Moyens terrestres de secours et de lutte contre les incendies

Agrès

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Centre de secours

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<h2>Fourgon d'appui - ()</h2><h3>Châssis Renault G210 équipé par Sides</h3>

Fourgon d'appui
Châssis Renault G210
Equipé par Sides
Immatriculé FA 17
Sapeurs-pompiers de Paris
1994©André ARRU-GALLART
Tonne de 1 000 litres. Pompe de 2 000 litres/min. 400 mètres de tuyaux de 110 mm en écheveaux dans deux coffres de part et d'autre du dévidoir tournant.

<h2>Fourgon d'appui - Paris (75)</h2><h3>Châssis Renault G210 équipé par Sides</h3>

Fourgon d'appui
Châssis Renault G210
Equipé par Sides
Immatriculé FA 1
Sapeurs-pompiers de Paris
1997©André ARRU-GALLART
Tonne de 1 000 litres. Pompe de 2 000 litres/min. 400 mètres de tuyaux de 110 mm en écheveaux dans deux coffres de part et d'autre du dévidoir tournant. En départ depuis le centre de secours de Rueil-Malmaison (92).

<h2>Fourgon d'appui - ()</h2><h3>Châssis Iveco Eurocargo 180-280 équipé par Magirus Camiva</h3>

Fourgon d'appui
Châssis Iveco Eurocargo 180-280
Equipé par Magirus Camiva
Immatriculé EQ-549-BQ
Sapeurs-pompiers de Paris
2020©Marc TAVERNIER
Tonne de 2 500 litres, 300 litres de liquide émulseur. Pompe d'un débit de 3 000 litres/min - 15 bar.

<h2>Fourgon d'appui - ()</h2><h3>Châssis Renault Midlum 270 équipé par Camiva</h3>

Fourgon d'appui
Châssis Renault Midlum 270
Equipé par Camiva
Immatriculé FA 36
Sapeurs-pompiers de Paris
2019©MG
Tonne de 3 300 litres. Pompe d\'un débit de 3 000 litres/min - 15 bar.

<h2>Fourgon d'appui - ()</h2><h3>Châssis Iveco Eurocargo 180-280 équipé par Magirus Camiva</h3>

Fourgon d'appui
Châssis Iveco Eurocargo 180-280
Equipé par Magirus Camiva
Immatriculé EQ-549-BQ
Sapeurs-pompiers de Paris
2019©Sybarts
Tonne de 2 500 litres, 300 litres de liquide émulseur. Pompe d'un débit de 3 000 litres/min - 15 bar. Cliché réalisé au cours d'un exercice en bord de Seine.

<h2>Fourgon d'appui - ()</h2><h3>Châssis Renault Midlum 270 équipé par Camiva</h3>

Fourgon d'appui
Châssis Renault Midlum 270
Equipé par Camiva
Immatriculé FA 35
Sapeurs-pompiers de Paris
2018©Arnaud LAMBERT
Tonne de 3 300 litres. Pompe d'un débit de 3 000 litres/min - 15 bar.

<h2>Fourgon d'appui - ()</h2><h3>Châssis Renault Midlum 270 équipé par Camiva</h3>

Fourgon d'appui
Châssis Renault Midlum 270
Equipé par Camiva
Immatriculé FA 32
Sapeurs-pompiers de Paris
2018©Rachid
Tonne de 3 300 litres. Pompe d'un débit de 3 000 litres/min - 15 bar. Fourgon-pompe tonne (FPT 17)jusqu'en 2017.

<h2>Fourgon d'appui - ()</h2><h3>Châssis Renault G210 équipé par Sides</h3>

Fourgon d'appui
Châssis Renault G210
Equipé par Sides
Immatriculé FA 15
Sapeurs-pompiers de Paris
2017©Anthony BERTHE
Tonne de 1 000 litres. Pompe de 2 000 litres/min. 400 mètres de tuyaux de 110 mm en écheveaux dans deux coffres de part et d'autre du dévidoir tournant.

<h2>Fourgon d'appui - ()</h2><h3>Châssis Iveco Eurocargo 180-280 équipé par Magirus Camiva</h3>

Fourgon d'appui
Châssis Iveco Eurocargo 180-280
Equipé par Magirus Camiva
Immatriculé FA 38
Sapeurs-pompiers de Paris
2017©Rachid
Tonne de 2 500 litres, 300 litres de liquide émulseur. Pompe d'un débit de 3 000 litres/min - 15 bar. Mis en départ en 2017. Ici en ordre de marche vers les Champs-Élysées pour le défilé de la Fête nationale en juillet 2017.

<h2>Fourgon d'appui - ()</h2><h3>Châssis Iveco Eurocargo 180-280 équipé par Magirus Camiva</h3>

Fourgon d'appui
Châssis Iveco Eurocargo 180-280
Equipé par Magirus Camiva
Immatriculé FA 39
Sapeurs-pompiers de Paris
2017©Sybarts
Tonne de 2 500 litres, 300 litres de liquide émulseur. Pompe d'un débit de 3 000 litres/min - 15 bar. Mis en départ en 2017. Ici en ordre de marche vers les Champs-Élysées pour le défilé de la Fête nationale en juillet 2017.

<h2>Fourgon d'appui - ()</h2><h3>Châssis Iveco Eurocargo 180-280 équipé par Magirus Camiva</h3>

Fourgon d'appui
Châssis Iveco Eurocargo 180-280
Equipé par Magirus Camiva
Immatriculé FA 37
Sapeurs-pompiers de Paris
2017©Sybarts
Tonne de 2 500 litres, 300 litres de liquide émulseur. Pompe d'un débit de 3 000 litres/min - 15 bar. Mis en départ en 2017. Cliché réalisé lors des cérémonies de la Fête nationale le 14 juillet 2017.

<h2>Fourgon d'appui - ()</h2><h3>Châssis Iveco Eurocargo 180-280 équipé par Magirus Camiva</h3>

Fourgon d'appui
Châssis Iveco Eurocargo 180-280
Equipé par Magirus Camiva
Immatriculé FA 37
Sapeurs-pompiers de Paris
2017©Jérémy JACQUET
Tonne de 2 500 litres, 300 litres de liquide émulseur. Pompe d'un débit de 3 000 litres/min - 15 bar. En cours d'aménagement en date de ce cliché. Mis en départ en 2017.

<h2>Fourgon d'appui - ()</h2><h3>Châssis Iveco Eurocargo 180-280 équipé par Magirus Camiva</h3>

Fourgon d'appui
Châssis Iveco Eurocargo 180-280
Equipé par Magirus Camiva
Immatriculé FA 37
Sapeurs-pompiers de Paris
2017©Jérémy JACQUET
Tonne de 2 500 litres, 300 litres de liquide émulseur. Pompe d'un débit de 3 000 litres/min - 15 bar. En cours d'aménagement en date de ce cliché. Mis en départ en 2017.

<h2>Fourgon d'appui - ()</h2><h3>Châssis Renault G210 équipé par Sides</h3>

Fourgon d'appui
Châssis Renault G210
Equipé par Sides
Immatriculé FA 13
Sapeurs-pompiers de Paris
2015©Arnaud LAMBERT
Tonne de 1 000 litres. Pompe de 2 000 litres/min. 400 mètres de tuyaux de 110 mm en écheveaux dans deux coffres de part et d'autre du dévidoir tournant.

<h2>Fourgon d'appui - ()</h2><h3>Châssis Renault G210 équipé par Sides</h3>

Fourgon d'appui
Châssis Renault G210
Equipé par Sides
Immatriculé FA 15
Sapeurs-pompiers de Paris
2014©Sybarts
Tonne de 1 000 litres. Pompe de 2 000 litres/min. 400 mètres de tuyaux de 110 mm en écheveaux dans deux coffres de part et d'autre du dévidoir tournant. Véhicule de réserve.

<h2>Fourgon d'appui - Paris - ()</h2><h3>Châssis Iveco Eurocargo 150E23 équipé par Sides</h3>

Fourgon d'appui
Châssis Iveco Eurocargo 150E23
Equipé par Sides
Immatriculé FA 20
Sapeurs-pompiers de Paris
2013©André ARRU-GALLART
Tonne de 1 000 litres. Pompe de 2 000 litres/min. 400 mètres de tuyaux de 110 mm. Affecté au centre de secours de Clichy-sous-Bois (93).

<h2>Fourgon d'appui - ()</h2><h3>Châssis Renault G210 équipé par Sides</h3>

Fourgon d'appui
Châssis Renault G210
Equipé par Sides
Immatriculé FA 15
Sapeurs-pompiers de Paris
2013©Sybarts
Tonne de 1 000 litres. Pompe de 2 000 litres/min. 400 mètres de tuyaux de 110 mm en écheveaux dans deux coffres de part et d'autre du dévidoir tournant. Véhicule de réserve.

<h2>Fourgon d'appui - ()</h2><h3>Châssis Renault G210 équipé par Sides</h3>

Fourgon d'appui
Châssis Renault G210
Equipé par Sides
Immatriculé FA 12
Sapeurs-pompiers de Paris
2009©Michel NIQUET
Tonne de 1 000 litres. Pompe de 2 000 litres/min. 400 mètres de tuyaux de 110 mm en écheveaux dans deux coffres de part et d'autre du dévidoir tournant. Affecté au centre d'instruction de Villeneuve-Saint-Georges.

<h2>Fourgon d'appui - ()</h2><h3>Châssis Renault G210 équipé par Sides</h3>

Fourgon d'appui
Châssis Renault G210
Equipé par Sides
Immatriculé FA 9
Sapeurs-pompiers de Paris
2012©Arnaud LAMBERT
Tonne de 1 000 litres. Pompe de 2 000 litres/min. 400 mètres de tuyaux de 110 mm de diamètre en écheveaux. En intervention.

<h2>Fourgon d'appui - ()</h2><h3>Châssis Renault G210 équipé par Sides</h3>

Fourgon d'appui
Châssis Renault G210
Equipé par Sides
Immatriculé FA 9
Sapeurs-pompiers de Paris
2012©Arnaud LAMBERT
Tonne de 1 000 litres. Pompe de 2 000 litres/min. 400 mètres de tuyaux de 110 mm de diamètre en écheveaux. En intervention.