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VÉHICULE MOUSSE
Châssis Saviem JL 25
Equipé par Guinard
Immatriculé 9931QX01
Sapeurs-pompiers
Viriat, Ain (01)
2018©Pascal MARION
capacité de 5 000 litres de liquide émulseur, pompe d’un débit de 180 m3/h. A été mis en service en 1963 à la raffinerie de Feyzin dans l'Isère. Il a donc été engagé lors de la catastrophe de 1966. Il a ensuite terminé son service actif en départ depuis le centre de secours de Viriat dans l'Ain.

VÉHICULE MOUSSE
Châssis Saviem JL 25
Equipé par Guinard
Immatriculé 9931QX01
Sapeurs-pompiers
Viriat, Ain (01)
2018©Pascal MARION
capacité de 5 000 litres de liquide émulseur, pompe d’un débit de 180 m3/h. A été mis en service en 1963 à la raffinerie de Feyzin dans l'Isère. Il a donc été engagé lors de la catastrophe de 1966. Il a ensuite terminé son service actif en départ depuis le centre de secours de Viriat dans l'Ain.

VÉHICULE MOUSSE
Châssis Saviem JL 25
Equipé par Guinard
Service de sécurité incendie
Feyzin, Isère (38)
1966©Bibliothèque municipale de Lyon
Capacité de 5 000 litres de liquide émulseur, pompe d’un débit de 180 m3/h. A été mis en service en 1963 à la raffinerie de Feyzin dans l'Isère. Il a donc été engagé lors de la catastrophe de 1966. Il a ensuite terminé son service actif en départ depuis le centre de secours de Viriat dans l'Ain.

VÉHICULE MOUSSE
Châssis Saviem JL 25
Equipé par Guinard
Immatriculé 9931QX01
Sapeurs-pompiers
Viriat, Ain (01)
2018©Pascal MARION
capacité de 5 000 litres de liquide émulseur, pompe d’un débit de 180 m3/h. A été mis en service en 1963 à la raffinerie de Feyzin dans l'Isère. Il a donc été engagé lors de la catastrophe de 1966. Il a ensuite terminé son service actif en départ depuis le centre de secours de Viriat dans l'Ain.

ECHELLE PIVOTANTE
Châssis Saviem SM 8
Equipé par Metz
Immatriculé 7873QH17
Sapeurs-pompiers
La Rochelle, Charente-Maritime (17)
2007©MG
Échelle pivotante automatique 30 mètres. Noter l'imposant phare de recherche caractéristique de l'équipementier Metz. Mise en départ en 1972. Affectée au centre de secours de La Rochelle Villeneuve.

ECHELLE PIVOTANTE
Châssis Saviem SM 8
Equipé par Metz
Immatriculé 1135QM17
Sapeurs-pompiers
Saint-Jean-d'Angély, Charente-Maritime (17)
2006©MG
Échelle pivotante automatique 30 mètres. Noter l'imposant phare de recherche caractéristique de l'équipementier Metz. Mise en départ en 1973.

ECHELLE SUR PORTEUR
Châssis Saviem SG 4
Equipé par Gugumus
Immatriculé 1937RK83
Sapeurs-pompiers
Siliat, Var (83)
1996©Olivier GABRIEL
Échelle sur porteur 24 mètres. Déhalée de son porteur l'échelle peut être acheminée, à la main, au travers d'un passage étroit, dans une cour intérieure ou encore passer sous une voûte...là où une échelle pivotante ne peut accéder. En 1986, les communes de Toulon, La Valette, La Garde, Le Pradet et le Revest, ont décidé de confier à un syndicat intercommunal baptisé SILIAT (Syndicat intercommunal de lutte contre l’incendie de l’agglomération toulonnaise), la gestion de la compétence sécurité par le biais de conventions avec la ville de Toulon, seule commune dotée d’un corps mixte de sapeurs-pompiers.

VÉHICULE POUR INTERVENTIONS AÉROPORTUAIRES
Châssis hors-route Saviem SG 4
Equipé par Biro
Immatriculé 7130166
Armée de l'air
Istres, Bouches-du-Rhône (13)
1980©Pascal
Un plateau à l'arrière est composé d'une cuve à poudre avec son dévidoir et sa lance, un kit sapeur d'extraction composé d'une scie thermique et de différents outillages pour découper les tôles d'un avion. Le tout était surplombé d'une perche amovible prolongée par une potence dont l'embase est fixée sur le pare choc à l'avant du véhicule, le tout articulé en deux partie, la partie la plus importante étant repliée vers l'arrière au dessus de la cuve du véhicule et dépliée pour l'intervention. Véhicule d'intervention et de secours (VIS). Véhicule d'intervention sur avion de chasse accidenté au sol. Intégré à l'ensemble de grande capacité, constitué de cinq engins, de la base aérienne d'Istres (BA 125).L'engin est équipé d'un dispositif qui permet l'extraction d'un pilote de son habitacle pour le ramener au sol. Châssis toutes roues motrices à double cabine avec ouverture des portes antagonistes.

VÉHICULE POUR INTERVENTIONS AÉROPORTUAIRES
Châssis hors-route Saviem SG 4
Equipé par Biro
Immatriculé 7130166
Armée de l'air
Istres, Bouches-du-Rhône (13)
1980©Pascal
Un plateau à l'arrière est composé d'une cuve à poudre avec son dévidoir et sa lance, un kit sapeur d'extraction composé d'une scie thermique et de différents outillages pour découper les tôles d'un avion. Le tout était surplombé d'une perche amovible prolongée par une potence dont l'embase est fixée sur le pare choc à l'avant du véhicule, le tout articulé en deux partie, la partie la plus importante étant repliée vers l'arrière au dessus de la cuve du véhicule et dépliée pour l'intervention. Véhicule d'intervention et de secours (VIS). Véhicule d'intervention sur avion de chasse accidenté au sol. Intégré à l'ensemble de grande capacité, constitué de cinq engins, de la base aérienne d'Istres (BA 125).L'engin est équipé d'un dispositif qui permet l'extraction d'un pilote de son habitacle pour le ramener au sol. Châssis toutes roues motrices à double cabine avec ouverture des portes antagonistes.

FOURGON ÉLECTRO-VENTILATEUR
Châssis Saviem SG 4
Equipé par Sairep
Immatriculé 4155GS69
Sapeurs-pompiers
Communauté urbaine de Lyon, Rhône (69)
1979©JCGY
Alternateur Leroy-Somer de 20 KVA. Tracte à partir de 1988 une remorque ventilateur moyen débit (45 000 m3/h) Baillet-Pin. Mis en départ en 1978.

VÉHICULE POSTE DE COMMANDEMENT
Châssis hors-route Saviem TP3
Immatriculé 489JU13
Marins-pompiers de Marseille
Particulièrement engagé, comme poste de commandement avancé, lors des saisons feux de forêts.

DÉVIDOIR AUTOMOBILE
Châssis Saviem SM 8
Immatriculé 29PK36
Sapeurs-pompiers
Buzançais, Indre (36)
Ré-équipé par Rocher à partir d\'un châssis initialement aménagé en camion-citerne pour feux de forêts lourd par Camiva et mis en départ en 1979.

Moyens terrestres de secours et de lutte contre les incendies