Moyens nautiques et maritimes de secours et de lutte contre les incendies

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GWENANNEN VIHAN
Bateau polyvalent de secours/assistance/incendie
Construction par les Chantiers Delavergne
Service départemental d'incendie et de secours du Morbihan
Port d'attache Vannes
2012©Frank COHEN
Construit en 2006. Son nom signifie "petite abeille". Long de près de 12 mètres. Son équipement incendie est constitué d'une pompe d'un débit de 1 000 l/min à 15 bar de pression. Cette pompe est attelée au moteur de propulsion diesel Cummins de 350 cv. Sur le pont avant est installée une lance-canon Leader Vektor.

GWENANNEN VIHAN
Bateau polyvalent de secours/assistance/incendie
Construction par les Chantiers Delavergne
Service départemental d'incendie et de secours du Morbihan
Port d'attache Vannes
2012©Frank COHEN
Construit en 2006. Son nom signifie "petite abeille". Long de près de 12 mètres. Son équipement incendie est constitué d'une pompe d'un débit de 1 000 l/min à 15 bar de pression. Cette pompe est attelée au moteur de propulsion diesel Cummins de 350 cv. Sur le pont avant est installée une lance-canon Leader Vektor.

GWENANNEN VIHAN
Bateau polyvalent de secours/assistance/incendie
Construction par les Chantiers Delavergne
Service départemental d'incendie et de secours du Morbihan
Port d'attache Vannes
2012©Frank COHEN
Construit en 2006. Son nom signifie "petite abeille". Long de près de 12 mètres. Son équipement incendie est constitué d'une pompe d'un débit de 1 000 l/min à 15 bar de pression. Cette pompe est attelée au moteur de propulsion diesel Cummins de 350 cv. Sur le pont avant est installée une lance-canon Leader Vektor.

ERIC DECAUX-DELAYEN
Bateau polyvalent de secours/assistance/incendie
Immatriculation BL933827
Construction par Socarenam
Service départemental d'incendie et de secours du Pas-de-Calais
Port d'attache Boulogne-sur-Mer
2016©APSecours
Conçu par l'architecte naval Pierre DELION et construit par Socarenam. Reprend le design des vedettes de pompiers pour le terminal Dunkerque LNG. Le plan de pont a été adapté pour recevoir plus de personnels et accueillir un lance à incendie sur l'avant (débit de 120 m3/h). Longue d'environ 12 mètres et large de près de 4 mètres. Propulsée par deux moteurs de type Z-drive de 170 CV chacun à une vitesse de 20 noeuds.

ERIC DECAUX-DELAYEN
Bateau polyvalent de secours/assistance/incendie
Immatriculation BL933827
Construction par Socarenam
Service départemental d'incendie et de secours du Pas-de-Calais
Port d'attache Boulogne-sur-Mer
2016©APSecours
Conçu par l'architecte naval Pierre DELION et construit par Socarenam. Reprend le design des vedettes de pompiers pour le terminal Dunkerque LNG. Le plan de pont a été adapté pour recevoir plus de personnels et accueillir un lance à incendie sur l'avant (débit de 120 m3/h). Longue d'environ 12 mètres et large de près de 4 mètres. Propulsée par deux moteurs de type Z-drive de 170 CV chacun à une vitesse de 20 noeuds.

COLONEL PAULIN
Bateau polyvalent de secours/assistance/incendie
Construction par Littoral
Brigade de sapeurs-pompiers de Paris
Port d'attache Paris
2020©Sybarts
Embarcation de secours aux victimes et incendie (ESAVI) mise en service en 2017. Longue de 9.50 mètres et large de 4 mètres, elle a été construite par Littoral, spécialiste des constructions navales en aluminium et situé à Marseillan dans l'Hérault. Elle embarque un réservoir de liquide émulseur, une motopompe Jöhstadt (1 500 litres/min - 10 bar), une pompe immergeable Telstar, une lance-canon Akron, un groupe électrogène Worms... Elle est propulsée par une turbine Hamilton animée par un moteur diesel à 6 cylindres en ligne Yanmar. Son poids est de 8 tonnes et peut embarquer 12 personnes. Elle est baptisée Colonel PAULIN. Ce dernier a commandé le "Bataillon" de sapeurs-pompiers de Paris à partir de 1831 et pendant 15 ans avant d'être nommé maire de Mareil-Marly (Yvelines). Cliché réalisé durant un exercice.

ROBERT DI BENEDETTO
Bateau polyvalent de secours/assistance/incendie
Immatriculation ST932915
Construction par Littoral
Service départemental d'incendie et de secours des Bouches-du-Rhône
Port d'attache Port-Saint-Louis-du-Rhône
2015©Norbert BOURHIS
Baptisé V 1000/3 par le constructeur. Long de 10 mètres, propulsé par deux moteurs hors bords de 300 CV. Coque en aluminium.
Pompe Tohatsu VE1500 d'un débit de 1 600 l/min à 10 bar. Canon d'un débit de 2 000 l/min. Réservoir de 300 litres de liquide émulseur (sous le pont) avec injecteur proportionneur mécanique.
Robert Di Beneditto est le nom d'un officier des sapeurs-pompiers de Port-Saint-Louis-du-Rhône disparu en 2014

ROBERT DI BENEDETTO
Bateau polyvalent de secours/assistance/incendie
Immatriculation ST932915
Construction par Littoral
Service départemental d'incendie et de secours des Bouches-du-Rhône
Port d'attache Port-Saint-Louis-du-Rhône
2015©Norbert BOURHIS
Baptisé V 1000/3 par le constructeur. Long de 10 mètres, propulsé par deux moteurs hors bords de 300 CV. Coque en aluminium.
Pompe Tohatsu VE1500 d'un débit de 1 600 l/min à 10 bar. Canon d'un débit de 2 000 l/min. Réservoir de 300 litres de liquide émulseur (sous le pont) avec injecteur proportionneur mécanique.
Robert Di Beneditto est le nom d'un officier des sapeurs-pompiers de Port-Saint-Louis-du-Rhône disparu en 2014

BPS LÉMAN 1
Bateau polyvalent de secours/assistance/incendie
Immatriculation LY000424
Construction par Meta Chantier Naval (Tarare, Rhône)
Service départemental d'incendie et de secours de Haute-Savoie
Port d'attache Thonon-les-bains
2019©MG
Mis en service en 2019. 11 mètres de long, 3.50 mètres de large. Peut embarquer douze personnes. Équipage de quatre sapeurs-pompiers dont deux plongeurs. Lance-canon d'un débit de 2 000 l/min. Sa zone d'intervention est le Lac Léman.

LA SENTINELLE
Bateau polyvalent de secours/assistance/incendie
Construction par Littoral
Port d'attache Saint-Jorioz (74)
2017©MG
Embarcation de sauvetage mise en service en 2015. Longue de 8 mètres et large de 2,50 mètres, elle a été construite par Littoral, spécialiste des constructions navales en aluminium et situé à Marseillan dans l'Hérault. Elle peut embarquer 12 passagers. Vitesse de 30 nœuds (50 km/h). Elle est affectée aux opérations subaquatiques, à la lutte contre la pollution et contre les incendies sur le Lac d'Annecy (une cinquantaine d’interventions par an en moyenne)

COLONEL PAULIN
Bateau polyvalent de secours/assistance/incendie
Construction par Littoral
Brigade de sapeurs-pompiers de Paris
Port d'attache Paris
2018©Sybarts
Embarcation de secours aux victimes et incendie (ESAVI) mise en service en 2017. Longue de 9.50 mètres et large de 4 mètres, elle a été construite par Littoral, spécialiste des constructions navales en aluminium et situé à Marseillan dans l'Hérault. Elle embarque un réservoir de liquide émulseur, une motopompe Jöhstadt (1 500 litres/min - 10 bar), une pompe immergeable Telstar, une lance-canon Akron, un groupe électrogène Worms... Elle est propulsée par une turbine Hamilton animée par un moteur diesel à 6 cylindres en ligne Yanmar. Son poids est de 8 tonnes et peut embarquer 12 personnes. Elle est baptisée Colonel PAULIN. Ce dernier a commandé le "Bataillon" de sapeurs-pompiers de Paris à partir de 1831 et pendant 15 ans avant d'être nommé maire de Mareil-Marly (Yvelines). Cliché réalisé durant une intervention

COLONEL PAULIN
Bateau polyvalent de secours/assistance/incendie
Construction par Littoral
Brigade de sapeurs-pompiers de Paris
Port d'attache Paris
Embarcation de secours aux victimes et incendie (ESAVI) mise en service en 2017. Longue de 9.50 mètres et large de 4 mètres, elle a été construite par Littoral, spécialiste des constructions navales en aluminium et situé à Marseillan dans l'Hérault. Elle embarque un réservoir de liquide émulseur, une motopompe Jöhstadt (1 500 litres/min - 10 bar), une pompe immergeable Telstar, une lance-canon Akron, un groupe électrogène Worms... Elle est propulsée par une turbine Hamilton animée par un moteur diesel à 6 cylindres en ligne Yanmar. Son poids est de 8 tonnes et peut embarquer 12 personnes. Elle est baptisée Colonel PAULIN. Ce dernier a commandé le "Bataillon" de sapeurs-pompiers de Paris à partir de 1831 et pendant 15 ans avant d'être nommé maire de Mareil-Marly (Yvelines)

COLONEL PAULIN
Bateau polyvalent de secours/assistance/incendie
Construction par Littoral
Brigade de sapeurs-pompiers de Paris
Port d'attache Paris
Embarcation de secours aux victimes et incendie (ESAVI) mise en service en 2017. Longue de 9.50 mètres et large de 4 mètres, elle a été construite par Littoral, spécialiste des constructions navales en aluminium et situé à Marseillan dans l'Hérault. Elle embarque un réservoir de liquide émulseur, une motopompe Jöhstadt (1 500 litres/min - 10 bar), une pompe immergeable Telstar, une lance-canon Akron, un groupe électrogène Worms... Elle est propulsée par une turbine Hamilton animée par un moteur diesel à 6 cylindres en ligne Yanmar. Son poids est de 8 tonnes et peut embarquer 12 personnes. Elle est baptisée Colonel PAULIN. Ce dernier a commandé le "Bataillon" de sapeurs-pompiers de Paris à partir de 1831 et pendant 15 ans avant d'être nommé maire de Mareil-Marly (Yvelines)

SAINTE-BARBE
Bateau polyvalent de secours/assistance/incendie
Construction par Stem Marine
Corps des sapeurs-pompiers de Monaco
Port d'attache Monaco
Embarcation d'incendie et de sauvetage (EIS). 10.30 x 3.14 mètres. Coque en Kevlar/résine. Pompe en bronze d'un débit de 3 800 litres/min - 10 bar animée par un moteur marinisé de 160 hp. Réservoir de 400 litres de liquide émulseur

SAINTE-BARBE
Bateau polyvalent de secours/assistance/incendie
Construction par Stem Marine
Corps des sapeurs-pompiers de Monaco
Port d'attache Monaco
Embarcation d'incendie et de sauvetage (EIS). 10.30 x 3.14 mètres. Coque en Kevlar/résine. Pompe en bronze d'un débit de 3 800 litres/min - 10 bar animée par un moteur marinisé de 160 hp. Réservoir de 400 litres de liquide émulseur

Bateau polyvalent de secours/assistance/incendie
Construction par Stem Marine
Corps des sapeurs-pompiers de Monaco
Port d'attache Monaco
2010©
Embarcation d'incendie et de sauvetage (EIS). 10.30 x 3.14 mètres. Coque en Kevlar/résine. Pompe en bronze d'un débit de 3 800 litres/min - 10 bar animée par un moteur marinisé de 160 hp. Réservoir de 400 litres de liquide émulseur

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