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FOURGON-POMPE DÉVIDOIR DE GRANDE PUISSANCE
Châssis Berliet GCK 160
Equipé par Camiva
Immatriculé 5709EE59
Sapeurs-pompiers
Lille, Nord (59)
1993©Olivier GABRIEL
Affecté au centre de secours Malus qui défend le centre-ville. A l'origine, simple fourgon-pompe de grande puissance (FPGP), donc avec une caisse dévidoir réduite mais deux dévidoirs mobiles à l'arrière et des coffres "matériels" imposants ainsi que des agrès en toiture. Cet engin, tout comme son jumeau de Lille-Bouvines, (et d'autres, à Strasbourg notamment), était doté d'une pompe 120 m3/h. Il intervenait dans le cadre du "départ normal", avec un fourgon-pompe mixte (plus tard un fourgon-pompe tonne) et une échelle pivotante automatique. Les deux engins lillois ont été réceptionnés en même temps, vers 1970, en remplacement de deux Laffly ACL, identiques aux grandes puissances des sapeurs-pompiers de Paris (source: Jean-Luc AUBRY-HUGOT)

FOURGON-POMPE TONNE
Châssis Man 15.290
Equipé par Gallin
Immatriculé DZ-144-TN
Sapeurs-pompiers
Lille, Nord (59)
2017©Maxime METIFEU
Capacité de 3 000 litres, pompe Desautel d'un débit de 2 000 l/min - 15 bar. Equipé du système CTD Caméléon qui permet de doser et d'injecter directement et automatiquement un additif dans la veine d'eau. Quatre exemplaires de ce type en départ depuis les centres de secours de Lille (Malus), Tourcoing, Valenciennes et Roubaix.

FOURGON-POMPE TONNE
Châssis Man 15.290
Equipé par Gallin
Immatriculé DZ-144-TN
Sapeurs-pompiers
Lille, Nord (59)
2017©Maxime METIFEU
Capacité de 3 000 litres, pompe Desautel d'un débit de 2 000 l/min - 15 bar. Equipé du système CTD Caméléon qui permet de doser et d'injecter directement et automatiquement un additif dans la veine d'eau. Quatre exemplaires de ce type en départ depuis les centres de secours de Lille (Malus), Tourcoing, Valenciennes et Roubaix.

CAMION-GRUE
Châssis Liebherr LTM 1040-3
Equipé par Liebherr
Immatriculé 3873VG59
Sapeurs-pompiers
Lille, Nord (59)
2015©David ASSET
Capacité de levage de 40 tonnes. Treuil de halage de 10 tonnes. Moteur Daimler-Benz de 298 ch. PTAC de 36 tonnes. PTRA de 46 tonnes. Stabilisation en H. Grue routière automotrice affectée à l'Unité de Soutien Logistique (USL) de Lille, en départ depuis le Centre de Secours de Lille-Bouvines. Baptisée "Le Saint-Bernard". Engin susceptible d'être engagé sur l'ensemble de la zone de Défense Nord, comprenant les départements du Nord, du Pas-de-Calais, de la Somme, de l'Aisne et de l'Oise. Intervient avec un véhicule atelier, transportant le matériel nécessaire à sa mise en œuvre. Photographié ici en février 2015 au Centre de secours principal de Bruay-Houdain dans le Pas-de-Calais, après une manœuvre effectuée sur le secteur d'intervention de ce centre de secours.

CAMION-GRUE
Châssis Liebherr LTM 1040-3
Equipé par Liebherr
Immatriculé 3873VG59
Sapeurs-pompiers
Lille, Nord (59)
2015©David ASSET
Capacité de levage de 40 tonnes. Treuil de halage de 10 tonnes. Moteur Daimler-Benz de 298 ch. PTAC de 36 tonnes. PTRA de 46 tonnes. Stabilisation en H. Grue routière automotrice affectée à l'Unité de Soutien Logistique (USL) de Lille, en départ depuis le Centre de Secours de Lille-Bouvines. Baptisée "Le Saint-Bernard". Engin susceptible d'être engagé sur l'ensemble de la zone de Défense Nord, comprenant les départements du Nord, du Pas-de-Calais, de la Somme, de l'Aisne et de l'Oise. Intervient avec un véhicule atelier, transportant le matériel nécessaire à sa mise en œuvre. Photographié ici en février 2015 au Centre de secours principal de Bruay-Houdain dans le Pas-de-Calais, après une manœuvre effectuée sur le secteur d'intervention de ce centre de secours.

FOURGON-POMPE DÉVIDOIR DE GRANDE PUISSANCE
Châssis Berliet GLCK 10
Immatriculé 3204CE59
Sapeurs-pompiers
Lille, Nord (59)
1980©Jean-Luc AUBRY-HUGOT
Pompe Berliet P5 120 m3/h. 2 000 mètres de tuyaux de 110 mm de diamètre. En départ depuis le centre de secours de Lille-Bouvines.

CAMION-GRUE
Châssis Liebherr
Immatriculé 3873VG59
Sapeurs-pompiers
Lille, Nord (59)
Grue routière automotrice. Affecté au centre de de secours de Lille-Bouvines. Baptisé "Le Saint-Bernard", il a remplacé dans les années 1990 un camion-grue Pinguely sur châssis Saviem surnommé "Hercule". Intervient avec une cellule d'accompagnement Behm (CACG), transportant la matériel nécessaire à sa mise en oeuvre.

CAMION-GRUE
Châssis Liebherr
Immatriculé 3873VG59
Sapeurs-pompiers
Lille, Nord (59)
Grue routière automotrice. Affecté au centre de de secours de Lille-Bouvines. Baptisé "Le Saint-Bernard", il a remplacé dans les années 1990 un camion-grue Pinguely sur châssis Saviem surnommé "Hercule". Intervient avec une cellule d'accompagnement Behm (CACG), transportant la matériel nécessaire à sa mise en oeuvre.

CAMION-GRUE
Châssis Liebherr
Immatriculé 3873VG59
Sapeurs-pompiers
Lille, Nord (59)
Grue routière automotrice. Affecté au centre de de secours de Lille-Bouvines. Baptisé "Le Saint-Bernard", il a remplacé dans les années 1990 un camion-grue Pinguely sur châssis Saviem surnommé "Hercule". Intervient avec une cellule d'accompagnement Behm (CACG), transportant la matériel nécessaire à sa mise en oeuvre.

VÉHICULE POUR INTERVENTIONS AÉROPORTUAIRES
Châssis hors-route Thomas Alpiroute
Equipé par Sides
Immatriculé 99025DG
Service de sauvetage et de lutte contre l’incendie des aéronefs
Aéroport de Lille-Lesquin
Lille, Nord (59)
6 000 litres d'eau, 720 litres de liquide émulseur. Lance-tourelle d'une portée de 70 mètres. Véhicule mousse aérodrome ou VMA. Il s'agit ici du VMA de type 68.

Moyens terrestres de secours et de lutte contre les incendies