
Châssis Delahaye 43 PS
Immatriculé PS 1913
Sapeurs-pompiers de Paris
2014©Michel NIQUET
Citerne de 400 litres. Pompe d'un débit de 30 m3/heure. Les sapeurs-pompiers de Paris ont acquis une trentaine de ces engins à partir de 1913.

<h2>Premier secours - Paris - Paris (75)</h2>

PREMIER SECOURS
Châssis Delahaye 43 PS
Immatriculé PS 1913
Sapeurs-pompiers de Paris
2014©Michel NIQUET
Citerne de 400 litres. Pompe d'un débit de 30 m3/heure. Les sapeurs-pompiers de Paris ont acquis une trentaine de ces engins à partir de 1913. Ces derniers portaient un dévidoir mobile avec 300 mètres de tuyaux de 70 mm de diamètre. Vue du moteur Delahaye de 20 cv.

<h2>Premier secours - Paris - Paris (75)</h2>

PREMIER SECOURS
Châssis Delahaye 43 PS
Immatriculé PS 1913
Sapeurs-pompiers de Paris
2014©Michel NIQUET
Citerne de 400 litres. Pompe d'un débit de 30 m3/heure. Les sapeurs-pompiers de Paris ont acquis une trentaine de ces engins à partir de 1913. Vue du moteur Delahaye de 20 ch.

<h2>Premier secours - Paris - Paris (75)</h2>

PREMIER SECOURS
Châssis Delahaye 92 PS
Sapeurs-pompiers de Paris
2014©Michel NIQUET
300 litres d'eau, pompe centrifuge d'un débit de 60 m3/h. Mis en service à partir de 1926. Armé à cinq hommes.

<h2>Premier secours - Paris - Paris (75)</h2>

PREMIER SECOURS
Châssis Delahaye 43 PS
Immatriculé PS 1913
Sapeurs-pompiers de Paris
2014©Michel NIQUET
Citerne de 400 litres. Pompe d'un débit de 30 m3/heure. Les sapeurs-pompiers de Paris ont acquis une trentaine de ces engins à partir de 1913. Vue du dévidoir mobile et ses 200 mètres de tuyaux de 70 mm de diamètre.

<h2>Premier secours - Paris - Paris (75)</h2>

PREMIER SECOURS
Châssis Delahaye 43 PS
Immatriculé PS 1913
Sapeurs-pompiers de Paris
2014©Michel NIQUET
Citerne de 400 litres. Pompe d'un débit de 30 m3/heure. Les sapeurs-pompiers de Paris ont acquis une trentaine de ces engins à partir de 1913. Vue du tableau de bord et du pédalier. A gauche la pompe qui alimente les cordes du deux-tons. Cette pompe est actionnée par la pédale située à gauche du plancher de l'engin .

<h2>Premier secours - Paris - Paris (75)</h2>

PREMIER SECOURS
Châssis Delahaye 43 PS
Immatriculé PS 1913
Sapeurs-pompiers de Paris
2014©Michel NIQUET
Citerne de 400 litres. Pompe d'un débit de 30 m3/heure. Les sapeurs-pompiers de Paris ont acquis une trentaine de ces engins à partir de 1913. Ces derniers portaient un dévidoir mobile avec 300 mètres de tuyaux de 70 mm de diamètre. Vue du moteur Delahaye de 20 ch.

<h2>Premier secours - Paris - Paris (75)</h2>

PREMIER SECOURS
Châssis Delahaye 43 PS
Immatriculé PS 1913
Sapeurs-pompiers de Paris
2014©Michel NIQUET
Citerne de 400 litres. Pompe d'un débit de 30 m3/heure. Les sapeurs-pompiers de Paris ont acquis une trentaine de ces engins à partir de 1913. Vue d'une chaine d'entrainement et d'une roue à bandage.

<h2>Premier secours - Paris - Paris (75)</h2>

PREMIER SECOURS
Châssis Delahaye 43 PS
Immatriculé PS 1913
Sapeurs-pompiers de Paris
2014©Michel NIQUET
Citerne de 400 litres. Pompe d'un débit de 30 m3/heure. Les sapeurs-pompiers de Paris ont acquis une trentaine de ces engins à partir de 1913.

<h2>Premier secours - Paris - Paris (75)</h2>

PREMIER SECOURS
Châssis Delahaye 43 PS
Immatriculé PS 1913
Sapeurs-pompiers de Paris
2011©Jacques PETER
Citerne de 400 litres. Pompe d'un débit de 30 m3/heure. Les sapeurs-pompiers de Paris ont acquis plusieurs de ces engins dès 1913. Vue du dévidoir tournant et de la tonne.

<h2>Premier secours - Paris - Paris (75)</h2>

PREMIER SECOURS
Châssis Delahaye 43 PS
Sapeurs-pompiers de Paris
1918©gallica.bnf.fr
Citerne de 400 litres. Pompe d'un débit de 30 m3/heure. Les sapeurs-pompiers de Paris ont acquis plusieurs de ces engins dès 1913.

<h2>Premier secours - Paris - Paris (75)</h2>

PREMIER SECOURS
Châssis Delahaye 43 PS
Sapeurs-pompiers de Paris
1924©gallica.bnf.fr
Citerne de 400 litres. Pompe d'un débit de 30 m3/heure. Les sapeurs-pompiers de Paris ont acquis plusieurs de ces engins dès 1913. Ces derniers ont été mis à rude épreuve durant la Première guerre. Celui est en départ depuis le centre de secours Ménilmontant, rue Haxo, dans le 20ème arrondissement de Paris. A sa gauche un fourgon-pompe Delahaye-Farcot modèle 1906.

<h2>Premier secours - Paris - Paris (75)</h2>

PREMIER SECOURS
Châssis Delahaye 43 PS
Immatriculé PS 1913
Sapeurs-pompiers de Paris
2011©Jacques PETER
Citerne de 400 litres. Pompe d'un débit de 30 m3/heure. Les sapeurs-pompiers de Paris ont acquis plusieurs de ces engins dès 1913.

<h2>Premier secours - Paris - Paris (75)</h2>

PREMIER SECOURS
Châssis Delahaye 43 PS
Sapeurs-pompiers de Paris
1926©gallica.bnf.fr
Citerne de 400 litres. Pompe d'un débit de 30 m3/heure. Les sapeurs-pompiers de Paris ont acquis plusieurs de ces engins dès 1913. Ces derniers ont été mis à rude épreuve durant la Première guerre. Celui est en intervenu lors de l'incendie des usines Citroën dans le 15ème arrondissement de Paris en 1926.

<h2>Premier secours - Paris - Paris (75)</h2>

PREMIER SECOURS
Châssis Delahaye 43 PS
Sapeurs-pompiers de Paris
1918©gallica.bnf.fr
Citerne de 400 litres. Pompe d'un débit de 30 m3/heure. Les sapeurs-pompiers de Paris ont acquis plusieurs de ces engins dès 1913. Ces derniers ont été mis à rude épreuve durant la Première guerre. Celui-ci s'apprête à parcourir les rues de Paris pour alerter, par le clairon qu'il embarque, la population d'un bombardement imminent.

<h2>Départ attelé - Paris - Paris (75)</h2>

DÉPART ATTELÉ
Châssis hippomobile
Sapeurs-pompiers de Paris
1894©Mulot Phot.
Le départ attelé constitue de fait un premier secours hippomobile. Il transporte le personnel (14 hommes), des échelles à crochet et à coulisses, divers matériels et un dévidoir de 160 mètres de tuyaux de 70 mm de diamètre.

<h2>Départ attelé - Paris - Paris (75)</h2>

DÉPART ATTELÉ
Châssis hippomobile
Sapeurs-pompiers de Paris
1894©Musée Carnavalet, Paris.
Le départ attelé constitue de fait un premier secours hippomobile. Celui-ci est en départ depuis la caserne de Sévigné à Paris. Il transporte le personnel (14 hommes), des échelles à crochet et à coulisses, divers matériels et un dévidoir de 160 mètres de tuyaux de 70 mm de diamètre.