Moyens aériens de secours et de lutte contre les incendies

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<h2>Avion bombardier d'eau, Grumman SF2 Turbo Firecat T11 F-ZBEW </h2><h3> France</h2></h3>Construit en 1958 et après une carrière dans la marine embarquée américaine sera mis en service à la Sécurité civile française en mai 1987. Il sera remotorisé en 1994
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  • Grumman SF2 Turbo Firecat
  • France
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<h2>Avion bombardier d'eau, Grumman SF2 Turbo Firecat T12 F-ZBAP </h2><h3> France</h2></h3>Construit en 1957 et après une carrière dans la marine embarquée américaine sera mis en service à la Sécurité civile française en juin 1987. Il sera remotorisé en 1992
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  • Grumman SF2 Turbo Firecat
  • France
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<h2>Avion bombardier d'eau, Lockheed C-130 Hercules Pélican 82 N117TG </h2><h3> France</h2></h3>Loué durant les saisons feux 1990-1995 et 1996 à la société californienne Hemet Valley Flying Service. Son immatriculation américaine est N135FF. Charge de 12 tonnes de retardant. Ce type d'appareil turbopropulsé remplace les Douglas DC6 dont les deux derniers sont retirés du service en juillet 1989.
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  • Lockheed C-130 Hercules
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<h2>Avion bombardier d'eau, Canadair CL-215 Pélican 47 F-ZBBW </h2><h3>Base avions de la Sécurité civile de Marignane, France</h2></h3>Mis en service en 1976. C'est le dernier canadair CL-215 livré à la Sécurité civile. Au cours de ses vingt annés de service il a réalisé plus de 5 000 heures de vol, 17 404 écopages, 19 500 largages...Exposé aujourd'hui au Conservatoire de l'air et de l'espace d'Aquitaine à Bordeaux Mérignac.
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  • Canadair CL-215
  • Base avions de la Sécurité civile de Marignane
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<h2>Avion bombardier d'eau, Canadair CL-215 Pélican 40 F-ZBBT </h2><h3>Base avions de la Sécurité civile de Marignane, France</h2></h3>Mis en service en 1974. Exposé au Musée de l'aviation du Canada (Ontario).
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<h2>Avion bombardier d'eau, Canadair CL-215 Pélican 46 F-ZBBV </h2><h3>Base avions de la Sécurité civile de Marignane, France</h2></h3>Mis en service en 1975. Exposé en place publique à Saint-Victoret (Bouches-du-Rhône) en hommage aux pompiers du ciel.
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<h2>Avion bombardier d'eau, Canadair CL-215 Pélican 26 F-ZBBH </h2><h3>Base avions de la Sécurité civile de Marignane, France</h2></h3>En service de 1970 à 1996. Il est aujourd'hui exposé au Musée technique de Sinsheim (Allemagne).
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<h2>Avion bombardier d'eau, Canadair CL-215 Pélican 29 F-ZBBD </h2><h3>Base avions de la Sécurité civile de Marignane, France</h2></h3>Mis en service en 1970.
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<h2>Avion bombardier d'eau, Canadair CL-215 Pélican 27 F-ZBBI </h2><h3>Base avions de la Sécurité civile de Marignane, France</h2></h3>Mis en service en 1970.
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<h2>Avion bombardier d'eau, Canadair CL-215 Pélican 05 F-ZBBE </h2><h3>Base avions de la Sécurité civile de Marignane, France</h2></h3>Mis en service en 1970. C'était auparavant l'appareil démonstrateur de la Série utilisé par Canadair puis acquis par la Protection civile française.
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<h2>Avion bombardier d'eau, Canadair CL-215 Pélican 24 F-ZBDD </h2><h3>Base avions de la Sécurité civile de Marignane, France</h2></h3>Mis en service en 1969. Il a été présenté au salon aéronautique du Bourget équipé d'une rampe d'épandage pour la lutte contre les pollutions. Cela lui a valu d'être immatriculé dans la bande F-ZBD réservée aux aéronefs dits de
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