Les trains suisses d'extinction et de sauvetage TES 76 et 96

Un accident ferroviaire implique des moyens intervention importants et lourds: secours aux victimes dont le nombre peut être important, lutte contre les incendies, nécessité de moyens de levage, de désincarcération... Par ailleurs les zones d'interventions peuvent présenter des difficultés d'accès et d'actions: manque de voies routières à proximité immédiate, manque de points d'alimentation en eau... avec une difficulté majeure lorsque les sinistres ont lieu dans des tunnels. Les points évoqués ci-dessus ont amené les acteurs de la sécurité ferroviaire suisses à étudier à la fin des années 1950, la conception d'un élément ferroviaire destiné spécifiquement à accéder aux lieux de sinistres et d'y apporter les moyens de secours adaptés. Plusieurs générations de trains d'extinction et de sauvetage (TES) ont été miss sen œuvre depuis 1964... dont les TES 76 et TES 96 présentés ici. Voir le dossier.