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ECHELLE AUTOMATIQUE TOUT TERRAIN
Châssis Salev TT 15
Equipé par Riffaud
Immatriculé EATT 9
Sapeurs-pompiers de Paris
1987©Jean-Jacques DURAND
24 mètres, quatre plans. Non pivotante. Un devers peut être obtenu par l'action différentielle des stabilisateurs et d'une inclinaison du parc d'échelles sur le berceau. Toutes roues motrices et directionnelles. Mise au point par les services techniques de la Brigade, elle est établie sur une base de charriot élevateur Salev. Destinée aux rues étroites de Paris. Mise en service en 1972.

VÉHICULE DE LIAISON
Châssis Renault R4
Formations militaires de la Sécurité civile
Nogent-le-Rotrou, Eure-et-Loir (28)
1987©Philippe LASSARRE
La Sécurité civile optera pour la livrée rouge de ses engins d\'intervention en 1987. Avant cela différentes teintes avaient été testées comme le vert du véhicule de transport de personnel que l'on aperçoit en arrière-plan.

VÉHICULE D'ASSISTANCE TECHNIQUE
Châssis Peugeot J7
Immatriculé 57215DF
Formations militaires de la Sécurité civile
UIISC 1
Nogent-le-Rotrou, Eure-et-Loir (28)
1987©Philippe LASSARRE
La décision ministérielle qui optera pour la livrée rouge des véhicules de la Sécurité civile date de 1987.

CAMION D'ACCOMPAGNEMENT
Châssis Iveco 109.14
Equipé par Tib
Immatriculé CA 2
Sapeurs-pompiers de Paris
1987©André ARRU-GALLART
Deux réservoirs de liquide émulseur de 1 000 litres. 1 600 mètres de tuyaux de 110 mm de diamètre. Renfort du fourgon d'appui (FA) avec lequel il forme le FA-CA. Mis en départ en 1985.

ECHELLE PIVOTANTE
Châssis Saviem SM 8
Equipé par Magirus
Immatriculé EPA 56
Sapeurs-pompiers de Paris
1987©André ARRU-GALLART
30 mètres, quatre plans. Ce châssis devait recevoir initialement un parc d'échelle Riffaud. Mais c'est finalement un parc Magirus qui sera installé, ce qui explique le décrochement du toit de la double-cabine dans sa partie arrière.

ECHELLE PIVOTANTE
Châssis Saviem SM 8
Equipé par Magirus
Immatriculé EPA 56
Sapeurs-pompiers de Paris
30 mètres, quatre plans. Ce châssis devait recevoir initialement un parc d'échelle Riffaud. Mais c'est finalement un parc Magirus qui sera installé, ce qui explique le décrochement du toit de la double-cabine dans sa partie arrière.

VÉHICULE POUR INTERVENTIONS AÉROPORTUAIRES
Châssis hors-route Thomas Alpiroute
Equipé par Sides
Immatriculé 99025DG
Service de sauvetage et de lutte contre l’incendie des aéronefs
Aéroport de Lille-Lesquin
Lille, Nord (59)
6 000 litres d'eau, 720 litres de liquide émulseur. Lance-tourelle d'une portée de 70 mètres. Véhicule mousse aérodrome ou VMA. Il s'agit ici du VMA de type 68.

VÉHICULE DE SECOURS TECHNIQUES
Châssis Renault JK 65
Equipé par Durisotti
Immatriculé 2911NN59
Sapeurs-pompiers
Communauté urbaine de Lille, Nord (59)
Equipé de wagonnets pouvant s'adapter aux voies métro. Centrale hydraulique. Matériels de manoeuvre de force. Destiné aux secours sur le Véhicule Automatique Léger ou VAL, premier métro sans chauffeur du monde, aujourd'hui en service sur plusieurs continents. Ce véhicule de secours techniques, appelé localement "véhicule de secours métro", est stationné depuis sa mise en service au Centre de secours de Lille-Littré, au cœur du quartier de "Wazemmes".

Moyens terrestres de secours et de lutte contre les incendies