Moyens aériens de secours et de lutte contre les incendies

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<h2>Avion bombardier d'eau, Martin Mars JRM-3 (Hawaï Mars), Canada, 2020</h2>Deuxième du nom, il est construit et livré à la marine américaine en 1945. Il porte l’immatriculation militaire 76823. Long de 35 mètres avec une envergure de 61 mètres. Animé par quatre moteurs Wright de 2 500 ch. Cédé en 1959 à la Forest Industries Flying Tankers, converti an bombardier d’eau en 1964 par Fairey Aviation. Il porte alors l’immatriculation civile CF-LYL. Cédé en 2006 à Coulson Forest Products Ltd devenu Coulson Aviation. Emport de 27 000 litres d'eau et 2 300 litres d'additif. Les réservoirs d’eau sont installés à la base du fuselage à la place initiale des réservoirs de carburant. De ce fait les trappes de largages sont situées ventralement sous le fuselage de l’appareil. Vue du poste de pilotage.
  • Avion bombardier d'eau
  • Martin Mars JRM-3 (Hawaï Mars)
  • Canada
  • 2020
  • ©Alex WANING
<h2>Avion bombardier d'eau, Martin Mars JRM-3 (Hawaï Mars), Canada, 2020</h2>Deuxième du nom, il est construit et livré à la marine américaine en 1945. Il porte l’immatriculation militaire 76823. Long de 35 mètres avec une envergure de 61 mètres. Animé par quatre moteurs Wright de 2 500 ch. Cédé en 1959 à la Forest Industries Flying Tankers, converti an bombardier d’eau en 1964 par Fairey Aviation. Il porte alors l’immatriculation civile CF-LYL. Cédé en 2006 à Coulson Forest Products Ltd devenu Coulson Aviation. Emport de 27 000 litres d'eau et 2 300 litres d'additif. Les réservoirs d’eau sont installés à la base du fuselage à la place initiale des réservoirs de carburant. De ce fait les trappes de largages sont situées ventralement sous le fuselage de l’appareil. Sa dérive et sa gouverne de direction sont de couleur rouge.
  • Avion bombardier d'eau
  • Martin Mars JRM-3 (Hawaï Mars)
  • Canada
  • 2020
  • ©H. Michael MILEY
<h2>Avion bombardier d'eau, Martin Mars JRM-3 (Hawaï Mars), Canada, 2020</h2>Deuxième du nom, il est construit et livré à la marine américaine en 1945. Il porte l’immatriculation militaire 76823. Long de 35 mètres avec une envergure de 61 mètres. Animé par quatre moteurs Wright de 2 500 ch. Cédé en 1959 à la Forest Industries Flying Tankers, converti an bombardier d’eau en 1964 par Fairey Aviation. Il porte alors l’immatriculation civile CF-LYL. Cédé en 2006 à Coulson Forest Products Ltd devenu Coulson Aviation. Emport de 27 000 litres d'eau et 2 300 litres d'additif. Les réservoirs d’eau sont installés à la base du fuselage à la place initiale des réservoirs de carburant. De ce fait les trappes de largages sont situées ventralement sous le fuselage de l’appareil. Sa dérive et sa gouverne de direction sont de couleur rouge. Photographie réalisée sur la base Coulson Aviation située en bordure du Lac Sproat, Port d'Alberni sur l'ile de Vancouver au Canada. Vue des moteurs tribords.
  • Avion bombardier d'eau
  • Martin Mars JRM-3 (Hawaï Mars)
  • Canada
  • 2020
  • ©Alex WANING
<h2>Avion bombardier d'eau, DHC-8-Q400 MRBase avions de la Sécurité civile de Nîmes-Garons, , France, 2020</h2>Encore en préparation chez Conair en date de cette photographie. Livré à la Sécurité civile en janvier 2022.
  • Avion bombardier d'eau
  • DHC-8-Q400 MR
  • Base avions de la Sécurité civile de Nîmes-Garons
  • France
  • 2020
  • ©Nigel HARRIS
<h2>Avion bombardier d'eau, DHC-8-Q400 MRBase avions de la Sécurité civile de Nîmes-Garons, , France, 2020</h2>Mis en service en 2021. Près de 33 mètres de long et 28 mètres d'envergure. Propulsé par deux moteurs Pratt & Whitney de 5 000 ch à une vitesse de 630 km/h. Emport de 10 tonnes d'eau ou de retardant dans une soute ventrale amovible. La prise de vue a été réalisée au Canada et l'appareil porte encore son immatriculation canadienne C-GJQE. Curieusement l'indicatif porté sur l'étrave est erronée.
  • Avion bombardier d'eau
  • DHC-8-Q400 MR
  • Base avions de la Sécurité civile de Nîmes-Garons
  • France
  • 2020
  • ©Marc DUTHET
<h2>Avion de reconnaissance/liaison/commandement, Beechcraft B-200 Super King-AirBase avions de la Sécurité civile de Nîmes-Garons, , France, 2020</h2>Cet appareil, ancien F-GJFD du Service de la formation aéronautique (SFA), fut racheté par la Sécurité Civile en 2002, qui en avait déjà deux en service (F-ZBFK et F-ZBFJ). Affecté aux missions de servitudes (relèves d'équipages, transports d'autorités, missions de dépannage...). Pendant la saison feu assure les missions de lutte contre les feux de forêts (poste de commandement volant, coordination des interventions, investigations...)(source Zanataby2).
  • Avion de reconnaissance/liaison/commandement
  • Beechcraft B-200 Super King-Air
  • Base avions de la Sécurité civile de Nîmes-Garons
  • France
  • 2020
  • ©Fabien BERNARD
<h2>Avion bombardier d'eau, DHC-8-Q400 MRBase avions de la Sécurité civile de Nîmes-Garons, , France, 2020</h2>Mis en service en 2019. Près de 33 mètres de long et 28 mètres d'envergure. Propulsé par deux moteurs Pratt & Whitney de 5 000 ch à une vitesse de 630 km/h. Emport de 10 tonnes d'eau ou de retardant dans une soute ventrale amovible.
  • Avion bombardier d'eau
  • DHC-8-Q400 MR
  • Base avions de la Sécurité civile de Nîmes-Garons
  • France
  • 2020
  • ©Fabien BERNARD
<h2>Avion bombardier d'eau, DHC-8-Q400 MRBase avions de la Sécurité civile de Nîmes-Garons, , France, 2020</h2>Mis en service en 2020. Près de 33 mètres de long et 28 mètres d'envergure. Propulsé par deux moteurs Pratt & Whitney de 5 000 ch à une vitesse de 630 km/h. Emport de 10 tonnes d'eau ou de retardant dans une soute ventrale amovible.
  • Avion bombardier d'eau
  • DHC-8-Q400 MR
  • Base avions de la Sécurité civile de Nîmes-Garons
  • France
  • 2020
  • ©Marc DUTHET
<h2>Avion bombardier d'eau, DHC-8-Q400 MRBase avions de la Sécurité civile de Nîmes-Garons, , France, 2020</h2>Mis en service en 2020. Près de 33 mètres de long et 28 mètres d'envergure. Propulsé par deux moteurs Pratt & Whitney de 5 000 ch à une vitesse de 630 km/h. Emport de 10 tonnes d'eau ou de retardant dans une soute ventrale amovible.
  • Avion bombardier d'eau
  • DHC-8-Q400 MR
  • Base avions de la Sécurité civile de Nîmes-Garons
  • France
  • 2020
  • ©Rainer SPODDIG
<h2>Avion de recherche et de sauvetage, Lockheed C-130 HerculesWesthampton Beach, , États-Unis, 2020</h2>Le 102e Escadron de sauvetage est une unité de la 106e Escadre de sauvetage de la Garde nationale aérienne de New York, stationnée à Francis S.Gabreski Air National Guard Base, Westhampton Beach, État de New York.
  • Avion de recherche et de sauvetage
  • Lockheed C-130 Hercules
  • Westhampton Beach
  • États-Unis
  • 2020
  • ©Marco PAPA
<h2>Hélicoptère, Eurocopter EC145, France, 2020</h2>
  • Hélicoptère
  • Eurocopter EC145
  • France
  • 2020
  • ©Jacques PETER