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CAMION-CITERNE POUR FEUX DE FORÊTS
Châssis hors-route Mercedes Unimog 2150L
Equipé par Sides
Immatriculé 1888TL37
Sapeurs-pompiers
Loches, Indre-et-Loire (37)
2016©MG
Capacité de 6 000 litres, pompe d\'un débit de 2 000 l/min- 15 bar. Lance-canon d\'un débit de 1 800 l/min. Camion-citerne pour feux de forêts lourd (CCFL). Équipage constitué de trois personnels.

CAMION-CITERNE POUR FEUX DE FORÊTS
Châssis hors-route Mercedes Unimog 2150L
Equipé par Sides
Immatriculé 1888TL37
Sapeurs-pompiers
Loches, Indre-et-Loire (37)
2016©MG
Capacité de 6 000 litres, pompe d\'un débit de 2 000 l/min- 15 bar. Lance-canon d\'un débit de 1 800 l/min. Camion-citerne pour feux de forêts lourd (CCFL). Équipage constitué de trois personnels.

VÉHICULE DE PREMIÈRE INTERVENTION
Châssis Goupil G3
Immatriculé BC-148-WQ
Service de sécurité incendie
Centre hospitalier régional universitaire Bretonneau
Tours, Indre-et-Loire (37)
2018©Pierre LEFEBVRE
Extincteurs, deux appareils respiratoires isolants, sac médical, deux tenues de feu...Armé par deux personnels. Le Goupil G3 est un utilitaire pour les collectivités locales. Son petit gabarit (1.10 mètre) lui permet de se faufiler partout. Il est uniquement disponible avec une motorisation électrique.

VÉHICULE DE PREMIÈRE INTERVENTION
Châssis Goupil G3
Immatriculé BC-148-WQ
Service de sécurité incendie
Centre hospitalier régional universitaire Bretonneau
Tours, Indre-et-Loire (37)
2018©Pierre LEFEBVRE
Extincteurs, deux appareils respiratoires isolants, sac médical, deux tenues de feu...Armé par deux personnels. Le Goupil G3 est un utilitaire pour les collectivités locales. Son petit gabarit (1.10 mètre) lui permet de se faufiler partout. Il est uniquement disponible avec une motorisation électrique.

VÉHICULE DE SECOURS NAUTIQUE
Châssis hors-route Citroën Jumper
Equipé par Jocquin
Immatriculé 550VY37
Sapeurs-pompiers
Tours, Indre-et-Loire (37)
2016©MG
Transformation en châssis hors route par Dangel. Toutes roues motrices. Affecté au centre de secours principal de Tours Centre. Tracte une embarcation rigide motorisée.

VÉHICULE DE SECOURS ROUTIER
Châssis Renault D 15
Equipé par Gimaex
Immatriculé DW-511-QV
Sapeurs-pompiers
Tours, Indre-et-Loire (37)
2016©Sybarts
Damiers latéraux en partie haute et en partie basse, panneau à messages variables, flèche lumineuse, réserve d'eau avec lance à haute pression... Véhicule de secours routier baptisé "super" (VSR-S) destiné à des opérations de désincarcération lourde (poids lourds...). Mis en départ en 2015.

CAMION-CITERNE RURAL
Châssis hors-route Renault Midlum 270
Equipé par Gallin
Immatriculé CB-179-WK
Sapeurs-pompiers
Saint-Flovier, Indre-et-Loire (37)
Pompe d'un débit de 1 500 litres/min - 15 bar. 2 700 litres d'eau, 140 litres de liquide émulseur et 60 litres d'additif. Système CTD Caméléon permettant l'injection d'addtif ou d'émulseur directement dans la veine d'eau. Un dévidoir de balisage composé de cônes de Lubeck et de deux feux de type flash. Equipage de six sapeurs pompiers (un chef d'agrès, un conducteur, deux binômes).

CAMION-CITERNE RURAL
Châssis hors-route Renault Midlum 270
Equipé par Gallin
Immatriculé CB-179-WK
Sapeurs-pompiers
Saint-Flovier, Indre-et-Loire (37)
Pompe d'un débit de 1 500 litres/min - 15 bar. 2 700 litres d'eau, 140 litres de liquide émulseur et 60 litres d'additif. Système CTD Caméléon permettant l'injection d'addtif ou d'émulseur directement dans la veine d'eau. Un dévidoir de balisage composé de cônes de Lubeck et de deux feux de type flash. Equipage de six sapeurs pompiers (un chef d'agrès, un conducteur, deux binômes).

Moyens terrestres de secours et de lutte contre les incendies