Moyens aériens de secours et de lutte contre les incendies

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<h2>Avion bombardier d'eau, Lockheed P-3 Orion N925AU, États-Unis, 2018</h2>Bombardier d'eau P-3 Orion conçu et construit par Lockheed. L'appareil est long de près de 36 mètres avec une envergure de plus de 30 mètres. Il est animé par quatre moteurs à turbines Allison T56 d'une puissance de 4 910 ch chacun. Il est équipé d'un Retardant Aerial Delivery System (RADS) composé d'un réservoir de 11 300 litres, de trappes de largage et d'un système de gestion.</br>L'appareil a appartenu à la compagnie Air Union puis à United Aeronautical Corporation à partir de 2013. Il en a gardé les couleurs : rouge, blanc et noir. Le marquage sur son flanc évoque le MAFFS II ou Modular Airborne FireFighting System ou encore Système de lutte contre les incendies aéroporté modulaire. En 2008 Aero Union avait amélioré ce système modulaire de largage en pression (et non plus par gravité) et en avait déposé le brevet. En 2013 United Aeronautical Corporation qui a récupéré les actifs de la compagnie en cessation d'activité en a repris le brevet, en association avec Blue Aerospace.

Avion bombardier d'eau
Lockheed P-3 Orion
États-Unis
2018
©Richard-V
Image #517

<h2>Avion bombardier d'eau, Lockheed P-3 Orion N922AU, États-Unis, 2018</h2>Bombardier d'eau P-3 Orion conçu et construit par Lockheed. L'appareil est long de près de 36 mètres avec une envergure de plus de 30 mètres. Il est animé par quatre moteurs à turbines Allison T56 d'une puissance de 4 910 ch chacun. Il est équipé d'un Retardant Aerial Delivery System (RADS) composé d'un réservoir de 11 300 litres, de trappes de largage et d'un système de gestion.</br>Après avoir volé pour Aero Union a rejoint Buffalo Airways (2014).

Avion bombardier d'eau
Lockheed P-3 Orion
États-Unis
2018
©Jon WRIGHT
Image #516

<h2>Avion bombardier d'eau, Lockheed P-3 Orion N925AU, États-Unis, 2016</h2>Bombardier d'eau P-3 Orion conçu et construit par Lockheed. L'appareil est long de près de 36 mètres avec une envergure de plus de 30 mètres. Il est animé par quatre moteurs à turbines Allison T56 d'une puissance de 4 910 ch chacun. Il est équipé d'un Retardant Aerial Delivery System (RADS) composé d'un réservoir de 11 300 litres, de trappes de largage et d'un système de gestion.</br>L'appareil a appartenu à la compagnie Air Union puis à United Aeronautical Corporation à partir de 2013. Il en a gardé les couleurs : rouge, blanc et noir. Le marquage sur son flanc évoque le MAFFS II ou Modular Airborne FireFighting System ou encore Système de lutte contre les incendies aéroporté modulaire. En 2008 Aero Union avait amélioré ce système modulaire de largage en pression (et non plus par gravité) et en avait déposé le brevet. En 2013 United Aeronautical Corporation qui a récupéré les actifs de la compagnie en cessation d'activité en a repris le brevet, en association avec Blue Aerospace.

Avion bombardier d'eau
Lockheed P-3 Orion
États-Unis
2016
©Richard-V
Image #514

<h2>Avion bombardier d'eau, Lockheed P-3 Orion N922AU, États-Unis, 2018</h2>Bombardier d'eau P-3 Orion conçu et construit par Lockheed. L'appareil est long de près de 36 mètres avec une envergure de plus de 30 mètres. Il est animé par quatre moteurs à turbines Allison T56 d'une puissance de 4 910 ch chacun. Il est équipé d'un Retardant Aerial Delivery System (RADS) composé d'un réservoir de 11 300 litres, de trappes de largage et d'un système de gestion.</br>Après avoir volé pour Aero Union a rejoint Buffalo Airways (2014).

Avion bombardier d'eau
Lockheed P-3 Orion
États-Unis
2018
©Charles DOVER
Image #513

<h2>Avion bombardier d'eau, Lockheed P-3 Orion N917AU, États-Unis, 2011</h2>Bombardier d'eau P-3 Orion conçu et construit par Lockheed. L'appareil est long de près de 36 mètres avec une envergure de plus de 30 mètres. Il est animé par quatre moteurs à turbines Allison T56 d'une puissance de 4 910 ch chacun. Il est équipé d'un Retardant Aerial Delivery System (RADS) composé d'un réservoir de 11 300 litres, de trappes de largage et d'un système de gestion.</br>

Avion bombardier d'eau
Lockheed P-3 Orion
États-Unis
2011
©Jon WRIGHT
Image #512

<h2>Avion bombardier d'eau, Lockheed P-3 Orion N924AU, États-Unis, 1990</h2>Bombardier d'eau P-3 Orion conçu et construit par Lockheed. L'appareil est long de près de 36 mètres avec une envergure de plus de 30 mètres. Il est animé par quatre moteurs à turbines Allison T56 d'une puissance de 4 910 ch chacun. Il est équipé d'un Retardant Aerial Delivery System (RADS) composé d'un réservoir de 11 300 litres, de trappes de largage et d'un système de gestion.</br>Se crashe à Florence dans le Montana en octobre 1991 avec perte de l'équipage. Ici en cours de conversion en bombardier d'eau par Aero Union après son retrait du service dans la marine américaine.

Avion bombardier d'eau
Lockheed P-3 Orion
États-Unis
1990
©Jacqueline FISCHER
Image #511

<h2>Avion bombardier d'eau, Lockheed P-3 Orion N923AU, États-Unis, 2015</h2>Bombardier d'eau P-3 Orion conçu et construit par Lockheed. L'appareil est long de près de 36 mètres avec une envergure de plus de 30 mètres. Il est animé par quatre moteurs à turbines Allison T56 d'une puissance de 4 910 ch chacun. Il est équipé d'un Retardant Aerial Delivery System (RADS) composé d'un réservoir de 11 300 litres, de trappes de largage et d'un système de gestion.</br>Après avoir volé pour Aero Union a rejoint Airstrike.

Avion bombardier d'eau
Lockheed P-3 Orion
États-Unis
2015
©Graham PERKIN
Image #510

<h2>Avion bombardier d'eau, Lockheed P-3 Orion N923AU, États-Unis, 2019</h2>Bombardier d'eau P-3 Orion conçu et construit par Lockheed. L'appareil est long de près de 36 mètres avec une envergure de plus de 30 mètres. Il est animé par quatre moteurs à turbines Allison T56 d'une puissance de 4 910 ch chacun. Il est équipé d'un Retardant Aerial Delivery System (RADS) composé d'un réservoir de 11 300 litres, de trappes de largage et d'un système de gestion.</br>Après avoir volé pour Aero Union a rejoint Airstrike.

Avion bombardier d'eau
Lockheed P-3 Orion
États-Unis
2019
©Ian ABBOTT
Image #509

<h2>Avion bombardier d'eau, Lockheed P-3 Orion N925AU, États-Unis, 2009</h2>Bombardier d'eau P-3 Orion conçu et construit par Lockheed. L'appareil est long de près de 36 mètres avec une envergure de plus de 30 mètres. Il est animé par quatre moteurs à turbines Allison T56 d'une puissance de 4 910 ch chacun. Il est équipé d'un Retardant Aerial Delivery System (RADS) composé d'un réservoir de 11 300 litres, de trappes de largage et d'un système de gestion.</br>

Avion bombardier d'eau
Lockheed P-3 Orion
États-Unis
2009
©KSBD Photo
Image #508

<h2>Avion bombardier d'eau, Lockheed P-3 Orion N927AU, États-Unis, 2009</h2>Bombardier d'eau P-3 Orion conçu et construit par Lockheed. L'appareil est long de près de 36 mètres avec une envergure de plus de 30 mètres. Il est animé par quatre moteurs à turbines Allison T56 d'une puissance de 4 910 ch chacun. Il est équipé d'un Retardant Aerial Delivery System (RADS) composé d'un réservoir de 11 300 litres, de trappes de largage et d'un système de gestion.</br>

Avion bombardier d'eau
Lockheed P-3 Orion
États-Unis
2009
©KSBD Photo
Image #507

<h2>Avion bombardier d'eau, Lockheed P-3 Orion N927AU, États-Unis, 2009</h2>Bombardier d'eau P-3 Orion conçu et construit par Lockheed. L'appareil est long de près de 36 mètres avec une envergure de plus de 30 mètres. Il est animé par quatre moteurs à turbines Allison T56 d'une puissance de 4 910 ch chacun. Il est équipé d'un Retardant Aerial Delivery System (RADS) composé d'un réservoir de 11 300 litres, de trappes de largage et d'un système de gestion.</br>

Avion bombardier d'eau
Lockheed P-3 Orion
États-Unis
2009
©KSBD Photo
Image #506

<h2>Avion bombardier d'eau, Lockheed P-3 Orion N926AU, États-Unis, 2004</h2>Bombardier d'eau P-3 Orion conçu et construit par Lockheed. L'appareil est long de près de 36 mètres avec une envergure de plus de 30 mètres. Il est animé par quatre moteurs à turbines Allison T56 d'une puissance de 4 910 ch chacun. Il est équipé d'un Retardant Aerial Delivery System (RADS) composé d'un réservoir de 11 300 litres, de trappes de largage et d'un système de gestion.</br>

Avion bombardier d'eau
Lockheed P-3 Orion
États-Unis
2004
©Tequask
Image #504

<h2>Avion bombardier d'eau, Lockheed P-3 Orion N925AU, États-Unis, 2016</h2>Bombardier d'eau P-3 Orion conçu et construit par Lockheed. L'appareil est long de près de 36 mètres avec une envergure de plus de 30 mètres. Il est animé par quatre moteurs à turbines Allison T56 d'une puissance de 4 910 ch chacun. Il est équipé d'un Retardant Aerial Delivery System (RADS) composé d'un réservoir de 11 300 litres, de trappes de largage et d'un système de gestion.</br>

Avion bombardier d'eau
Lockheed P-3 Orion
États-Unis
2016
©Alan WILSON
Image #503

<h2>Avion bombardier d'eau, Lockheed P-3 Orion N922AU, États-Unis, 2008</h2>Bombardier d'eau P-3 Orion conçu et construit par Lockheed. L'appareil est long de près de 36 mètres avec une envergure de plus de 30 mètres. Il est animé par quatre moteurs à turbines Allison T56 d'une puissance de 4 910 ch chacun. Il est équipé d'un Retardant Aerial Delivery System (RADS) composé d'un réservoir de 11 300 litres, de trappes de largage et d'un système de gestion.</br>Après avoir volé pour Aero Union puis Buffalo Airways (2014).

Avion bombardier d'eau
Lockheed P-3 Orion
États-Unis
2008
©Tequask
Image #502

<h2>Avion bombardier d'eau, Lockheed P-3 Orion N900AU, États-Unis, 2008</h2>Bombardier d'eau P-3 Orion conçu et construit par Lockheed. L'appareil est long de près de 36 mètres avec une envergure de plus de 30 mètres. Il est animé par quatre moteurs à turbines Allison T56 d'une puissance de 4 910 ch chacun. Il est équipé d'un Retardant Aerial Delivery System (RADS) composé d'un réservoir de 11 300 litres, de trappes de largage et d'un système de gestion.</br>

Avion bombardier d'eau
Lockheed P-3 Orion
États-Unis
2008
©Tequask
Image #501

<h2>Avion bombardier d'eau, Lockheed P-3 Orion N921AU, États-Unis, 2021</h2>Bombardier d'eau P-3 Orion conçu et construit par Lockheed. L'appareil est long de près de 36 mètres avec une envergure de plus de 30 mètres. Il est animé par quatre moteurs à turbines Allison T56 d'une puissance de 4 910 ch chacun. Il est équipé d'un Retardant Aerial Delivery System (RADS) composé d'un réservoir de 11 300 litres, de trappes de largage et d'un système de gestion.</br>Après une carrière dans la marine américaine est converti et utilisé par Aero Union en bombardier d'eau jusqu'en 2011.

Avion bombardier d'eau
Lockheed P-3 Orion
États-Unis
2021
©Ian ABBOTT
Image #500

<h2>Avion bombardier d'eau, Lockheed P-3 Orion N921AU, États-Unis, 2009</h2>Bombardier d'eau P-3 Orion conçu et construit par Lockheed. L'appareil est long de près de 36 mètres avec une envergure de plus de 30 mètres. Il est animé par quatre moteurs à turbines Allison T56 d'une puissance de 4 910 ch chacun. Il est équipé d'un Retardant Aerial Delivery System (RADS) composé d'un réservoir de 11 300 litres, de trappes de largage et d'un système de gestion.</br>Après une carrière dans la marine américaine est converti et utilisé par Aero Union en bombardier d'eau jusqu'en 2011.

Avion bombardier d'eau
Lockheed P-3 Orion
États-Unis
2009
©Renett STOWE
Image #499

<h2>Avion bombardier d'eau, Lockheed P-3 Orion N920AU, États-Unis, 2005</h2>Bombardier d'eau P-3 Orion conçu et construit par Lockheed. L'appareil est long de près de 36 mètres avec une envergure de plus de 30 mètres. Il est animé par quatre moteurs à turbines Allison T56 d'une puissance de 4 910 ch chacun. Il est équipé d'un Retardant Aerial Delivery System (RADS) composé d'un réservoir de 11 300 litres, de trappes de largage et d'un système de gestion.</br>A servi initialement dans la marine américaine puis l'armée de l'air espagnole.
Retiré du service en 2011 et mis au rebus.

Avion bombardier d'eau
Lockheed P-3 Orion
États-Unis
2005
©Tequask
Image #498

<h2>Avion bombardier d'eau, Lockheed P-3 Orion N920AU, États-Unis, 2007</h2>Bombardier d'eau P-3 Orion conçu et construit par Lockheed. L'appareil est long de près de 36 mètres avec une envergure de plus de 30 mètres. Il est animé par quatre moteurs à turbines Allison T56 d'une puissance de 4 910 ch chacun. Il est équipé d'un Retardant Aerial Delivery System (RADS) composé d'un réservoir de 11 300 litres, de trappes de largage et d'un système de gestion.</br>A servi initialement dans la marine américaine puis l'armée de l'air espagnole.
Retiré du service en 2011 et mis au rebus.

Avion bombardier d'eau
Lockheed P-3 Orion
États-Unis
2007
©Alain RADECKI
Image #497

<h2>Avion bombardier d'eau léger, Grumman TBM Avenger N7848C, États-Unis, 1962</h2>Bombardier d'eau léger monomoteur conçu par Grumman et construit General Motors. Long de 12.5 mètres, envergure de 16.5 mètres. Animé par un moteur Wright R-2600-20 Cyclone de 1 900 ch qui lui donne une vitesse de croisière de 235 km/h. Équipage constitué d'un pilote.
Capacité de largage de 2 350 litres.</br>Vole pour Aerial Applicators Inc., Utah. Le mécanicien qui intervient sur le train d'atterrissage est Bob SUGDEN, pilote et mécanicien.
L'appareil se crashe à Rome dans l'Orégon en 1964.

Avion bombardier d'eau léger
Grumman TBM Avenger
États-Unis
1962
©Allen HESS
Image #489

<h2>Avion bombardier d'eau léger, Grumman TBM Avenger N9082Z, États-Unis, 1969</h2>Bombardier d'eau léger monomoteur conçu par Grumman et construit General Motors. Long de 12.5 mètres, envergure de 16.5 mètres. Animé par un moteur Wright R-2600-20 Cyclone de 1 900 ch qui lui donne une vitesse de croisière de 235 km/h. Équipage constitué d'un pilote.
Capacité de largage de 2 350 litres.</br>Après une carrière dans la marine américaine il entame une seconde vie comme bombardier d'eau léger à partir de 1963. Vole pour Hemet Valley Flying Service en Californie. Se crashe en opérations en juillet 1970.

Avion bombardier d'eau léger
Grumman TBM Avenger
États-Unis
1969
©Rainer Haufschild collection
Image #487

<h2>Avion bombardier d'eau léger, Grumman TBM Avenger N7226C, États-Unis, 1968</h2>Bombardier d'eau léger monomoteur conçu par Grumman et construit General Motors. Long de 12.5 mètres, envergure de 16.5 mètres. Animé par un moteur Wright R-2600-20 Cyclone de 1 900 ch qui lui donne une vitesse de croisière de 235 km/h. Équipage constitué d'un pilote.
Capacité de largage de 2 350 litres.</br>Après un service dans la marine américaine il devient bombardier d'eau en 1963 et sera utilisé par le compagnies américaines Sierra Aviation, Wen Inc, Whirly Birds Inc, Capitaol Aire Inc...
En 2012 il rejoint le Texas Flying Legends Museum sous sa livrée originelle de l'U.S. Navy.

Avion bombardier d'eau léger
Grumman TBM Avenger
États-Unis
1968
©Bill LARKINS
Image #477

<h2>Avion bombardier d'eau léger, Grumman TBM Avenger , États-Unis</h2>Bombardier d'eau léger monomoteur conçu par Grumman et construit General Motors. Long de 12.5 mètres, envergure de 16.5 mètres. Animé par un moteur Wright R-2600-20 Cyclone de 1 900 ch qui lui donne une vitesse de croisière de 235 km/h. Équipage constitué d'un pilote.
Capacité de largage de 2 350 litres.</br>Vue des trappes libérant le retardant depuis les deux réservoirs en soute.

Avion bombardier d'eau léger
Grumman TBM Avenger
États-Unis
©Forest History Society
Image #473

<h2>Avion bombardier d'eau léger, Grumman TBM Avenger , États-Unis, 2007</h2>Moteur Wright R2600. 14 cylindres en étoile. La variante 2600-20 développe 1 900 ch. Anime le bombardier d'eau Grumman TBM Avenger.

Avion bombardier d'eau léger
Grumman TBM Avenger
États-Unis
2007
©Kogo
Image #471

<h2>Avion bombardier d'eau, Martin Mars JRM-2 (Caroline Mars) 76824, États-Unis, 1948</h2>Construit et livré à la marine américaine en 1948. Démobilisé en 1956 il est cédé à Forest Industries Flying Tankers, un consortium d’entreprises forestières de la Colombie-Britannique. Il est transformé en bombardier d'eau en 1961 par Fairey Aviation of Canada. Il est endommagé de manière irréparable en 1962 par le typhon Freda, alors qu’il était stationné sur son équipement d’échouage à terre à l’aéroport international de Victoria sur l’île de Vancouver.

Capacité de 27 000 litres d'eau.

Avion bombardier d'eau
Martin Mars JRM-2 (Caroline Mars)
États-Unis
1948
©Bill LARKINS
Image #432

<h2>Avion de recherche et de sauvetage, Lockheed C-130 Hercules 50974Westhampton Beach, , États-Unis, 2009</h2>Le 102e Escadron de sauvetage est une unité de la 106e Escadre de sauvetage de la Garde nationale aérienne de New York, stationnée à Francis S.Gabreski Air National Guard Base, Westhampton Beach, État de New York.

Avion de recherche et de sauvetage
Lockheed C-130 Hercules
Westhampton Beach
États-Unis
2009
©Leandro ROCHA
Image #282

<h2>Avion de recherche et de sauvetage, Lockheed C-130 Hercules 16-5873Westhampton Beach, , États-Unis, 2020</h2>Le 102e Escadron de sauvetage est une unité de la 106e Escadre de sauvetage de la Garde nationale aérienne de New York, stationnée à Francis S.Gabreski Air National Guard Base, Westhampton Beach, État de New York.

Avion de recherche et de sauvetage
Lockheed C-130 Hercules
Westhampton Beach
États-Unis
2020
©Marco PAPA
Image #275