Moyens aériens de secours et de lutte contre les incendies

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<h2>Avion bombardier d'eau, DHC-8-Q400 MR F-ZBMDBase avions de la Sécurité civile de Marignane, , France, 2010</h2>Mis en service en 2020. Près de 33 mètres de long et 28 mètres d'envergure. Propulsé par deux moteurs Pratt & Whitney de 5 000 ch à une vitesse de 630 km/h. Emport de 10 tonnes d'eau ou de retardant dans une soute ventrale amovible. Photographié ici en renfort en Russie (Nijni Novgorod) en 2010, année durant laquelle le pays a connu d'importants feux de forêts.
  • Avion bombardier d'eau
  • DHC-8-Q400 MR
  • Base avions de la Sécurité civile de Marignane
  • France
  • 2010
  • ©Senior
  • Image #348
<h2>Hélicoptère, kamov Ka-32 II BC CS-HMK, Portugal, 2010</h2>L'EMA a été créé en 2007 pour donner au pays les moyens nécessaires pour prévenir et combattre les incendies de forêt, effectuer des missions de recherche et sauvetage, de contrôle du trafic, de surveillance des frontières et de soutien de manière générale. L'entité a été dissoute en 2014 et les moyens transférés à une compagnie privée sous le contrôle de l’État. L'appareil,à rotors coaxiaux contrarotatifs, a été photographié lors d'un exercice d'évacuation de l'équipage d'un navire en feu.
  • Hélicoptère
  • kamov Ka-32 II BC
  • Portugal
  • 2010
  • ©João TOSTE
  • Image #272
<h2>Hélicoptère, Eurocopter EC145 F-ZBPY, France, 2010</h2>Affecté à Lyon en date de ce cliché. Ici en renfort à Perpignan lors de la tempête de neige de Mars 2010
  • Hélicoptère
  • Eurocopter EC145
  • France
  • 2010
  • ©Brice MONROIG
  • Image #92
<h2>Hélicoptère, AS-350B Ecureuil F-ZBFC, France, 2010</h2>Affecté à Marseille en date de ce cliché. Ici en renfort à Perpignan lors de la tempête de neige de Mars 2010. En arrière-plan l'EC145, F-ZBPY, également en renfort depuis Lyon.
  • Hélicoptère
  • AS-350B Ecureuil
  • France
  • 2010
  • ©Brice MONROIG
  • Image #90
<h2>Avion bombardier d'eau, Bombardier 415 F-ZBFY, France, 2010</h2>Pélican 35 acquis par la Sécurité civile en 1996 et immatriculé F-ZBFY. Photographié ici en intervention lors d'un feu de forêt près d'Ajaccio où il était accompagné de Pélican 39 (F-ZBEG)
  • Avion bombardier d'eau
  • Bombardier 415
  • France
  • 2010
  • ©Guillaume LAURENCIN
  • Image #89
<h2>Avion bombardier d'eau, Bombardier 415 F-ZBEG, France, 2010</h2>Pélican 39 acquis par la Sécurité civile en 1995 et immatriculé F-ZBEG. Photographié ici en intervention lors d'un feu de forêt près d'Ajaccio où il était accompagné de Pélican 35 (F-ZBFY)
  • Avion bombardier d'eau
  • Bombardier 415
  • France
  • 2010
  • ©Guillaume LAURENCIN
  • Image #88
<h2>Avion bombardier d'eau, Bombardier 415 F-ZBEG, France, 2010</h2>Pélican 39 acquis par la Sécurité civile en 1995 et immatriculé F-ZBEG. Photographié ici en intervention lors d'un feu de forêt près d'Ajaccio où il était accompagné de Pélican 35 (F-ZBFY)
  • Avion bombardier d'eau
  • Bombardier 415
  • France
  • 2010
  • ©Guillaume LAURENCIN
  • Image #87
<h2>Avion bombardier d'eau, Bombardier 415 F-ZBFY, France, 2010</h2>Pélican 35 acquis par la Sécurité civile en 1996 et immatriculé F-ZBFY. Photographié ici en intervention lors d'un feu de forêt près d'Ajaccio où il était accompagné de Pélican 39 (F-ZBEG)
  • Avion bombardier d'eau
  • Bombardier 415
  • France
  • 2010
  • ©Guillaume LAURENCIN
  • Image #86
<h2>Hélicoptère, SA316 Alouette III F-ZBAN, France, 2010</h2>Mis en service au sein de la Sécurité civile française en 1981. Elle sera retirée du service actif en mai 2009 et offerte au Musée de l'Air et de l'Espace au Bourget. Elle aura servi sur 13 bases pendant 28 ans et on estime qu'elle a porté secours à plus de 10 000 personnes. <br><br> Gros plan sur le cockpit largement vitré. Cliché réalisé lors des journées européennes du patrimoine 2009 à Dugny (93) où sont installés les réserves et ateliers de restauration du Musée de l'Air et de l'Espace. Remarquez les pâles du rotor qui ont été déposées sur cet hélicoptère. La configuration tricycle du train d'atterrissage fixe est également bien visible
  • Hélicoptère
  • SA316 Alouette III
  • France
  • 2010
  • ©Arnaud LAMBERT
  • Image #84
<h2>Avion bombardier d'eau, Grumman SF2 Turbo Firecat F-ZBMA, France, 2010</h2>Ancien Tracker T9 devenu Tracker 24/F-ZBMA depuis 2000. Remotorisé en 1996. Percute une ligne à haute tension en Corse en 2003 et reprend du service après réparations ! Retiré du service en 2019. Photographié ici au roulage au coucher du soleil sur le tarmac du pélicandrome de Perpignan. En avant plan un réservoir de retardant servant à l'alimentation des bombardiers d'eau.
  • Avion bombardier d'eau
  • Grumman SF2 Turbo Firecat
  • France
  • 2010
  • ©Brice MONROIG
  • Image #81
<h2>Avion bombardier d'eau, De Haviland CSF2 Turbo Firecat F-ZBCZ, France, 2010</h2>Mis en service en 1996 en remplacement du T18 détruit par un incendie au sol suite à un court-circuit électrique. Devient Tracker T23 en 1997. Photographié ici à Perpignan en courte finale pour un ravitaillement en retardant au pélicandrome
  • Avion bombardier d'eau
  • De Haviland CSF2 Turbo Firecat
  • France
  • 2010
  • ©Brice MONROIG
  • Image #80
<h2>Avion bombardier d'eau, Grumman SF2 Turbo Firecat F-ZBMA, France, 2010</h2>Ancien Tracker T9 devenu Tracker 24/F-ZBMA depuis 2000. Remotorisé en 1996. Percute une ligne à haute tension en Corse en 2003 et reprend du service après réparations ! Retiré du service en 2019. Photographié ici en courte finale au coucher du soleil pour un plein de retardant au pélicandrome et pour une dernière rotation
  • Avion bombardier d'eau
  • Grumman SF2 Turbo Firecat
  • France
  • 2010
  • ©Brice MONROIG
  • Image #79
<h2>Avion bombardier d'eau léger, Grumman G-164 Ag-Cat F-GFBJ, France, 2010</h2>Bombardier d'eau léger. Mis en oeuvre par la compagnie Midair pour le Service départemental incendie secours de l'Hérault (SDIS 34)
  • Avion bombardier d'eau léger
  • Grumman G-164 Ag-Cat
  • France
  • 2010
  • ©Guilhem DEJEAN
  • Image #78
<h2>Avion bombardier d'eau léger, Grumman G-164 Ag-Cat F-GFBJ, France, 2010</h2>Bombardier d'eau léger. Mis en oeuvre par la compagnie Midair pour le Service départemental incendie secours de l'Hérault (SDIS 34)
  • Avion bombardier d'eau léger
  • Grumman G-164 Ag-Cat
  • France
  • 2010
  • ©Guilhem DEJEAN
  • Image #77
<h2>Avion bombardier d'eau léger, Grumman G-164 Ag-Cat F-GHNP, France, 2010</h2>Bombardier d'eau léger équipé par Schweizer Aircraft Corp. La compagnie Midair met en oeuvre, pour le Service départemental incendie secours de l'Hérault (SDIS 34), 8 Agcat, un Cessna A188 ainsi qu'un hélicoptère bombardier d'eau et un hélicoptère de commandement.
  • Avion bombardier d'eau léger
  • Grumman G-164 Ag-Cat
  • France
  • 2010
  • ©Frank COHEN
  • Image #75
<h2>Avion bombardier d'eau, Grumman SF2 Turbo Firecat F-ZBAA, France, 2010</h2>Construit en 1958 et après une carrière dans la marine embarquée américaine sera mis en service à la Sécurité civile française en juin 1987. Il sera remotorisé en 1993 en prenant l'indicatif T22 (son indicatif initial était T14). ce cliché, réalisé durant une alimentation en retardant, montre bien la trappe supérieure d'accès au poste de pilotage, la trappe située sous l'appareil ayant été condamnée lors de l'installation du réservoir ventral
  • Avion bombardier d'eau
  • Grumman SF2 Turbo Firecat
  • France
  • 2010
  • ©Raphaël PERICAUD
  • Image #74
<h2>Avion bombardier d'eau, Grumman SF2 Turbo Firecat F-ZBAA, France, 2010</h2>Construit en 1958 et après une carrière dans la marine embarquée américaine sera mis en service à la Sécurité civile française en juin 1987. Il sera remotorisé en 1993 en prenant l'indicatif T22 (son indicatif initial était T14)
  • Avion bombardier d'eau
  • Grumman SF2 Turbo Firecat
  • France
  • 2010
  • ©Raphaël PERICAUD
  • Image #73
<h2>Avion bombardier d'eau, Bombardier 415 F-ZBFS, France, 2010</h2>Mis en service en 1995. Charge de 6 300 litres
  • Avion bombardier d'eau
  • Bombardier 415
  • France
  • 2010
  • ©Raphaël PERICAUD
  • Image #72
<h2>Avion bombardier d'eau, Bombardier 415 F-ZBFS, France, 2010</h2>Mis en service en 1995. Charge de 6 300 litres
  • Avion bombardier d'eau
  • Bombardier 415
  • France
  • 2010
  • ©Raphaël PERICAUD
  • Image #71
<h2>Avion bombardier d'eau, Bombardier 415 F-ZBFS, France, 2010</h2>Mis en service en 1995. Charge de 6 300 litres
  • Avion bombardier d'eau
  • Bombardier 415
  • France
  • 2010
  • ©Raphaël PERICAUD
  • Image #70
<h2>Hélicoptère, Eurocopter EC145 F-ZBPO, France, 2010</h2>Cliché réalisé au cours d'un exercice d'hélitreuillage auquel participaient des membres du groupe de recherche et d'exploration profonde des sapeurs-pompiers de Paris (GREP)
  • Hélicoptère
  • Eurocopter EC145
  • France
  • 2010
  • ©Jérémy JACQUET
  • Image #69
<h2>Hélicoptère, Eurocopter EC145 F-ZBPO, France, 2010</h2>Cliché réalisé au cours d'un exercice d'hélitreuillage auquel participaient des membres du groupe de recherche et d'exploration profonde des sapeurs-pompiers de Paris (GREP)
  • Hélicoptère
  • Eurocopter EC145
  • France
  • 2010
  • ©Jérémy JACQUET
  • Image #68
<h2>Avion bombardier d'eau, Bombardier 415 F-ZBME, France, 2010</h2>Loué jusqu'en 2006 sous l'immatriculation C-GILN puis acquis par la Sécurité civile et immatriculé F-ZBME. Photographié ici après amerrissage sur la Garonne à Bordeaux pour le Rassemblement international d’hydravions à Biscarrosse à l'occasion du centenaire de l'hydraviation
  • Avion bombardier d'eau
  • Bombardier 415
  • France
  • 2010
  • ©Serge ALFOS
  • Image #67