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VÉHICULE POUR INTERVENTIONS AÉROPORTUAIRES
Châssis hors-route Saviem SG 4
Equipé par Biro
Immatriculé 7130166
Armée de l'air
Istres, Bouches-du-Rhône (13)
1980©Pascal
Un plateau à l'arrière est composé d'une cuve à poudre avec son dévidoir et sa lance, un kit sapeur d'extraction composé d'une scie thermique et de différents outillages pour découper les tôles d'un avion. Le tout était surplombé d'une perche amovible prolongée par une potence dont l'embase est fixée sur le pare choc à l'avant du véhicule, le tout articulé en deux partie, la partie la plus importante étant repliée vers l'arrière au dessus de la cuve du véhicule et dépliée pour l'intervention. Véhicule d'intervention et de secours (VIS). Véhicule d'intervention sur avion de chasse accidenté au sol. Intégré à l'ensemble de grande capacité, constitué de cinq engins, de la base aérienne d'Istres (BA 125).L'engin est équipé d'un dispositif qui permet l'extraction d'un pilote de son habitacle pour le ramener au sol. Châssis toutes roues motrices à double cabine avec ouverture des portes antagonistes.

VÉHICULE POUR INTERVENTIONS AÉROPORTUAIRES
Châssis hors-route Saviem SG 4
Equipé par Biro
Immatriculé 7130166
Armée de l'air
Istres, Bouches-du-Rhône (13)
1980©Pascal
Un plateau à l'arrière est composé d'une cuve à poudre avec son dévidoir et sa lance, un kit sapeur d'extraction composé d'une scie thermique et de différents outillages pour découper les tôles d'un avion. Le tout était surplombé d'une perche amovible prolongée par une potence dont l'embase est fixée sur le pare choc à l'avant du véhicule, le tout articulé en deux partie, la partie la plus importante étant repliée vers l'arrière au dessus de la cuve du véhicule et dépliée pour l'intervention. Véhicule d'intervention et de secours (VIS). Véhicule d'intervention sur avion de chasse accidenté au sol. Intégré à l'ensemble de grande capacité, constitué de cinq engins, de la base aérienne d'Istres (BA 125).L'engin est équipé d'un dispositif qui permet l'extraction d'un pilote de son habitacle pour le ramener au sol. Châssis toutes roues motrices à double cabine avec ouverture des portes antagonistes.

VÉHICULE RADIO MÉDICALISÉ
Châssis Renault R12 Break
Immatriculé 3880HQ13
Marins-pompiers de Marseille
1980©Coll. Olivier GABRIEL
Le marquage latéral indique une affectation à la caserne principale de Plombières au nord de Marseille. Ce cliché semble pourtant avoir été pris, vers 1980, dans la cour centrale de la caserne de Saint-Pierre. Le véhicule est armé par un chauffeur et un médecin aspirant. En arrière plan on aperçoit un véhicule de secours aux asphyxiés et blessés sur un châssis Peugeot J9.

FOURGON-POMPE
Châssis Saviem JL23-6N
Equipé par Guinard
Immatriculé 4530021
Marine nationale
Cherbourg, Manche (50)
1980©Coll. chrispit1955
Pompe Guinard GI 140-170 d'un débit de 120-150 m3/h. Quatre exemplaires de ce type ont été livrés par Guinard en 1963 au Commissariat de la marine.

FOURGON-POMPE DÉVIDOIR DE GRANDE PUISSANCE
Châssis Berliet GLCK 10
Immatriculé 3204CE59
Sapeurs-pompiers
Lille, Nord (59)
1980©Jean-Luc AUBRY-HUGOT
Pompe Berliet P5 120 m3/h. 2 000 mètres de tuyaux de 110 mm de diamètre. En départ depuis le centre de secours de Lille-Bouvines.

VÉHICULE RADIO MÉDICALISÉ
Châssis Renault R12 Break
Immatriculé 3880HQ13
Marins-pompiers de Marseille
1980©Coll. Olivier GABRIEL
Le marquage latéral indique une affectation à la caserne principale de Plombières au nord de Marseille. Ce cliché semble pourtant avoir été pris, vers 1980, dans la cour centrale de la caserne de Saint-Pierre. Le véhicule est armé par un chauffeur et un médecin aspirant. En arrière plan on apercoit une échelle hydraulique Camiva de 30 mètres sur un châssis Berliet 770 KB6.

VÉHICULE MOUSSE
Châssis Berliet GBK 6
Equipé par Maheu-Labrosse/Offon
Immatriculé 6856BK69
Sapeurs-pompiers
Lyon, Rhône (69)
Neuf fûts de 225 litres de liquide émulseur. Huit Extincteurs Offon de 150 kg (halon) alimentant quatre dévidoirs tournants. Deux pompes Maheu-Labrosse d'un débit de 1 000 litres/min (10 bar) animées par un moteur Renault. Mis en service en 1961, portait initialement un parc d'échelles Magirus de 26 mètres. Après un accident en 1968 ce parc est réformé et le châssis est réaménagé en 1972 en camion mousse halon (CMHAL). L'ensemble est retiré du service en 1983.

ECHELLE PIVOTANTE
Châssis Berliet GBK 18
Equipé par Magirus
Immatriculé EPA 33
Sapeurs-pompiers de Paris
Automatique 30 mètres. Cabine approfondie. Cette échelle était en service lorsqu'elle a été photographiée par l'auteur de ce cliché qui n'avait alors que 13 ans !

FOURGON MIXTE
Châssis Saviem SM 7
Equipé par Camiva
Immatriculé FM 71
Sapeurs-pompiers de Paris
Citerne de 600 litres. Pompe Guinard en bronze d'un débit de 1 000 litres/min. Affecté au centre de secours Pantin.

Moyens terrestres de secours et de lutte contre les incendies