phototheque-terrestres

VÉHICULE DE SECOURS ROUTIER
Châssis Renault B70
Equipé par Sides
Immatriculé 8234ZX95
Sapeurs-pompiers
Marines, Val-d'Oise (95)
2000©Pierre LEFEBVRE
Tonne à eau, pompe, lance de dévidoir tournant. Sphère à poudre sur roues chargée à l\'arrière à la manière d\'un dévidoir tournant.

FOURGON-POMPE DÉVIDOIR DE GRANDE PUISSANCE
Châssis Berliet GBK 18
Immatriculé 1810WF56
Marine nationale
Lorient, Morbihan (56)
2000©Olivier GABRIEL
Cabine 11 places. Pompe en bronze d'un débit de 120 m3/heure- 15 bar. 2 000 mètres de tuyaux de 110 mm de diamètre. Ce fourgon-pompe dévidoir de grande puissance (FPDGP) a équipé la compagnie des marins-pompiers de Lorient pendant plus de 30 ans. Mis en service le 24 juillet 1963, il a cessé toute activité le 1er juillet 1995, lors de la dissolution du corps lorientais. Quelques mois plus tard l'amiral Lefebvre, chef d'état-major de la Marine nationale, en fait don à Jean-Yves Le Drian, maire et président du district de Lorient. Depuis cette date l'engin, qui reçoit une immatriculation civile en 1999, est conservé par le Service départemental d'incendie et de secours du Morbihan avec le concours de l'Union départementale des sapeurs-pompiers du Morbihan.

FOURGON-POMPE DÉVIDOIR DE GRANDE PUISSANCE
Châssis Berliet GBK 18
Immatriculé 1810WF56
Marine nationale
Lorient, Morbihan (56)
2000©Olivier GABRIEL
Cabine 11 places. Pompe en bronze d'un débit de 120 m3/heure- 15 bar. 2 000 mètres de tuyaux de 110 mm de diamètre. Ce fourgon-pompe dévidoir de grande puissance (FPDGP) a équipé la compagnie des marins-pompiers de Lorient pendant plus de 30 ans. Mis en service le 24 juillet 1963, il a cessé toute activité le 1er juillet 1995, lors de la dissolution du corps lorientais. Quelques mois plus tard l'amiral Lefebvre, chef d'état-major de la Marine nationale, en fait don à Jean-Yves Le Drian, maire et président du district de Lorient. Depuis cette date l'engin, qui reçoit une immatriculation civile en 1999, est conservé par le Service départemental d'incendie et de secours du Morbihan avec le concours de l'Union départementale des sapeurs-pompiers du Morbihan.

VÉHICULE DE SECOURS ET D'ASSISTANCE AUX VICTIMES
Châssis Renault Master
Equipé par Sanicar
Immatriculé 9924RH55
Sapeurs-pompiers
Montmédy, Meuse (55)
2000©Anthony VAUDOIS
Cliché réalisé durant une jonction sanitaire avec le SAMU de Lorraine, en présence de la gendarmerie, devant le site de la citadelle de Montmédy.

CAMION-CITERNE POUR FEUX DE FORÊTS
Châssis hors-route Acmat VLRA TPK 6x6
Immatriculé 694MY40
Sapeurs-pompiers
Magescq, Landes (40)
2000©Jean-Marc PORTEAU
Citerne de 3 000 litres. Pompe d'un débit de 500 litres/min. Aménagé par les ateliers départementaux.

FOURGON-POMPE TONNE LÉGER
Châssis Renault Midliner S160
Equipé par Camiva
Immatriculé 2155QJ13
Marins-pompiers de Marseille
2000©Olivier GABRIEL
Affecté à la caserne d'Endoume à Marseille. Ici en intervention sur feu d'appartement.

FOURGON-POMPE TONNE LÉGER
Châssis Iveco Eurocargo 100E18
Equipé par Sides
Immatriculé 8557RL13
Marins-pompiers de Marseille
2000©Olivier GABRIEL
En départ pour ouverture de porte depuis la caserne principale de Louvain où il est affecté.

CAMION-CITERNE POUR FEUX DE FORÊTS
Châssis hors-route Brimont Apache
Equipé par Sides
Immatriculé 68830001
Armée de terre
Camp militaire de Canjuers
Canjuers, Var (83)
2000©STEFLCT
Citerne de 5 000 litres. Canon à commande hydraulique de 1 000 litres/min avec une portée d'environ 60 à 70 mètres. Pneus alvéolés. Blindage escamotable au niveau de la cabine et résistant à l'explosion d'un obus. Ce blindage est composé de deux portes qui se replient manuellement et d'un bouclier escamotable hydraulique. Systèmes de vision escamotables en cabine. Une fois le blindage en place, l'accès au véhicule se fait par le toit coté chef d'agrès. Lors de la mise en place du blindage le conducteur reste au volant. Véhicule d'intervention blindé ou VIB. Il a été construit à deux exemplaires par SIDES en collaboration avec PPM pour le camp militaire de Canjuers dans le Var. Le VIB évolue dans les zones dangereuses du camp (où des munitions en état de fonctionnement subsistent) puisque le camp est un immense champs de tir à munitions réelles.

CAMION-CITERNE D'ATTAQUE
Châssis Iveco Eurotrakker 380E37
Equipé par Gicar
Immatriculé 7758TB13
Marins-pompiers de Marseille
13 000 litres dont 1 000 sont réservés à l'autoprotection. Pompe de 3 000 litres/mn. Canon téléscopique de 2 400 litres/mn. Surnommé LUCIFAIR : LUtte Contre l'Incendie Forestier, Aéroportuaire, Industriel et Routier. Celui-ci est affecté à la caserne principale de Saint-Pierre (STP).

Moyens terrestres de secours et de lutte contre les incendies