Bambi Bucket : le seau souple des hélicoptères bombardiers d’eau

Pour les hélicoptères bombardiers d'eau, le largage peut être réalisé à l'aide de différents dispositifs. Parmi les plus couramment rencontrés figurent le seau souple suspendu sous l'hélicoptère, généralement désigné sous le nom de Voir le dossier

$<h2>Hélicoptère bombardier d'eau, AS350 B3 Écureuil</h2><h3>Jet Systems, Sapeurs-pompiers de la Drôme (26)</h3>L'AS350 B3 Écureuil est un hélicoptère léger monomoteur. Il est propulsé par un turbomoteur Safran Arriel 2B développant 847 ch (632 kW) au décollage</br>Son équipement incendie est constitué d'un <em>Bambi Bucket</em> (ou seau souple bombardier d'eau). Il s'agit d'un grand réservoir pliable en toile technique ultrarésistante suspendu sous le ventre de l'hélicoptère à l'aide d'une élingue. Le pilote plonge le seau dans n'importe quel point d'eau de surface (lac, piscine, rivière, mer) en vol stationnaire. Il se remplit en seulement quelques secondes. Une valve électrique située au fond du seau (actionnée par le pilote depuis le manche) permet de larguer l'eau avec précision. Selon les modèles, le largage peut être fractionné ou progressif avec des volumes s'étendant de 270 à 9 800 litres</br></br>Photographie réalisée lors d'une manœuvre conjointe entre les sapeurs-pompiers de la Drôme (26) et de l'Ardèche (07), montrant l'hélicoptère de la société Jet Systems en vol stationnaire au-dessus de la zone de posé, s'apprêtant à manipuler le matériel, avec la réserve d'eau souple (type auto-portante) et le Bambi Bucket visibles au sol$

Hélicoptère bombardier d'eau
AS350 B3 Écureuil
©Patrick BESSY
Image #631

$<h2>Hélicoptère bombardier d'eau, AS350 B3 Écureuil</h2><h3>Jet Systems, Sapeurs-pompiers de la Drôme (26)</h3>L'AS350 B3 Écureuil est un hélicoptère léger monomoteur. Il est propulsé par un turbomoteur Safran Arriel 2B développant 847 ch (632 kW) au décollage</br>Son équipement incendie est constitué d'un <em>Bambi Bucket</em> (ou seau souple bombardier d'eau). Il s'agit d'un grand réservoir pliable en toile technique ultrarésistante suspendu sous le ventre de l'hélicoptère à l'aide d'une élingue. Le pilote plonge le seau dans n'importe quel point d'eau de surface (lac, piscine, rivière, mer) en vol stationnaire. Il se remplit en seulement quelques secondes. Une valve électrique située au fond du seau (actionnée par le pilote depuis le manche) permet de larguer l'eau avec précision. Selon les modèles, le largage peut être fractionné ou progressif avec des volumes s'étendant de 270 à 9 800 litres</br>Hélicoptère Écureuil AS350 B3 en cours de préparation pour une mission de bombardier d'eau. Un intervenant au sol manipule le système de suspension et de déclenchement du Bambi Bucket (la poche souple orange destinée à recueillir l'eau), qui est posé sur l'herbe à côté de lui. Le bucket est relié par des élingues à un câble principal. L'intervenant semble ajuster ou connecter le système de largage commandé électriquement depuis l'hélicoptère</br>L'installation d'un Bambi Bucket est rapide et permet à l'appareil d'aller puiser de l'eau dans une source proche et de la déverser efficacement sur le foyer d'incendie</br>Photographie réalisée lors d'une manœuvre conjointe entre les sapeurs-pompiers de la Drôme (26) et de l'Ardèche (07)$

Hélicoptère bombardier d'eau
AS350 B3 Écureuil
©Patrick BESSY
Image #630

$<h2>Hélicoptère bombardier d'eau, Bell 429</br>HB-ZSU </h2><h3>Air Zermatt, Suisse</h3>Le Bell 429 GlobalRanger est une évolution moderne de la gamme bimoteur de Bell Textron, optimisée pour le transport médical d'urgence, la recherche et le sauvetage en milieu complexe. Il est propulsé par deux turbomoteurs Pratt & Whitney Canada PW207D1 développant chacun 625 ch (466 kW) au décollage, garantissant d'excellentes performances en altitude et une grande réserve de puissance pour les opérations en conditions difficiles</br>Son équipement incendie est constitué d'un <em>Bambi Bucket</em> (ou seau souple bombardier d'eau). Il s'agit d'un grand réservoir pliable en toile technique ultrarésistante suspendu sous le ventre de l'hélicoptère à l'aide d'une élingue. Le pilote plonge le seau dans n'importe quel point d'eau de surface (lac, piscine, rivière, mer) en vol stationnaire. Il se remplit en seulement quelques secondes. Une valve électrique située au fond du seau (actionnée par le pilote depuis le manche) permet de larguer l'eau avec précision. Selon les modèles, le largage peut être fractionné ou progressif avec des volumes s'étendant de 270 à 9 800 litres</br></br>Air Zermatt joue un rôle actif dans la lutte anti-incendie en milieu montagneux et difficile d'accès. Grâce à son savoir-faire en vol de précision, la compagnie intervient régulièrement pour éteindre les feux de forêt et de brousse, notamment dans les vallées suisses$

Hélicoptère bombardier d'eau
Bell 429
Suisse
©Olivier BALMAIN
Image #629

Hélicoptère bombardier d'eau
Dauphin N3+
Tahiti (Polynésie française)
France
©Marine nationale
Image #628

$<h2>Hélicoptère bombardier d'eau, AS350 B3 Écureuil</br>F-GUJD </h2><h3>HBE R+O (09), Sapeurs-pompiers du Vaucluse (84), France</h3>L'AS350 B3 Écureuil est un hélicoptère léger monomoteur. Il est propulsé par un turbomoteur Safran Arriel 2B développant 847 ch (632 kW) au décollage</br>Son équipement incendie est constitué d'un <em>Bambi Bucket</em> (ou seau souple bombardier d'eau). Il s'agit d'un grand réservoir pliable en toile technique ultrarésistante suspendu sous le ventre de l'hélicoptère à l'aide d'une élingue. Le pilote plonge le seau dans n'importe quel point d'eau de surface (lac, piscine, rivière, mer) en vol stationnaire. Il se remplit en seulement quelques secondes. Une valve électrique située au fond du seau (actionnée par le pilote depuis le manche) permet de larguer l'eau avec précision. Selon les modèles, le largage peut être fractionné ou progressif avec des volumes s'étendant de 270 à 9 800 litres</br></br>En avant-plan le bassin souple utilisé par le ravitaillement en eau de l'hélicoptère bombardier d'eau$

Hélicoptère bombardier d'eau
AS350 B3 Écureuil
France
©Damien FOURNIER
Image #627

$<h2>Hélicoptère bombardier d'eau, AS350 B2 Écureuil</br>I-NDIO </h2><h3>Icarus, AIB — Antincendio Boschivo, du gouvernement régional de la Campanie, en Italie</h3>L'AS350 B2 Écureuil est une évolution directe du B1, réputée pour ses performances accrues en conditions chaudes et en altitude. Il est propulsé par un turbomoteur Safran Arriel 1D1 développant 732 ch (546 kW) au décollage</br>Son équipement incendie est constitué d'un <em>Bambi Bucket</em> (ou seau souple bombardier d'eau). Il s'agit d'un grand réservoir pliable en toile technique ultrarésistante suspendu sous le ventre de l'hélicoptère à l'aide d'une élingue. Le pilote plonge le seau dans n'importe quel point d'eau de surface (lac, piscine, rivière, mer) en vol stationnaire. Il se remplit en seulement quelques secondes. Une valve électrique située au fond du seau (actionnée par le pilote depuis le manche) permet de larguer l'eau avec précision. Selon les modèles, le largage peut être fractionné ou progressif avec des volumes s'étendant de 270 à 9 800 litres</br>Cet hélicoptère bombardier d'eau italien, Écureuil AS 350 B2, remplit son Bambi Bucket) dans la piscine publique de Carney Park, située sur la base américaine de Naval Support Activity à Naples (Italie), pour prêter main-forte aux autorités luttant contre des incendies locaux, en septembre 2004. L'utilisation de cette piscine a permis de réduire le temps d'aller-retour des hélicoptères de près de cinq minutes à moins de 60 secondes$

Hélicoptère bombardier d'eau
AS350 B2 Écureuil
Image #626

$<h2>Hélicoptère bombardier d'eau, AS-355 N Écureuil 2</br>F-GJFU </h2><h3>Secours aérien français (SAF), Bataillon de marins-pompiers de Marseille, France</h3>L'AS355 F2 Écureuil 2 est un hélicoptère léger bimoteur polyvalent, directement dérivé du monomoteur AS350. Il est propulsé par deux turbomoteurs Allison 250-C20F développant chacun une puissance sur arbre de 420 ch (313 kW) au décollage</br>Son équipement incendie est constitué d'un <em>Bambi Bucket</em> (ou seau souple bombardier d'eau). Il s'agit d'un grand réservoir pliable en toile technique ultrarésistante suspendu sous le ventre de l'hélicoptère à l'aide d'une élingue. Le pilote plonge le seau dans n'importe quel point d'eau de surface (lac, piscine, rivière, mer) en vol stationnaire. Il se remplit en seulement quelques secondes. Une valve électrique située au fond du seau (actionnée par le pilote depuis le manche) permet de larguer l'eau avec précision. Selon les modèles, le largage peut être fractionné ou progressif avec des volumes s'étendant de 270 à 9 800 litres</br></br>Exploité par le Bataillon de marins-pompiers de Marseille durant la saison feu 1999$

Hélicoptère bombardier d'eau
AS-355 N Écureuil 2
France
©Coll. Olivier GABRIEL
Image #622

$<h2>Hélicoptère bombardier d'eau, AS-355 N Écureuil 2</br>F-GJFU </h2><h3>Secours aérien français (SAF), Bataillon de marins-pompiers de Marseille, France</h3>L'AS355 F2 Écureuil 2 est un hélicoptère léger bimoteur polyvalent, directement dérivé du monomoteur AS350. Il est propulsé par deux turbomoteurs Allison 250-C20F développant chacun une puissance sur arbre de 420 ch (313 kW) au décollage</br>Son équipement incendie est constitué d'un <em>Bambi Bucket</em> (ou seau souple bombardier d'eau). Il s'agit d'un grand réservoir pliable en toile technique ultrarésistante suspendu sous le ventre de l'hélicoptère à l'aide d'une élingue. Le pilote plonge le seau dans n'importe quel point d'eau de surface (lac, piscine, rivière, mer) en vol stationnaire. Il se remplit en seulement quelques secondes. Une valve électrique située au fond du seau (actionnée par le pilote depuis le manche) permet de larguer l'eau avec précision. Selon les modèles, le largage peut être fractionné ou progressif avec des volumes s'étendant de 270 à 9 800 litres</br></br>Exploité par le Bataillon de marins-pompiers de Marseille durant la saison feu 2007$

Hélicoptère bombardier d'eau
AS-355 N Écureuil 2
France
©Olivier GABRIEL
Image #621

$<h2>Hélicoptère bombardier d'eau, AS350 B3 Écureuil</br>F-HADE </h2><h3>Hélicoptères de France (HDF), Sapeurs-pompiers des Bouches-du-Rhône (13), Aix-en-Provence, France</h3>L'AS350 B3 Écureuil est un hélicoptère léger monomoteur. Il est propulsé par un turbomoteur Safran Arriel 2B développant 847 ch (632 kW) au décollage</br>Son équipement incendie est constitué d'un <em>Bambi Bucket</em> (ou seau souple bombardier d'eau). Il s'agit d'un grand réservoir pliable en toile technique ultrarésistante suspendu sous le ventre de l'hélicoptère à l'aide d'une élingue. Le pilote plonge le seau dans n'importe quel point d'eau de surface (lac, piscine, rivière, mer) en vol stationnaire. Il se remplit en seulement quelques secondes. Une valve électrique située au fond du seau (actionnée par le pilote depuis le manche) permet de larguer l'eau avec précision. Selon les modèles, le largage peut être fractionné ou progressif avec des volumes s'étendant de 270 à 9 800 litres</br></br>Marquage AIX=Aix-en-Provence</br>Se ravitaille en eau à partir d'une cellule eau de grande capacité (20 000 litres)$

Hélicoptère bombardier d'eau
AS350 B3 Écureuil
Aix-en-Provence
France
©Damien FOURNIER
Image #617

$<h2>Hélicoptère bombardier d'eau, AS350 B3 Écureuil</br>F-HEIN </h2><h3>HeliBravo, Sapeurs-pompiers de la Drôme (26), France</h3>L'AS350 B3 Écureuil est un hélicoptère léger monomoteur. Il est propulsé par un turbomoteur Safran Arriel 2B développant 847 ch (632 kW) au décollage</br>Son équipement incendie est constitué d'un <em>Bambi Bucket</em> (ou seau souple bombardier d'eau). Il s'agit d'un grand réservoir pliable en toile technique ultrarésistante suspendu sous le ventre de l'hélicoptère à l'aide d'une élingue. Le pilote plonge le seau dans n'importe quel point d'eau de surface (lac, piscine, rivière, mer) en vol stationnaire. Il se remplit en seulement quelques secondes. Une valve électrique située au fond du seau (actionnée par le pilote depuis le manche) permet de larguer l'eau avec précision. Selon les modèles, le largage peut être fractionné ou progressif avec des volumes s'étendant de 270 à 9 800 litres</br>$

Hélicoptère bombardier d'eau
AS350 B3 Écureuil
France
©Marc DUTHET
Image #611

$<h2>Hélicoptère bombardier d'eau, AS350 B3 Écureuil</br>F-GKLD </h2><h3>Héliprotection (83), Sapeurs-pompiers des Alpes-Maritimes (06), France</h3>L'AS350 B3 Écureuil est un hélicoptère léger monomoteur. Il est propulsé par un turbomoteur Safran Arriel 2B développant 847 ch (632 kW) au décollage</br>Son équipement incendie est constitué d'un <em>Bambi Bucket</em> (ou seau souple bombardier d'eau). Il s'agit d'un grand réservoir pliable en toile technique ultrarésistante suspendu sous le ventre de l'hélicoptère à l'aide d'une élingue. Le pilote plonge le seau dans n'importe quel point d'eau de surface (lac, piscine, rivière, mer) en vol stationnaire. Il se remplit en seulement quelques secondes. Une valve électrique située au fond du seau (actionnée par le pilote depuis le manche) permet de larguer l'eau avec précision. Selon les modèles, le largage peut être fractionné ou progressif avec des volumes s'étendant de 270 à 9 800 litres</br>En cours de ravitaillement en eau par un véhicule de la <em>Défense des Forêts Contre l’Incendie</em> (DFCI)$

Hélicoptère bombardier d'eau
AS350 B3 Écureuil
France
©Alfredo LA MARCA
Image #608

$<h2>Hélicoptère bombardier d'eau, AS350 B3 Écureuil</br>F-HJNP </h2><h3>HBE R+O (09), Sapeurs-pompiers du Gard (30), France</h3>L'AS350 B3 Écureuil est un hélicoptère léger monomoteur. Il est propulsé par un turbomoteur Safran Arriel 2B développant 847 ch (632 kW) au décollage</br>Son équipement incendie est constitué d'un <em>Bambi Bucket</em> (ou seau souple bombardier d'eau). Il s'agit d'un grand réservoir pliable en toile technique ultrarésistante suspendu sous le ventre de l'hélicoptère à l'aide d'une élingue. Le pilote plonge le seau dans n'importe quel point d'eau de surface (lac, piscine, rivière, mer) en vol stationnaire. Il se remplit en seulement quelques secondes. Une valve électrique située au fond du seau (actionnée par le pilote depuis le manche) permet de larguer l'eau avec précision. Selon les modèles, le largage peut être fractionné ou progressif avec des volumes s'étendant de 270 à 9 800 litres</br>$

Hélicoptère bombardier d'eau
AS350 B3 Écureuil
France
©HBE R+O
Image #605

$<h2>Hélicoptère bombardier d'eau, AS350 B3 Écureuil</br>F-GUJD </h2><h3>HBE R+O (09), Sapeurs-pompiers du Vaucluse (84), France</h3>L'AS350 B3 Écureuil est un hélicoptère léger monomoteur. Il est propulsé par un turbomoteur Safran Arriel 2B développant 847 ch (632 kW) au décollage</br>Son équipement incendie est constitué d'un <em>Bambi Bucket</em> (ou seau souple bombardier d'eau). Il s'agit d'un grand réservoir pliable en toile technique ultrarésistante suspendu sous le ventre de l'hélicoptère à l'aide d'une élingue. Le pilote plonge le seau dans n'importe quel point d'eau de surface (lac, piscine, rivière, mer) en vol stationnaire. Il se remplit en seulement quelques secondes. Une valve électrique située au fond du seau (actionnée par le pilote depuis le manche) permet de larguer l'eau avec précision. Selon les modèles, le largage peut être fractionné ou progressif avec des volumes s'étendant de 270 à 9 800 litres</br>$

Hélicoptère bombardier d'eau
AS350 B3 Écureuil
France
©Damien FOURNIER
Image #598

$<h2>Hélicoptère bombardier d'eau, AS350 B3e (H125)</br>F-HJAQ </h2><h3>Héliberté Hélicoptères, Sapeurs-pompiers du Finistère (29), France</h3>L'AS350 B3e Écureuil est une version modernisée et surpuissante de l'AS350 B3. Il est propulsé par un turbomoteur Safran Arriel 2D développant 847 ch (632 kW) au décollage, offrant des capacités accrues en altitude, de meilleures performances sous élingue et un cockpit de dernière génération</br>Son équipement incendie est constitué d'un <em>Bambi Bucket</em> (ou seau souple bombardier d'eau). Il s'agit d'un grand réservoir pliable en toile technique ultrarésistante suspendu sous le ventre de l'hélicoptère à l'aide d'une élingue. Le pilote plonge le seau dans n'importe quel point d'eau de surface (lac, piscine, rivière, mer) en vol stationnaire. Il se remplit en seulement quelques secondes. Une valve électrique située au fond du seau (actionnée par le pilote depuis le manche) permet de larguer l'eau avec précision. Selon les modèles, le largage peut être fractionné ou progressif avec des volumes s'étendant de 270 à 9 800 litres</br>$

Hélicoptère bombardier d'eau
AS350 B3e (H125)
France
©Damien FOURNIER
Image #597