Photothèque des moyens aériens de secours et de lutte contre les incendies

GIPPLAND GA8-TC320 AIRVAN

Avion de reconnaissance/liaison/commandement

Immatriculé F-GOGR

Avion de reconnaissance et d'observation. Propriété du service départemental incendie secours des Pyrénées-Orientales (SDIS 66) et utilisé pendant les campagnes feux de forêts

2012© Brice MONROIG

EUROCOPTER EC145

Hélicoptère

Immatriculé F-ZBPY

Sécurité civile

Affecté à Lyon en date de ce cliché. Ici en renfort à Perpignan lors de la tempête de neige de Mars 2010

2010© Brice MONROIG

AS-350B ECUREUIL

Hélicoptère

Immatriculé F-ZBFC

Sécurité civile

Affecté à Marseille en date de ce cliché. Ici en renfort à Perpignan lors de la tempête de neige de Mars 2010. En arrière-plan l'EC145, F-ZBPY, également en renfort depuis Lyon.

2010© Brice MONROIG

GRUMMAN SF2 TURBOFIRECAT

Avion bombardier d'eau

Immatriculé F-ZBMA

Sécurité civile

Indicatif T24

Ancien Tracker T9 devenu Tracker 24/F-ZBMA depuis 2000. Remotorisé en 1996. Percute une ligne à haute tension en Corse en 2003 et reprend du service après réparations ! Photographié ici au roulage au coucher du soleil sur le tarmac du pélicandrome de Perpignan. En avant plan un réservoir de retardant servant à l'alimentation des bombardiers d'eau

2010© Brice MONROIG

GRUMMAN SF2 TURBOFIRECAT

Avion bombardier d'eau

Immatriculé F-ZBCZ

Sécurité civile

Indicatif T23

Mis en service en 1996 en remplacement du T18 détruit par un incendie au sol suite à un court-circuit électrique. Devient Tracker T23 en 1997. Photographié ici à Perpignan en courte finale pour un ravitaillement en retardant au pélicandrome

2010© Brice MONROIG

GRUMMAN SF2 TURBOFIRECAT

Avion bombardier d'eau

Immatriculé F-ZBMA

Sécurité civile

Indicatif T24

Ancien Tracker T9 devenu Tracker 24/F-ZBMA depuis 2000. Remotorisé en 1996. Percute une ligne à haute tension en Corse en 2003 et reprend du service après réparations ! Photographié ici en courte finale au coucher du soleil pour un plein de retardant au pélicandrome et pour une dernière rotation

2010© Brice MONROIG

EUROCOPTER EC145

Hélicoptère

Immatriculé F-ZBPI

Sécurité civile

Indicatif Dragon 66

Vue du poste de pilotage

2008© Brice MONROIG

EUROCOPTER EC145

Hélicoptère

Immatriculé F-ZBPN

Sécurité civile

Indicatif Dragon 66

Dragon 66 en standby à la tombée de la nuit..

2008© Brice MONROIG

EUROCOPTER EC145

Hélicoptère

Immatriculé F-ZBPI

Sécurité civile

Indicatif Dragon 66

Dragon 66 en manœuvre avec le détachement d'intervention héliporté des sapeurs pompiers du Service départemental incendie secours des Pyrénées-Orientales (SDIS 66)

2008© Brice MONROIG

EUROCOPTER EC145

Hélicoptère

Immatriculé F-ZBQH

Sécurité civile

Indicatif Dragon 66

Dragon 66 au décollage

2008© Brice MONROIG

EUROCOPTER EC145

Hélicoptère

Immatriculé F-ZBPN

Sécurité civile

Indicatif Dragon 66

Dragon 66 de retour de mission et en translation sur la base Aéroport Perpignan/Rivesaltes

2009© Brice MONROIG

BOMBARDIER 415

Avion bombardier d'eau

Immatriculé F-ZBME

Sécurité civile

Indicatif Pélican 44

Loué jusqu'en 2006 sous l'immatriculation C-GILN puis acquis par la Sécurité civile et immatriculé F-ZBME. Photographié ici lors d'un écopage pendant un entrainement hivernal

2009© Brice MONROIG

CESSNA T207A

Avion de reconnaissance/liaison/commandement

Immatriculé F-GFDE

Sécurité civile

Avion de reconnaissance et d'observation. Propriété du service départemental incendie secours des Pyrénées-Orientales (SDIS 66) et utilisé pendant les campagnes feux de forêts. Equipé d'un système de prises de vues

2008© Brice MONROIG

CESSNA T207A

Avion de reconnaissance/liaison/commandement

Immatriculé F-GFDE

Sécurité civile

Avion de reconnaissance et d'observation. Propriété du service départemental incendie secours des Pyrénées-Orientales (SDIS 66) et utilisé pendant les campagnes feux de forêts. Equipé d'un système de prises de vues

2008© Brice MONROIG

BOMBARDIER 415

Avion bombardier d'eau

Immatriculé F-ZBFS

Sécurité civile

Indicatif Pélican 32

Mis en service en 1995. Charge de 6 300 litres. Ici en maintenance dans les ateliers du Pôle de maintenance aéronautique Sabena sur l'aéroport de Nîmes-Garons (Gard, 30)

2009© Brice MONROIG

GRUMMAN SF2 TURBOFIRECAT

Avion bombardier d'eau

Immatriculé F-ZBAA

Sécurité civile

Indicatif T22

Construit en 1958 et après une carrière dans la marine embarquée américaine sera mis en service à la Sécurité civile française en juin 1987. Il sera remotorisé en 1993 en prenant l'indicatif T22 (son indicatif initial était T14)

2008© Brice MONROIG

GRUMMAN SF2 TURBOFIRECAT

Avion bombardier d'eau

Immatriculé F-ZBAP

Sécurité civile

Indicatif T12

Construit en 1957 et après une carrière dans la marine embarquée américaine sera mis en service à la Sécurité civile française en juin 1987. Il sera remotorisé en 1992

2008© Brice MONROIG